中國證券報記者獲悉,依托深厚的產業背景與標準化的支付產品,傳化支付為物流企業及上下游提供涵蓋支付、數據增信及衍生金融服務的一體化解決方案,從根本上瓦解了資金的安全與周轉兩大核心痛點。
今年以來,僅河南省有媒體報道的物流跑路事件就有4起,新近出事的好運達物流涉嫌拖欠259個商戶200多萬元款項。近年來,物流跑路事件層出不窮,反映出物流領域傳統的支付方式存在較大的資金安全風險。
物流行業內小微企業眾多,且行業格局分散。參與者除了物流公司本身之外,還有上下游各商貿企業、小型物流公司、網點、貨車主等,他們之前環環相扣,卻關系松散。艾瑞近期發布的《物流支付行業安全發展報告》指出,由于貨款要先由網點收取,再定期歸集到物流公司總部,故代收貨款、運費等在分網點停留,網點處有資金沉淀;而由于網點跑路等現象不可控,故產生資金安全風險。此外,傳統物流支付方式下存在賬期長、高額押金、支付主動權、結賬周期不一致等問題,造成物流公司及上下游資金周轉壓力大。
針對這樣的現狀,市場上涌現出一批服務物流行業的支付機構,主要分為兩大類:以支付寶、微信及商業銀行為首,服務個人端的機構;以寶付、傳化支付為首,服務企業端的支付機構。艾瑞認為,在諸多服務B端的支付機構中,傳化支付作為傳化智聯旗下的持牌支付公司,具有物流產業與三方支付雙重“基因”。
在資金安全性方面,傳化支付打造的“智能代收付”產品,通過將物流管理系統(TMS系統)與支付系統連通,將原有線下結算貨款的方式線上化,實現資金流、信息流、物流的“三流合一”。線上化的智能支付方式,改變了行業傳統支付習慣。貨款的線上化支付與實時結算,一方面減少了人工操作帶來的財產損失,另一方面也從根本上防止挪用貨款的現象產生。
在緩解資金周轉壓力方面,傳化支付在為物流企業及上下游的商貿企業提供支付服務過程中,發現這些企業普遍存在資金周轉壓力大的痛點,且由于主體信用不足等問題,造成的融資難、貴、慢。基于這樣的現狀,傳化支付在“智能代收付”產品的基礎上打造了“物流錢包”產品,該產品通過物流及商貿企業在平臺上積累的大量支付與交易數據,為這些企業提供數據增信,通過合作的金融機構為其提供一定的授信額度,供其支付交易訂單款項(包括發貨人訂單款項、承運人支付交易訂單款項)時使用,從而解決其資金周轉問題。
據了解,該產品目前已經覆蓋河南、陜西、重慶、山東、四川等10余個物流樞紐省市,與上百家大型網絡型物流企業達成合作,累計服務商貿物流客戶50000余家。
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