再上6天班，“五一”小長假就要開始啦，大家的假期準備怎么過呢？

    有公開報道顯示，“五一”期間，國內旅游、探親等出行需求將延續強勁復蘇趨勢，多個旅游熱門目的地火車票在“五一”假期銷售的“秒光”。假期民航、鐵路及公路客運出行客流規模預計將達到2.5億人次左右。

    而2.5億人次出行的背后，一個不容忽視的現象是，隨著高鐵的建設，旅游市場正在形成明顯的高鐵消費帶。例如杭黃高鐵、京滬高鐵、合福高鐵、貴廣高鐵、西成高鐵等線路，由于沿線風景優美，一直是游客頗為青睞的出游高鐵首選。

    6人游旅行網創始人兼CEO賈建強在接受《證券日報》記者采訪時介紹說，國內已經形成了明顯的高鐵旅游消費帶，用高鐵作為大交通覆蓋高鐵沿線的旅游目的地。

    新出行方式的出現，為旅游行業帶來了哪些影響呢？

    驢媽媽旅游網CEO鄒慶齡在接受《證券日報》記者采訪時表示，高鐵這種交通工具，直接對航空公司、客運公司造成了沖擊。價格方面，主要表現在出游旺季，高鐵相比航空價格便宜，行程更輕松。在淡季，高鐵優勢主要在周邊游方面，出行更輕松、便捷。

    鄒慶齡表示，高鐵對于旅游行業的影響和變化主要表現在旅游的空間格局、消費習慣和產業鏈這三個方面。首先，高鐵網絡的鋪建，使周邊游半徑持續擴大，由自駕3小時大約200公里的范圍，擴大到高鐵2小時大約300至400公里，甚至更大；其次，高鐵沿線的一些原本非熱門的目的地，由于高鐵設站，也逐漸成為周邊游熱門；而高鐵自由行、周邊游頻率增大，相比自駕、跟團等，高鐵行程更舒適；目前來看，市場形成了很多‘高鐵+旅游’產業鏈。”

    賈建強介紹說，高鐵的建設，對旅游行業帶來了非常積極的影響，讓周邊游從原來的城市周邊延展到高鐵沿線城市，旅游消費頻次和消費單價都有了大幅度提升。出行方式的改變讓自由行需求得到了更大的釋放。

    現在，旅游領域企業正在忙于解決好最后一公里問題，比如高鐵站到景區、到酒店的問題，結合目的地參團、自由行，進行產品創新。

（策劃 證券日報音視頻中心）