（原標題：通用未來規劃新能源/自動駕駛“雙管齊下”）

    網通社2018年1月26日報道在過去的2017年，通用汽車在中國先后推出了18款全新及改款車型，通用汽車及其合資企業在華全年零售量達4，040，789輛，同比增長4.4%，首次突破四百萬輛。SUV和豪華車型的增長尤為顯著，其中SUV車型整體銷量同比勁增37%。旗下凱迪拉克、別克、寶駿三大品牌創全年銷量歷史新高，其中中國首次成為凱迪拉克品牌全球最大市場，而雪佛蘭品牌下半年實現兩位數增長。

    對于2018年的規劃，通用汽車執行副總裁兼通用中國總裁錢惠康向網通社介紹了目前通用汽車在全球和中國市場的多項規劃，其中新能源和自動駕駛是公司未來發力重點，不僅將在未來五年內推出23款零排放車型，同時以SuperCruise/CruiseAV推出的時間節點為基準，全面覆蓋這兩大領域。

    多平臺打造20款零排放車型中國成重點

    通用汽車目前在中國市場推出了凱迪拉克XT5輕混合動力車、雪佛蘭邁銳寶XL混合動力車、別克君越混合動力車、別克君威混合動力車、別克Velite5增程式電動車、凱迪拉克CT6插電式混合動力車以及寶駿E100純電動車。電氣化技術覆蓋了弱混合動力、強混合動力、插電式混合動力、增程式混合動力以及純電動汽車。

    2017年10月份，通用汽車宣布，將于2023年之前在全球推出至少20款零排放車型（含EV/FCV），其中基于雪佛蘭Bolt純電動車研發經驗打造的兩款全新電動車型將在未來18個月內上市。關于這兩款車型錢惠康表示，這20款車型中除了Bolt平臺以外還將有其他平臺車型，并且有相當大的一部分車型是為中國市場打造。

    自動駕駛“雙路線”策略2019年全面啟動

    2016年初，通用成立了自動駕駛汽車研發團隊，時隔兩個月后，通用又宣布以5.81億美元收購自動駕駛技術研發和測試公司CruiseAutomation。目標明確，從現階段開始將全力發展自動駕駛技術，并實現量產化。

    超級巡航項目是通用汽車在幾年之前開始研究的，實際應用技術是輔助駕駛，駕駛者可以在一定條件下將手離開方向盤，但還是需要將注意力放在駕駛行為上，雖然這一技術已被開發的較為完全，但還沒有到車輛自己決定怎么去開的地步。

    錢惠康表示，通用汽車將會在2019年開始普及自動駕駛，推出CruiseAV車型。但CruiseAV將會以共享汽車的方式運行，暫時不交付終端消費者。

    而CruiseAV則是一輛100%自動駕駛的汽車，基于第三代雪佛蘭BoltEV開發，采用第四代Cruise無人駕駛平臺，其擁有21部雷達、16部攝像機和5部激光雷達，而這些激光雷達可以幫助自動駕駛汽車“看到”附近的物體和障礙物。

    此前通用汽車推出了很多共享平臺，如RelayRides汽車共享服務平臺、“Let’sDriveNYC”汽車共享計劃、OpelCarUnity等等，通用預測，未來十年內將會有超過3千萬人選擇車輛共享的模式出行，車輛的使用頻率也會不斷提高。

    寫在最后：對于現階段通用汽車發力領域，錢惠康也表達自己和公司的看法，將繼續加強對新能源、共享汽車、自動駕駛、互聯網等領域的投入，而這也與通用致力打造的“零排放、零事故、零擁堵”美好愿景一一對應。（圖/文網通社余昶）