日前，國務院印發《關于進一步提高上市公司質量的意見》（簡稱《意見》），對提高上市公司質量作出全面系統的部署安排。作為資本市場的組織者、管理者和服務者，在《意見》發布后，上交所旋即表示把推動提高上市公司質量作為當前監管工作首要目標。

    航空運輸業作為國民經濟的重要支柱性產業，受新冠肺炎疫情沖擊，面臨嚴峻形勢。航空運輸業上市公司如何更好地渡過難關，并進一步提升經營質量，引起各方關注。在此背景下，上交所近日舉辦航空運輸業上市公司座談會，邀請中國國航、南方航空、東方航空、春秋航空、海航控股、吉祥航空、上海機場、白云機場、廈門空港等9家滬市航空運輸業上市公司與會，共謀戰“疫”中的高質量發展。

    民航業戰“疫”在一線

    面對突發疫情，全球產業鏈、供應鏈循環受阻，航空運輸業陷入停滯。與會航空運輸企業在自身經營困難的情況下，不計成本，果斷沖在了戰“疫”一線。從為旅客免費退票，到組織包機運送醫護人員和醫療物資，再到開通“綠色通道”，對指定接收單位的捐贈物資免費運輸，既充分展示了社會責任感，也展現了專業的應急反應和應急運輸服務能力。

    疫情發生伊始，中國國航就明確提出“把航線當火線，把客艙當方艙，把機場當戰場”的口號，迅速升級各項防控措施。其間，共執行救援包機216班，運輸人員3萬余人次；利用“客機貨班”運營模式，運輸貨物近11.7萬噸；累計執飛40余架次，從日本、意大利等地平安接回近萬名中國同胞。

    東方航空大年夜執行了全國第一個疫情防控航班，將上海首批馳援武漢的136名醫護人員和醫療物資緊急運抵武漢。公司上海飛行部也獲得了全國抗擊新冠肺炎疫情先進集體的榮譽。南方航空疫情防控期間共運送醫護人員2.4萬人次、接回滯留海外人員2萬余人次，抗疫物資2.7萬噸。同樣，海航控股在疫情最嚴重的時期，緊急組織保障醫護人員、醫療物資包機馳援湖北抗疫一線，累計運輸赴鄂醫療人員1547名，物資約72.09噸。

    民營航空公司在戰“疫”中亦表現不俗。吉祥航空在武漢防疫物資告急后，緊急成立“全球采購領導小組”，24小時在線指揮，迅速布置全球采購。春秋航空2月1日緊急協調飛機前往日本，運送111名滯留在日本的湖北籍中國公民返鄉，這是民營航空公司第一次參與國家任務。

    在境內疫情得到有效控制而境外疫情蔓延的態勢下，不少公司積極落實國家關于“外防輸入、內防反彈”的疫情總體防控策略，把好防止境外輸入關口的重要任務。上海機場、白云機場、廈門空港均承擔著國際航班入境點任務。上海機場自3月起承擔入境人員的隔離轉運任務后，共接受隔離轉運安置任務13831批次，轉運人員215274人次。白云機場先后制定并發布了八版國際航班旅客專項處置指引，在航站樓內增設旅客臨時集中點、臨時檢疫采樣區等多類入境旅客保障設施及專區，對入境航班實施全流程、全范圍管控。廈門空港參照以往經驗，建立運行指揮中心與現場協調監察的聯動機制，通過協同處置確保防控力量最大化。

    民航業復蘇在路上

    民航局在10月15日的新聞發布會上公開了一組令人振奮的數據：9月份，民航業共完成旅客運輸量4793.9萬人次，恢復到去年同期的87.5%，其中，國內航線完成旅客運輸量4775萬人次，恢復到去年同期的98%。機場方面，國內39個千萬級機場共起降航班近60萬班，恢復到去年同期的90.9%。

    盡管當前國內民航運力已經基本恢復正常，但疫情給業內公司帶來的影響和損失難以短時間恢復，現金流吃緊成為與會公司普遍的難關。放眼全球，多家國際航司因需求低迷，為緩解生存危機，美國三大航、新加坡航空、國泰航空均計劃實施大規模裁員以避免陷入破產境地。

    但裁員并不是我國航空運輸企業的選擇。與會公司表示，為緩解航空公司的經營壓力，國家層面今年相繼出臺了包括減免民航發展基金、起降費、航油進銷差價等優惠政策，降低飛機相關運營成本。公司不管生產經營受到多大沖擊，依然堅決不裁員，而是通過輪休、適當降薪等方式渡過難關。春秋航空表示，公司主要高管主動降薪，疫情期間前后有6個月公司高管領取零薪酬。對一線員工，為防疫需要而加班加點的，薪水比平時更多。

    在“節流”的同時，民航公司努力進行“開源”。各大航司挖掘特殊需求，根據市場需求積極進行“客改貨”、全貨機航班、國際貨運包機等方式補充貨運運力，增加貨運收入。同時，航司也借助互聯網等營銷方式推出旅行套餐等，拓展收入來源。

    東方航空是國內航空公司中推出旅行套餐的先行者，“周末隨心飛”產品推出后，立刻成為現象級網紅產品，取得了良好經濟效益和品牌效應。此后，該促銷方式也被多家航空公司采用，南方航空、海航控股、春秋航空、吉祥航空相繼推出各自的“隨心飛”產品，旨在提振航旅全產業鏈消費，推動形成以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局。

    上交所支持民航業公司運用資本工具

    新冠肺炎疫情發生以來，上交所全面落實證監會工作要求，優化自律監管與服務方式，為上市公司提供專門服務通道和在線業務操作便利，保障各項業務穩妥有序開展。針對受疫情影響較大的航空運輸等重點行業，提供更為高效便利的直接融資服務。

    與會公司表示，通過資本市場的直接融資，較大程度緩解了自身的現金流壓力，為穩定經營提供了堅實保障。疫情防控期間，中國國航、東方航空通過面向合格投資者公開發行公司債券，分別募集資金15億元和20億元；南方航空通過非公開發行募集資金127億元，通過可轉債募集資金160億元。近期，白云機場推出了30億元的定增方案，計劃全部補充流動資金，優化資產負債結構。

    與會公司進一步指出，目前，國內疫情防控形勢持續向好，國內航班量及旅客運輸量增速持續回升，但因境外疫情持續蔓延，國內仍面臨較大的防范疫情輸入壓力。同時，疫情給市場結構、客源結構、旅客消費行為帶來了深刻變化，企業更多選擇線上會議，公務商務旅客出行頻次有所下降，導致當前的整體客座率、票價水平仍遠低于去年同期水平，民航業后續仍然面臨較大的經營壓力。

    上交所相關負責人表示，下一步，將認真貫徹落實黨中央國務院關于資本市場的決策部署和證監會黨委對上交所的各項工作要求，支持民航業公司運用資本市場工具，通過公開發行、非公開發行、配股、優先股等多種方式進行再融資，利用并購重組，整合優質資產，提升經營質量，運用股權激勵、員工持股等工具做優做強。上交所將針對各民航業公司的融資需求，在政策咨詢、信息披露、技術保障等方面提供更有力的支持。