本報記者 鄔霽霞

    見習記者 王楠

    近期，國內多家汽車零部件上市公司接連披露項目定點，不少企業在短時間內連續獲得多筆訂單，從而帶動整個產業鏈熱度升溫。項目定點的密集落地，正成為觀察汽車行業發展動向的重要窗口。

    工信部信息通信經濟專家委員會委員盤和林對《證券日報》記者表示：“項目定點帶來的配件更符合車企需求，更能夠體現出差異性。過去，車企一般采用采購招標的方式來選擇供應商，以追求性價比，如今項目定點更關注的是配套產品的獨特性，這說明汽車產業正在追求差異化。”

    自8月份以來，浙江金固股份有限公司（以下簡稱“金固股份”）已收獲多份項目定點，其中不乏多次合作的老客戶。8月12日，公司收到國內某大型乘用車廠商定點通知，這是金固股份今年第三次獲得該客戶訂單。公司將為其乘用車開發新一代阿凡達低碳車輪“鋒行”系列，預計于第三季度量產。

    同月，金固股份還持續獲得某重卡龍頭企業項目定點。8月25日，公司披露再次收到該客戶的定點通知書，并將為其重卡旗艦車型開發阿凡達低碳車輪產品，項目計劃在今年9月份量產。

    長華控股集團股份有限公司（以下簡稱“長華集團”）近期在關鍵金屬結構件領域接連獲得項目定點。8月20日，公司收到國內某車企的定點開發通知書，項目定點生命周期8年，預計生命周期總銷售金額約1.9億元，該項目預計在2026年第三季度逐步開始量產。

    此前，長華集團收到國內某車企的定點開發通知書，定點產品同樣為關鍵金屬結構件，項目生命周期5年，預計生命周期總銷售金額約2.2億元，此次項目定點預計在2026年第三季度逐步開始量產。

    福建華策品牌定位咨詢創始人詹軍豪在接受《證券日報》記者采訪時表示，長期看，持續收獲項目定點會使企業加大研發投入，提升技術實力，鞏固市場地位；會優化產能布局，根據項目定點分布調整生產基地；會拓展業務領域，從單一零部件向系統集成發展。

    業內人士表示，與過去相比，如今項目定點的范圍更廣。隨著汽車行業的電動化、智能化轉型，項目方向發生了明顯變化。詹軍豪告訴記者，近期項目定點頻頻落地，主要是新能源車市場快速增長，車企加快產品迭代和產能擴張，從而帶動零部件需求大幅提升。

    9月2日，寧波一彬電子科技股份有限公司收到國內某新能源車企的項目定點通知書，定點產品主要為立柱包汽車零部件相關產品。此次項目定點生命周期5年，預計全生命周期總銷售金額約為2.43億元。

    8月18日，金固股份首次收到國內某大型汽車廠商的定點通知書，公司將為其新能源輕卡開發阿凡達低碳車輪產品，預計在今年第四季度量產。同日，長華集團發布公告稱，公司收到國內某新能源車企的定點開發通知書，將為其開發關鍵金屬結構件。此次項目定點生命周期4年，預計生命周期總銷售金額約8.1億元，此次項目定點預計在2026年第三季度逐步開始量產。

    8月6日，寧波星源卓鎂技術股份有限公司收到國內某汽車零部件廠商出具的供應商定點通知郵件，公司將為該客戶開發并供應新能源汽車鎂合金動力總成殼體零部件。根據客戶規劃，本項目預計從2026年3月末開始量產，預計未來6年（2026-2031年）銷售總金額約為7.13億元。

    盤和林表示，新能源車企下游需求旺盛，“以舊換新”政策進一步刺激了消費，從而帶動上游配件采購。同時，車企加快提升配件國產化率，以增強供應鏈安全性。國產配件不僅在質量上具備優勢，還能根據客戶需求提供定制化方案。在此背景下，項目定點既有助于保障產品質量的穩定性，也為車企在定制化方面創造條件，從而推動其擺脫同質化競爭。