本報(bào)記者 陳瀟

    2025年，新能源汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)擴(kuò)容，與之配套的充換電行業(yè)亦在加速演進(jìn)。

    8月6日至8日，2025第二屆北京國(guó)際充換電與光儲(chǔ)充展覽會(huì)在北京首鋼會(huì)展中心舉行，3天的展會(huì)包含100多個(gè)創(chuàng)新產(chǎn)品，吸引數(shù)萬(wàn)名觀眾觀展。在大會(huì)同期召開(kāi)的論壇上，光儲(chǔ)充一體化、重卡超充、車(chē)網(wǎng)互動(dòng)（V2G）等充換電前沿技術(shù)成果成為熱點(diǎn)話題。

    多位專家與頭部企業(yè)高管在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，隨著電動(dòng)化滲透率不斷提升，充換電行業(yè)正加快技術(shù)升級(jí)步伐，通過(guò)技術(shù)研發(fā)、智能運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)、能源管理平臺(tái)等多維創(chuàng)新，構(gòu)建更加高效、智能的充電服務(wù)生態(tài)體系。

    前沿技術(shù)加速落地

    “兆瓦超充，1秒2公里。”在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，不少企業(yè)以“高功率、高效率”為賣(mài)點(diǎn)，展示了包括液冷超充、兆瓦快充、AI充電機(jī)器人等最新的充電解決方案。記者在多個(gè)展區(qū)看到，產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)互動(dòng)頻繁，有的展位當(dāng)場(chǎng)達(dá)成合作意向。

    “我們這次帶來(lái)了1.2兆瓦全液冷分體式充電樁，可以廣泛應(yīng)用于商業(yè)運(yùn)營(yíng)的戶外充電站，給重卡，商用車(chē)，貨運(yùn)車(chē)輛，公交等新能源車(chē)輛提供充電服務(wù)。”河南森源電氣股份有限公司參展人員向《證券日?qǐng)?bào)》記者介紹，全液冷技術(shù)的引入，使得充電系統(tǒng)的散熱能力大幅增加。

    據(jù)了解，隨著大功率充電的持續(xù)普及，充換電技術(shù)加速迭代，液冷超充和兆瓦快充正在成為行業(yè)新風(fēng)口。不少充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)在新能源滲透率較高的大中型城市，已逐步采用“全液冷+超充”的組合部署模式，提升補(bǔ)能效率與安全性。

    近年來(lái)，政府層面也連續(xù)出臺(tái)多項(xiàng)政策支持大功率充電設(shè)施建設(shè)。例如，今年7月份，國(guó)家發(fā)展改革委辦公廳發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)大功率充電設(shè)施科學(xué)規(guī)劃建設(shè)的通知》提出，到2027年底，力爭(zhēng)全國(guó)范圍內(nèi)大功率充電設(shè)施超過(guò)10萬(wàn)臺(tái)，服務(wù)品質(zhì)和技術(shù)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)迭代升級(jí)。

    中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)充換電分會(huì)、中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟副秘書(shū)長(zhǎng)全宗旗向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，目前高壓快充平臺(tái)車(chē)型正快速增長(zhǎng)，不少頭部車(chē)企已推出多款800伏平臺(tái)車(chē)型，超充布局也在全國(guó)范圍內(nèi)加速落地，比如深圳，重慶等地相繼提出打造“超充之城”，這些都有望構(gòu)建覆蓋更廣、體驗(yàn)更優(yōu)的公共充電網(wǎng)絡(luò)。

    與此同時(shí)，隨著新能源汽車(chē)保有量快速增長(zhǎng)，車(chē)網(wǎng)互動(dòng)（V2G）也成為新趨勢(shì)。北京航空航天大學(xué)副教授李亞倫在論壇上表示，多個(gè)試點(diǎn)城市已通過(guò)“樁補(bǔ)+電補(bǔ)”的方式激勵(lì)用戶參與電網(wǎng)調(diào)節(jié)，推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)從單一用電終端向儲(chǔ)能參與者演進(jìn)，為城市電力系統(tǒng)提供柔性支持。

    “以富余電量參與車(chē)網(wǎng)互動(dòng)、峰谷套利差價(jià)是5毛錢(qián)。”李亞倫表示，終端消費(fèi)者參與車(chē)網(wǎng)互動(dòng)有望把電池成本完全回收。

    破解“補(bǔ)能”難題

    充電技術(shù)的發(fā)展，也為重卡等特種車(chē)輛的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型打開(kāi)新空間。萬(wàn)幫星星充電科技有限公司副總裁楊芝祿向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示：兆瓦閃充技術(shù)，在特種車(chē)輛應(yīng)用特別適配。

    “重卡基本上都是800伏以上，這非常適合于應(yīng)用液冷超充或者兆瓦閃充技術(shù)，星星充電也在重點(diǎn)瞄準(zhǔn)這兩個(gè)產(chǎn)品，做差異化的產(chǎn)品研發(fā)。”楊芝祿表示，超充技術(shù)的發(fā)展對(duì)于新能源重卡推動(dòng)力非常強(qiáng)，2025年商用車(chē)充電樁滲透率有望達(dá)到40%，重卡充電將成為充電市場(chǎng)的新增長(zhǎng)極。

    特來(lái)電新能源股份有限公司副總裁李劍波先生亦向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，盡管公共充電網(wǎng)目前競(jìng)爭(zhēng)較為激烈，但小區(qū)充電，園區(qū)充電以及重卡充電網(wǎng)都是藍(lán)海市場(chǎng)，除此之外，能源運(yùn)營(yíng)也是充電賽道最有想象力的賽道之一。

    “特來(lái)電能源運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)交易量正在逐年提升。”李劍波表示，公司在市場(chǎng)化售電、虛擬電廠交易、綜合能源服務(wù)、儲(chǔ)能投資等四大方向同步布局，目標(biāo)是構(gòu)建一個(gè)系統(tǒng)化、可持續(xù)的能源生態(tài)。特來(lái)電正推動(dòng)碎片化充電資源的整合，打造具備全鏈路能力的“真正意義上的充電運(yùn)營(yíng)商”。

    除此之外，充電機(jī)器人也是行業(yè)發(fā)展的一大方向。極氪科技集團(tuán)副總裁、浙江浩瀚能源科技有限公司CEO趙昱輝表示，公司推出了全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)代客泊車(chē)輔助和自動(dòng)充電機(jī)器人結(jié)合的極智充智能解決方案，該功能與800V超快充生態(tài)優(yōu)勢(shì)融合，可實(shí)現(xiàn)車(chē)輛在有監(jiān)管情況下輔助駕駛至自動(dòng)充電車(chē)位，由充電機(jī)器人完成充電，帶來(lái)智能便捷的充電體驗(yàn)。

    展望未來(lái)，多位業(yè)內(nèi)人士表示，隨著新能源滲透率的持續(xù)提升，對(duì)于充換電行業(yè)的企業(yè)來(lái)說(shuō)，既有廣闊的發(fā)展機(jī)遇，也面臨著技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)營(yíng)效率等多重挑戰(zhàn)。一方面，技術(shù)進(jìn)步和政策支持將推動(dòng)充換電網(wǎng)絡(luò)向更高功率、更安全智能的方向演進(jìn)；另一方面，行業(yè)也亟須在新技術(shù)的盈利模式、用戶體驗(yàn)等維度實(shí)現(xiàn)突破。

（編輯 喬川川）