本報記者 李喬宇

    日前，國務院常務會議通過了《新能源汽車產業發展規劃》（以下簡稱《規劃》），明確引導新能源汽車產業有序發展，推動建立全國統一市場，提高產業集中度和市場競爭力。本次會議通過的《規劃》從新能源汽車關鍵技術攻關、基礎設施建設、加強國際合作、政策支持四個主要方面做出了規劃。《規劃》明確，到2025年我國新能源汽車新車銷量占比達到25%左右，并要求2021年起，國家生態文明試驗區、大氣污染防治重點區域新增或更新公交、出租、物流配送等公共領域車輛，新能源汽車比例不低于80%。

    2019年全年與2020年1-8月，我國新能源汽車銷量占國內汽車總銷量的占比分別僅為4.6%與4.1%。進入2020年，受到新冠疫情影響，新能源汽車銷量整體下滑明顯，但隨著疫情逐步得到控制以及國家延長新能源補貼的政策驅動下，5月起新能源汽車銷量顯著回升，7月8月銷量已經同比超過2019年同期。以2019年中國汽車工業協會國內汽車銷量數據2576.9萬輛為基準來測算，2025年我國新能源汽車銷量將超過640萬輛，未來增長空間巨大。

    汽車物流作為汽車行業供應鏈的關鍵環節之一，也將受益規劃政策的推動與落地。長久物流作為國內大型的汽車物流企業，服務于全國80%以上的汽車品牌。從國家頒布新能源汽車政策以來，長久物流積極進行新能源汽車物流布局，截至目前，為包括北汽、比亞迪、奇瑞、吉利、沃爾沃、上汽通用五菱、廣汽傳祺等傳統主機廠及理想等造車新勢力在內的國內多家新能源汽車主機廠商提供物流服務，未來將加大力度開拓新能源汽車整車物流市場。

    同時，隨著新能源汽車產業不斷發展，長久物流也在新能源產業鏈開拓物流業務。公司于2019年收購湖北玉力長久股份有限公司，該公司擁有危險貨物道路運輸資質，能夠運輸新能源汽車動力電池等零部件，進一步推動了公司布局全國、布局汽車物流全產業鏈，特別是新能源汽車產業鏈的進程。

（編輯 喬川川）