11月18日，交通運輸部印發《綜合運輸服務“十四五”發展規劃》（以下簡稱《規劃》）。《規劃》以加快建設交通強國為總目標，加快建設便捷順暢、經濟高效、開放共享、綠色智能、安全可靠的現代綜合運輸服務體系。

    《規劃》預計2021-2025年，旅客出行量年均增速為4.3%左右，高鐵、民航、小汽車出行占比不斷提升，旅游出行以及城市群旅客出行需求更加旺盛；全社會貨運量年均增長2.3%，快遞業務量年均增長15.4%，公路貨運量增速放緩，鐵路、民航貨運量增速加快，水路貨運量穩中有升，電商快遞將保持快速增長態勢。

    《規劃》明確到2025年，“全國123出行交通圈”和“全球123快貨物流圈”加快構建，多層次、高品質的旅客出行服務系統和全鏈條、一體化的貨運物流服務系統初步建立，現代國際物流供應鏈體系不斷完善，運輸結構進一步優化，運輸裝備水平大幅提高，綠色化、數字化發展水平明顯提高，安全應急保障體系更加健全，治理能力顯著提升，服務支撐經濟社會發展能力進一步增強。

    機構看好運輸服務產業

    中期發展前景

    綜合運輸服務“十三五”發展取得顯著成效。數據顯示，2020年，完成全社會營業性客運量96.7億人、營業性貨運量464.4億噸；“十三五”期間集裝箱鐵水聯運量年均增長23.8%；新能源營運車輛保有量是“十三五”初期的8倍；C919大型客機成功試飛；75家網約車平臺公司數據接入監管服務平臺。

    交通運輸部表示，總體來看，“十四五”時期，綜合運輸服務的發展方式要更加注重質量效益，組織模式更加注重一體融合，發展動力更加注重創新驅動，產業形態更加注重新老業態融合，服務產品更加注重需求牽引供給、供給創造需求的更高水平動態平衡，為加快建設交通強國、服務全面建設社會主義現代化國家提供有力支撐。

    海通證券認為，航空有望迎來國內外雙重復蘇，板塊業績回升可期；機場方面靜待國際線復蘇，看好樞紐機場長期流量商業價值；快遞行業價格戰趨于緩和，隨著四季度旺季來臨，利潤逐步釋放，中期來看仍具備成長空間；航運四季度運價維持高位，油運旺季運價或可期，干散貨看好中期上行周期。

    16只概念股

    機構評級數超過10家

    證券時報·數據寶統計，機構關注度較高的綜合運輸服務行業個股有28只。10月至今，28股平均上漲3.19%，表現優于同期大盤。密爾克衛、蔚藍鋰芯漲幅居前，分別為26.39%、25.72%。密爾克衛是專業的化工供應鏈服務商，提供一站式綜合物流以及化工品交易服務；蔚藍鋰芯則是金屬物流配送行業領先企業。另有華夏航空、南方航空、白云機場等6股漲逾10%。上港集團同期最大回調，為23.32%；中遠海控股價亦下挫12.79%。

    機構關注度方面，有16股機構評級超過10家，上海機場、順豐控股評級機構家數超20家；圓通速遞、春秋航空、中國國航、韻達股份等評級數量居前。上海機場運營并管理浦東機場，主要經營性資產為浦東機場跑道、航站樓及浦東航油公司40%權益，目前公司產能規模僅次于首都機場。順豐控股為國內綜合物流服務龍頭，公司擁有覆蓋全國的常溫+冷鏈物流運輸網絡，以及龐大的終端網點網絡和大數據資源。

    從機構一致預測今年業績增幅來看，中遠海控、深圳機場、春秋航空、蔚藍鋰芯、招商公路和中谷物流機構預測凈利潤翻番，其中中遠海控最高，為775.96%。從現價與一致預測目標價差距來看，19股上漲空間超20%，浙商中拓、中遠海控和上港集團機構看漲空間均超過60%。