十二年一輪回，今年的“雙11”早已由昔日的“光棍節”變身“狂歡購物節”，充分彰顯國內消費市場的購買潛力。而作為經濟循環“大動脈”的物流業也十分給力，前方消費者吶喊“買它”！后方物流“馬上送達”！今天小編就帶各位看官一起來看看刺激消費的“大招”。

    “凌晨付尾款，醒來拿快遞”，“我懷疑是鄰居給我發的貨”……“雙11”期間，消費者圍繞“中國快遞到底有多快”的討論話題層出不窮。

    家住北京市豐臺區的陳女士11月9日告訴小編，“雙11”期間她開啟“買買買”模式，購買商品品類從零食小吃到日化用品再到家用電器，共消費近6000元。“神奇的是，我11月3日上午10點下的單，次日凌晨2點左右就收到了部分商品取件通知。正所謂我負責‘買它’，物流負責立馬送到家，快遞簡直比下單的手速還要快。”

    小雨（化名）畢業后在廣州創業，先后成立了自己的工作室和線上服裝網店，她告訴小編，“‘雙11’期間我每天堅持直播，僅11月8日當天直播4小時就成交了377單。現在物流暢通，每天下午五點半左右快遞員上門統一攬件，看著成堆的快遞發送出去，我非常有成就感。”

    國家郵政局市場監管司副司長邊作棟日前在新聞發布會上介紹，今年的旺季范圍自11月初至2021年春節（2月12日）前夕，共計103天。其中，“雙11”期間（11月11日至16日）將出現旺季峰值，預計日均快遞業務量達4.9億件，約是日常業務量的2倍。

    “雙11”快遞速度“飛起”的背后，也折射出國內消費正持續復蘇，物流業助力內需市場不斷擴大。

    圓通速遞工作人員告訴小編：“就整體收發貨數量來看，北上廣深一線城市排名靠前；而義烏市因擁有小商品城，發貨量也在國內其他城市中遙遙領先。”

    河南省信陽市市民常女士告訴小編，以前冷鏈物流不發達的時候，內陸地區消費者想吃到便宜又新鮮的海鮮不是件容易事。現在得益于物流業的發展，拉近了消費者與原產地海鮮的距離，讓消費者能夠更便捷地享用到更具品質和性價比的海鮮，實現消費升級。

    “物流是連接廠商生產與市場消費的橋梁，是工農、城鄉和地區之間經濟聯系的紐帶，亦是國民經濟正常循環周轉的大動脈。”蘇寧金融研究院高級研究員付一夫在接受小編采訪時表示，一方面，流通能讓消費得以實現，如果沒有流通作為中間環節，生產出來的商品沒有渠道進入市場，自然也就無法滿足消費者的需求；另一方面，依托流通環節，市場消費新動向還可以及時反映給生產部門，推動生產部門不斷創新產品門類、提高品質，進而帶動產業升級與宏觀經濟的高質量發展。因此，一個地區物流越發達，經濟發展就越具有活力，消費市場也就越繁榮，正所謂“無流通，不經濟”。

    談及未來物流業在打通消費堵點，促消費方面該如何發力，付一夫表示，應加速數字化轉型步伐，不斷完善大數據、云計算、物聯網以及智能終端等信息基礎設施建設，圍繞人、貨、場進行更加深度的數據采集，從而形成消費者、產品、服務、營銷、渠道、物流的全面數字化體系，實現整個物流體系數據的徹底打通。在此基礎上，逐步構建精準、立體、動態、安全的大數據庫，推動消費者需求信息、線上線下各渠道支付信息與物流運營信息、營銷推廣信息的深度融合，從而縮短商品供應全環節反應時長，降低成本的同時提高效率，進而助力商家利潤與消費者體驗的雙重提升。此外，還應從加強倉儲物流建設、完善物流配送體系、打造線上線下全融合的智慧零售場景等方面加以發力。