本報記者 張文娟

    11月29日，汽車零部件板塊持續活躍，截至收盤，德邁士，德宏股份、凱眾股份、文燦股份、泉峰汽車、保隆科技等多股漲停，拓普集團、亞太股份、華鑫創安等個股大漲。

    資料顯示，自今年10月份以來，汽車零部件板塊整體表現搶眼。Choice數據顯示，近兩個月來，板塊內179只成分股中，有121只實現增長，有31只漲幅超過50%，其中，中捷精工、C金鐘、正強股份漲幅居前。

    鄭州弘恒投資咨詢有限公司股權分析師展飛告訴記者：“汽車零部件板塊的持續活躍是行業被壓制后反彈的結果。由于前期受‘缺芯’影響，汽車行業銷量與庫存均處于歷史較低水平。另外，汽車零部件板塊今年還受到原材料漲價、海運費上漲等不利因素影響，板塊利潤率大幅降低，隨著上述負面因素的逐步緩解，行業將重新回到強勢增長階段。”

    而西藏錦繡商品交易所分析師趙輝卻對此表達了不同看法，趙輝認為：“從板塊內個股的漲幅權重來看，此次汽車零部件的大行情更多是受汽車行業的電動化、輕量化和國產替代化趨勢的影響，具有長期性。”

    公瑾企業管理有限公司產業分析師鄭璐也指出：“近一段時間以來，汽車零部件板塊內個股的漲幅差異，特別是近年來向汽車智能化和輕量化的發展德邁仕、文燦股份和傳統燃油車零配件的龍頭中原內配的漲幅差異，表明新能源車與傳統燃油車走勢形成已經形成強烈差異化的特征，新能源已日漸實現對燃油車市場的替代，并拉動車市加速向新能源化轉型的步伐。”

    記者了解到，中原內配是目前國內唯一一家具備大批量生產歐Ⅳ、歐Ⅴ標準氣缸套能力的企業，是行業內極少數幾家具備自主創新能力，能夠與主機廠進行同步設計、同步開發的企業之一。Choice數據顯示，近兩個月，中原內配股價累計漲幅14.41%，而德邁仕和文燦股份則累計漲幅分別為50.03%和40.49%。

    值得注意的是，在新能源汽車景氣度高漲的市場環境下，除智能化和電動化外，汽車的輕量化也頗受市場關注。所謂汽車輕量化，就是在保證汽車的強度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車的整備質量，從而提高汽車的動力性，減少燃料消耗，降低排氣污染。據相關機構研究發現，汽車整車重量降低10%，燃油效率可提高6%—8%；汽車整備質量每減少100公斤，百公里油耗可降低0.3—0.6升；汽車重量降低1%，油耗可降低0.7%。當前，由于環保和節能的需要，汽車的輕量化已經成為世界汽車發展的潮流。

（編輯 崔漫）