■本報記者 李喬宇

    “3億元投資新能源汽車是王興的個人投資，王興對做出行較為熱衷，新能源汽車是出行賽道一個重要卡位。”談及美團點評創始人王興或有意投資中國新能源車生產商理想汽車的消息，老虎證券投研團隊告訴《證券日報》記者。

    日前有消息稱，王興有意向理想汽車投資3億美元，其中龍珠資本出資1500萬美元，王興個人出資2.85億美元，2.85億美元中有3500萬美元將用于購買老股。

    對此，美團點評及理想汽車方面均表示“不予置評”。

    據了解，理想汽車主體公司為北京車和家信息技術有限公司，該公司成立于2015年，是一家提供未來智能交通工具研發和服務的企業。打開理想汽車官方網站，理想ONE增程式智能電動汽車的圖像占據最顯眼的位置，補貼后零售價為32.8萬元。官方網站信息顯示，該產品將在2019年第三季度為用戶提供試駕，并在第四季度開始交付。

    事實上，車和家此次融資并不使人意外，早在此前就有消息稱車和家計劃在今年6月份前完成3億美元至5億美元的新一輪投資，并計劃于明年在海外上市。消息稱，車和家此次融資所得將主要用于資助上述電動汽車的大規模生產及相關研發工作。

    在老虎證券投研團隊看來，王興對于出行的熱衷并不難理解，其他互聯網巨頭亦對無人駕駛等出行新勢力有所布局，“但是不太清楚為什么要投資這么多錢”。

    廈門大學中國能源政策研究院院長林伯強表示，3億美元對于新能源汽車企業而言其實并不算多，一個成熟的新能源車企業至少需要上百億元資金的投入。

    林伯強告訴《證券日報》記者，目前市場上的新能源汽車企業全都是虧損的，因此短期來看，新能源汽車并不是一個良好投資標的。“但從長期來看，新能源汽車一定會有一個非常好的發展前景”。

    在他看來，目前新能源汽車在技術上已經成熟了，與燃油車相比價格也并不貴，最大的問題在于基礎設施還不完善。“大家買了車不能充電”，他表示，如果未來基礎設施問題能夠得到解決，那么新能源汽車或能對燃油車實現較為深度的替代，“每年能釋放百萬級別的新能源汽車市場空間”。

    “關鍵在于需要熬到那個時候，新能源汽車的投資一定是一個長期的過程。”林伯強坦言，目前來看新能源汽車盈利狀況仍然較差，市場空間爆發的時間點尚不明確，且市場飽和度過高，“目前市場上有幾百家新能源汽車企業，最后可能只會剩下十幾家”。