本報記者 劉釗

    當清晨的第一縷陽光透過窗簾，智能鬧鐘便以輕柔的旋律喚醒沉睡的你，伴著蘇醒的節(jié)奏，窗簾緩緩打開，讓晨光鋪滿房間；廚房里，咖啡機同步啟動，醇厚香氣悄然彌漫；車庫中，智能汽車已提前運轉(zhuǎn)空調(diào)，將座艙預(yù)調(diào)至最舒適的溫度——這不再是科幻電影中的場景，而是正在到來的“人車家”生態(tài)時代。

    隨著5G、AI、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的成熟，以及消費者對智能化生活需求的不斷提升，“人車家”生態(tài)正快速崛起，各大行業(yè)龍頭紛紛布局。日前，美的集團股份有限公司（以下簡稱“美的集團”）與比亞迪股份有限公司（以下簡稱“比亞迪”）正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將整合在智能汽車、智能家居、AIoT（人工智能物聯(lián)網(wǎng)）技術(shù)及用戶生態(tài)等方面的核心優(yōu)勢，打破車與家的物理邊界，共同打造引領(lǐng)行業(yè)的智慧生態(tài)。據(jù)波士頓咨詢預(yù)測，到2030年，“人車家”生態(tài)占據(jù)智能市場增量的比重將達58%，成為未來科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要引擎。

    生態(tài)競爭白熱化

    “人車家”生態(tài)是指全面打通人、車、家場景，實現(xiàn)硬件設(shè)備無縫連接、實時協(xié)同，共創(chuàng)“以人為中心、主動服務(wù)于人”的超級智能生態(tài)。

    根據(jù)美的集團與比亞迪簽署的協(xié)議，比亞迪全品牌車型將與美的集團旗下品牌展開全面合作，逐步接入智能家電、智能家居設(shè)備等全品類產(chǎn)品，構(gòu)建全面無感互聯(lián)。雙方重點聚焦于AI智能體層面的協(xié)同創(chuàng)新，致力于推動技術(shù)接口與數(shù)據(jù)協(xié)議的標準化，積極探索智能汽車與家庭環(huán)境智能管家之間的數(shù)據(jù)互通與協(xié)同決策。

    美的集團相關(guān)負責(zé)人對《證券日報》記者表示，美的集團致力于構(gòu)建極致開放共生的生態(tài)模式，通過A2A（Agent-to-Agent，一種用于AI智能體的通信協(xié)議）架構(gòu)，打破品牌與場景壁壘，讓用戶享受跨品牌、跨場景的無縫體驗。

    傳統(tǒng)家電企業(yè)與汽車企業(yè)的合作并非孤例。今年7月份，海爾集團公司（以下簡稱“海爾集團”）與中國長安汽車集團有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將開展生態(tài)合作，包含“人車家”場景系統(tǒng)互聯(lián)、車載電器產(chǎn)品開發(fā)、共建冷鏈全場景生態(tài)等。

    除了企業(yè)跨賽道的協(xié)同外，小米科技有限責(zé)任公司（以下簡稱“小米”）、華為技術(shù)有限公司（以下簡稱“華為”）等科技領(lǐng)軍企業(yè)也正加速布局“人車家”生態(tài)這一新賽道。隨著2024年小米SU7的正式上市，小米補全了“人車家全生態(tài)”的最后一塊拼圖，實現(xiàn)真正的完整閉環(huán)。小米的優(yōu)勢在于其已經(jīng)構(gòu)建起橫跨手機、汽車、智能家居的完整生態(tài)鏈，通過自研的澎湃OS操作系統(tǒng)，實現(xiàn)三大場景的全面打通。

    華為在2019年便發(fā)布了鴻蒙系統(tǒng)及《HUAWEI HiCar生態(tài)白皮書》，提出“1+8+N”全場景智慧生活戰(zhàn)略，以手機為核心，融合多種終端與智能硬件，覆蓋移動辦公、智能家居、智慧出行等多場景。此后，華為不斷推進這一戰(zhàn)略。在今年11月20日舉行的華為乾崑生態(tài)大會上，乾崑智駕生態(tài)開放平臺正式發(fā)布，該平臺建立了一套“操作系統(tǒng)”，能夠調(diào)度各生態(tài)資源，為上層應(yīng)用提供穩(wěn)定可靠的開發(fā)與運行環(huán)境。

    運營商也在積極參與“人車家”生態(tài)建設(shè)。例如，中國移動智慧家庭運營中心的“人車家”智慧互聯(lián)解決方案，基于IoT（物聯(lián)網(wǎng)）管控能力、操作系統(tǒng)等技術(shù)優(yōu)勢，打破家庭與車輛之間的場景壁壘，實現(xiàn)服務(wù)與數(shù)據(jù)的無縫流轉(zhuǎn)。

    技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動

    “人車家”生態(tài)的快速發(fā)展離不開技術(shù)創(chuàng)新的強力支撐。超寬帶（UWB）數(shù)字融合技術(shù)正成為實現(xiàn)精準無感連接的重要抓手，而操作系統(tǒng)底層打通則是生態(tài)連接的另一個核心支柱。這些技術(shù)突破為“人車家”場景的深度融合提供了支撐，也催生出不同的生態(tài)發(fā)展模式。

