本報訊 （記者劉釗）11月18日，恰逢品牌誕生40周年，上汽通用五菱汽車股份有限公司（以下簡稱“五菱”）攜手央視新聞在中國柳州舉辦“我們向上 中國向前”第二屆致敬奮斗者大會，正式宣告五菱紅標全面邁入新能源時代。大會集中亮相五菱榮光EV等新能源產品矩陣，發布“天·靈·神”技術體系，并首次推出反映基層經濟活力的“宏光指數”，以四十年品牌積淀與創新實踐，展現了民族車企與奮斗者同頻共振的發展軌跡。    

    公司供圖

    作為從廣西成長起來的民族品牌，五菱自1985年誕生以來，始終秉持“人民需要什么，五菱就造什么”的初心，以“笨功夫”深耕商用車領域。

    四十年間，從首款微車下線到成為“全球新能源商用車引領者”，五菱紅標累計銷量超2100萬輛，見證了中國千萬奮斗者的創富歷程。據公司介紹，2025年1月份至10月份，五菱紅標累計銷量超50萬輛，榮獲全國商用車累計銷量冠軍；其中新能源商用車累計銷量12.24萬輛，登頂新能源商用車市場銷量第一。細分市場中，五菱揚光家族累計銷量超10萬輛，連續19個月蟬聯新能源輕客市場第一；五菱宏光新能源家族累計銷量達5.5萬輛，居新能源后驅MPV市場榜首；五菱之光EV家族連續9個月穩居新能源微客市場第一，市場表現印證了其行業地位。

    在40周年關鍵節點，五菱以技術革新詮釋新質生產力。本次大會發布的“天·靈·神”技術體系，涵蓋智能制造、平臺架構、核心三電與智能生態，包含6大引領性科技創新。

    其中，全球首創的智能島制造體系（I²MS）顛覆百年傳統流水線模式，將制造過程打散重組為模塊化智能島，實現全柔性智造，可靈活定制生產不同車型，制造周期縮短三分之一，達成0錯裝品質標準，該體系已入選首批國家領航級智能工廠項目培育公示名單，并獲得“中國汽車工程學會科學技術一等獎”。

    技術領域，天輿架構基于兩千多萬用戶創富場景，打造積木式車身與模塊化底盤；靈犀動力3.0首創商用車多能源驅動架構，實現13%動力提升與30%能耗降低；神煉電池商用版延續300萬新能源碰撞“零自燃”安全基因，采用高性能薄電池設計與飛流智能溫控液冷系統，貨箱空間提升333升，快充時間節省半小時以上；靈語座艙奮斗版集成限高限重提醒、行業首個適配CDR中國數字調頻應急廣播等功能，靈眸安全輔助系統搭載AEB自動緊急制動、車道保持等配置，天機智算中心依托3000萬車輛數據實現“主動守護”服務升級。

    產品層面，五菱紅標完成全面新能源煥新。大會首發的五菱榮光EV計劃于2026年上市，推出榮光與榮光L兩款車型，提供“一車三動力”選擇，搭載專為中國商用車打造的“靈犀動力商用增程”系統與“神煉電池商用版”，在動力性能、安全表現與經濟性上實現全面跨越，同時延續榮光家族高性價比、低使用成本與靈活操控優勢。加上五菱揚光、五菱宏光純電版/增程版、五菱之光EV組成的產品矩陣，五菱已構建覆蓋多場景的新能源商用車生態，滿足中小微業主與個體經營者的多元需求。    

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    大會同期發布中國首個展現基層奮斗者狀況的經濟指數——“宏光指數”，2025年該指數達到121.45分，較去年提升9.23%。該指數由商用車銷售指標、奮斗者信心指標、奮斗者表現指標構成，反映出基層奮斗者“越拼越勇”的新姿態、“年輕高知”的新活力、“創新求變”的新思路以及向“新基建發達地區”聚集的新選擇。此外，五菱與中國紅十字基金會共同啟動“奮斗者專項計劃”，在運營十八年的“博愛基金”下新增1500萬元投入，分為“守護奮斗金”“助力奮斗金”“致敬奮斗金”三類，分別用于幫扶突發困難車主、支持微型創業項目、獎勵年度“奮斗之星”與“奮斗標桿項目”。

    五菱總經理呂俊成表示：“四十年的奮斗歷程，我們只認準一個道理，那就是：人民需要什么，五菱就造什么。”站在40周年新起點，五菱正以技術創新與生態布局，在新能源商用車賽道持續發力，為千行萬業奮斗者提供創富支撐。

（編輯 張偉）