近幾年汽車行業發生了多次數量龐大的召回事件，大多數召回原因是因為安裝了高田氣囊氣囊存在安全隱患。但隨著高田氣囊破產及行業善后處理，因安全氣囊產生的汽車召回事件逐漸下降。不過據國家質檢總局發布的最新信息顯示，2017年11月合共有15個汽車品牌在國內發布了涉及多款車型的召回公告。召回原因也不再只涉及安全氣囊，已經呈現出散發性，可以說是五花八門。哪到底都有哪些汽車被召回呢？車少整理出11月召回數量前五的汽車品牌，日系竟然占據半壁江山。

    1.本田雅閣、奧德賽

    11月召回數量：254650輛

    廣汽本田11月20日宣布，自2018年1月8日起召回本田雅閣、奧德賽共計254650輛。雅閣為2013年2月27日至2017年5月22日期間生產車型，共計132811輛。奧德賽為2014年3月13日至2017年5月13日期間生產車型，共計121839輛。

    兩款車并非嚴重質量問題，只是由于后視鏡開關內部可動觸點表面處理不當，在行駛行程中可能導致后視鏡自動折疊，影響駕駛員的后方局部視野。目前廣汽本田公司宣布，將對問題車型進行免費更換后視鏡開關。

    2.馬自達6

    11月召回數量：206570輛

    一汽集團11月21日宣布，自當日起召回2012年11月1日至2016年3月31日期間生產的部分國產馬自達6汽車，共計206570臺。

    此次召回車輛主要由于供應商原因，在嚴寒環境下可能出現制動助力真空軟管單向閥無法正常開啟的情況，導致車輛制動助力不足。目前供應商委托一汽集團召回問題車輛，免費清理真空助力器接頭并更換真空軟管總成。

    3.JEEP指南者、自由客

    11月召回數量：148141輛

    克萊斯勒（中國）11月3日宣布，自2017年11月3日起召回指南者和自由客系列汽車，共計148141輛。指南者為2009年8月17日至2014年8月20日期間生產的部分進口汽車，共計121449輛。自由客為2009年8月17日至2014年8月20日期間生產的部分汽車，共計26692輛。

    本次召回車輛同樣由于供應商原因，當車輛發生撞車事故時，車輛的乘員約束系統控制器模塊可能發生短路，導致氣囊和安全帶預緊器無法正常展開，增加乘員受傷的風險。目前克萊斯勒（中國）已聯系經銷商，將為問題車輛免費更換改進后的乘員約束系統控制器。

    4.本田艾力紳、思鉑睿

    11月召回數量：80707輛

    東風本田11月3日宣布，自2017年12月1日起回部分艾力紳、思鉑睿汽車，共計80707輛。艾力紳為2015年9月17日至2017年4月13日期間生產車型，共計32594輛。思鉑睿為兩款車型，一款是2016年5月21日至2017年3月31日生產的混動車型，共計1152輛。另一款是2014年8月1日至2017年4月6日期間生產的燃油車型，共計46961輛。

    召回原因與廣汽本田一致，皆因后視鏡開關設計問題，將影響駕駛員的后方局部視野。當然，同樣將為問題車輛車輛免費更換改進后的電動后視鏡開關。

    5.克萊斯勒酷威、菲亞特菲躍

    11月召回數量：66498輛

    克萊斯勒（中國）和廣汽菲亞特克萊斯勒11月6日共同宣布，自2017年11月6日起召回克萊斯勒酷威和菲亞特菲躍，共計66498輛。酷威為2010年6月26日至2015年4月20日期間生產的部分進口車型，共計60947輛。菲亞特菲躍為2010年6月26日至2015年4月20日期間生產的部分進口車型，共計5551輛。

    本次召回范圍內車輛由于設計原因，方向盤后蓋內側定位導板可能造成方向盤線束磨損，某些情況下方向盤線束可能發生短路，導致駕駛員側安全氣囊意外展開。目前上述兩公司將為問題車輛檢查方向盤線束，如有磨損將免費更換方向盤線束。如未磨損，則免費安裝保護套。