本報記者 馮雨瑤

    5月27日下午，重慶長安汽車股份有限公司（以下簡稱“長安汽車”）2024年度股東大會在重慶召開。長安汽車董事長朱華榮現場介紹了公司2024年的經營情況及未來發展方向。

    朱華榮透露：“2024年，公司產品結構持續優化，收入結構更加多元。公司新能源收入占比達46.5%；海外收入占比達20.2%。”

    年報數據顯示，2024年，長安汽車全年實現銷量268.4萬輛，創近七年來新高，同比增長5.1%，連續五年實現同比正增長。其中，新能源汽車全年銷售73.5萬輛，同比增長52.8%；海外銷量53.6萬輛，同比增長49.6%。

    效益逐步改善和持續保持高研發投入也是長安汽車去年經營層面呈現的兩大特點。朱華榮表示，2024年，公司平均單車成本降低0.67萬元，毛利率提升2個百分點。2024年，公司研發投入達101.6億元（上市公司口徑），研發投入占比為6.4%。

    據介紹，面對錯綜復雜的內外部環境，長安汽車牢牢把握“第三次創業——創新創業計劃”總方向，著力推動企業高質量發展，“三大計劃”（即新能源“香格里拉”計劃、智能化“北斗天樞”計劃、全球化“海納百川”計劃）齊頭并進。其中，在推進全球化方面，公司堅持長期化、本地化、體系化，截至目前已建成9個海外工廠，全球銷售服務網點達1.4萬家。

    “公司戰略布局基本完成，戰略轉型初具雛形。”朱華榮表示，未來長安汽車將始終堅持長期主義，盡管當前汽車市場面臨眾多不確定性，但機遇大于風險。

    從行業發展趨勢看，朱華榮直言：“‘AI定義汽車’是行業共識，汽車產業正加速從‘電動化上半場’轉向‘智能化下半場’，未來的汽車是‘可進化的智能汽車機器人’。”

    朱華榮表示，2025年，公司的目標是實現收入3000億元（全口徑合并），總體實現銷量300萬輛，其中新能源銷量100萬輛。未來公司將持續完善產品體系，堅定打造全球大單品。此外，公司也將加速核心技術迭代，包括前瞻技術、三電、智能化等方面。朱華榮還透露，公司將打造陸海空立體出行解決方案，包括2025年底完成全新一代飛行汽車試飛，2028年公司將實現人形機器人生產下線。

    長安汽車也將加速全球化。按照規劃，長安汽車的全球化“海納百川”計劃將在2030年力爭實現“四個一”目標，即海外市場投資突破100億美元、海外市場年銷量突破150萬輛、海外業務從業人員突破10000人、打造成世界一流的汽車品牌。

    此外，在資本運作方面，朱華榮透露，公司將從長安科技融資、研究阿維塔上市、長安凱程上市、海外擴張等多個層面，提升資本運作能力，加強市值管理。

    在溝通交流環節，關于阿維塔、深藍汽車等品牌如何差異化布局，長安汽車與東風汽車重組進展等話題，備受投資者關注。

    今年2月份，東風汽車股份有限公司與長安汽車分別發布公告稱，雙方的間接控股股東中國兵器裝備集團有限公司、東風汽車集團有限公司兩大央企集團，正在與其他國資央企集團籌劃重組事項。

    “利用新能源智能化技術來打造世界一流智能新能源科技集團和品牌，對于央企汽車產業來講是戰略性重大舉措，是汽車行業的一件大事也是一件好事。”朱華榮表示，不會因為重組改變長安汽車既定的一系列戰略和技術發展方向。

    談及長安汽車旗下子品牌深藍汽車、阿維塔的盈虧平衡點，公司管理層稱，盈虧平衡點是一個綜合性的概念，會受到固定費用、銷量、產品等多個因素的影響。“當深藍汽車月銷量達到3萬臺時，可以實現盈虧平衡。阿維塔今年還在投入期，達成盈虧平衡的難度大于深藍汽車，預計阿維塔將在2026年實現盈虧平衡。”