    北京博星證券投資顧問有限公司研究所所長邢星對《證券日報》記者表示，當前，行業(yè)內(nèi)有兩種發(fā)展路徑。一種是以自有終端為核心的閉環(huán)模式，依托自研系統(tǒng)串聯(lián)旗下硬件產(chǎn)品，形成單一品牌場景鏈路；另一種則是美的集團等企業(yè)著力打造的“極致開放共生”模式，以A2A互聯(lián)理念為核心，力求打破品牌與場景壁壘，構(gòu)建多元協(xié)同的生態(tài)網(wǎng)絡(luò)。

    技術(shù)標準的統(tǒng)一化是“人車家”生態(tài)發(fā)展的關(guān)鍵。海爾集團在技術(shù)標準方面已做出積極探索。海爾集團相關(guān)負責(zé)人對《證券日報》記者表示：“我們通過旗下卡奧斯工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺優(yōu)勢，與部分車企共同搭建汽車領(lǐng)域工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)子平臺，致力于為汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供全面賦能。”

    運營商的技術(shù)賦能也發(fā)揮著重要作用。例如，中國移動通信集團重慶有限公司與深藍汽車科技有限公司聯(lián)合打造的“人車家”智慧座艙解決方案，集成全球首創(chuàng)的“一卡三端”身份認證體系與“超級SIM車鑰匙”技術(shù)。該座艙接入九天大模型、靈犀語音交互及AI智能體框架，構(gòu)建出強大的車載多模態(tài)交互平臺。通過統(tǒng)一賬戶，它能聯(lián)通人、車、家三端服務(wù)，整合中國移動在云盤、音樂、影視等領(lǐng)域的應(yīng)用權(quán)益。

    在“人車家”生態(tài)發(fā)展過程中，AI技術(shù)的應(yīng)用愈發(fā)關(guān)鍵。美的集團正在打造的AI小美家庭助手，不僅僅是語音助手，而是一個理解用戶、理解設(shè)備、理解環(huán)境的“家庭自動駕駛系統(tǒng)”，能夠?qū)崿F(xiàn)“全域感知”“分布式交互”“鏈接與計算”。這種AI驅(qū)動的智能助手將成為“人車家”生態(tài)的核心交互節(jié)點。

    生態(tài)價值凸顯

    “人車家”生態(tài)的價值不僅體現(xiàn)在技術(shù)創(chuàng)新和用戶體驗的提升上，更重要的是它為企業(yè)帶來了新的商業(yè)模式和增長點。《全球智能汽車競爭格局》報告顯示，具備生態(tài)整合能力的企業(yè)將占據(jù)智能出行與家庭融合市場50%以上的新增收入。

    從商業(yè)模式角度來看，“人車家”生態(tài)能夠產(chǎn)生極強的用戶黏性與生態(tài)協(xié)同效應(yīng)。以小米為例，其“人車家全生態(tài)”模式通過硬件+軟件+服務(wù)的閉環(huán)，實現(xiàn)從單一產(chǎn)品競爭到生態(tài)系統(tǒng)競爭的維度升級。

    對于傳統(tǒng)家電企業(yè)而言，“人車家”生態(tài)提供了企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的新路徑。美的集團通過與比亞迪的合作，不僅擴大產(chǎn)品的應(yīng)用場景，還能通過汽車這一移動終端觸達更多用戶。上述美的集團負責(zé)人表示，美的集團已攜手華為、VIVO、榮耀等手機品牌，小度、天貓精靈等互聯(lián)網(wǎng)平臺，鴻蒙智行、蔚來、廣汽等智能汽車品牌或企業(yè)，共同豐富“人車家”互聯(lián)應(yīng)用場景。

    汽車企業(yè)也從“人車家”生態(tài)中獲益匪淺。比亞迪通過與美的集團合作，不僅提升汽車的智能化水平，還能為用戶提供更加個性化的服務(wù)。比亞迪相關(guān)負責(zé)人表示，雙方將共同制定“人車家”生態(tài)智慧互聯(lián)的標準，并推動升級為行業(yè)標準，這將進一步提升比亞迪在智能汽車領(lǐng)域的競爭力。

    從用戶角度來看，“人車家”生態(tài)帶來更加便捷、舒適、個性化的生活體驗。通過雙向控制功能，用戶可在車內(nèi)控制家電、在家中查看車輛狀態(tài)或遠程備車；通過場景自動化功能，基于地理圍欄技術(shù)，實現(xiàn)不同模式的自動觸發(fā)。這些功能的實現(xiàn)大大提升用戶的生活品質(zhì)。

    不過，“人車家”生態(tài)的發(fā)展也面臨一些挑戰(zhàn)。技術(shù)標準的統(tǒng)一化、數(shù)據(jù)安全和隱私保護、跨行業(yè)合作的協(xié)調(diào)等問題都需要各方共同努力解決。中國家用電器商業(yè)協(xié)會秘書長張劍鋒對《證券日報》記者表示，“人車家”生態(tài)的終局將是技術(shù)標準統(tǒng)一化基礎(chǔ)上的場景服務(wù)差異化。只有在統(tǒng)一的技術(shù)標準基礎(chǔ)上，才能實現(xiàn)不同品牌、不同類型設(shè)備的無縫連接，為用戶提供一致性的體驗。”