本報記者 李春蓮

    開年以來，咖啡行業風起云涌，成為“內卷”最為激烈的賽道之一。近日，中國郵政的第一家咖啡店在廈門正式營業，連這家跟咖啡毫不沾邊的公司也殺了進來。

    “中國咖啡市場空間廣闊，屬于年輕消費群體最為青睞的高頻、剛需消費品類之一。”易觀分析品牌零售行業分析師李心怡向《證券日報》記者表示，咖啡這一品類標準化程度較高，易于規模化擴張。

    鋪開就能做全國第一？

    上一次因為入局咖啡市場而刷屏的是中國石化，一家油氣公司竟然也來賣咖啡？但不管是中國郵政還是中國石化，有膽量進入這個市場，勝在規模。

    數據顯示，中國郵政依托自身遍布城鄉、覆蓋全國的優勢，坐擁近9000個攬投部、5.4萬個營業支局所和42萬個信息系統完善的合作郵樂購站點資源。

    這意味著，理論上，中國郵政至少有5萬家門店可以用來賣咖啡。

    事實上，中國郵政并不是第一家跨界開咖啡的巨頭。此前，中國石化憑借坐擁3萬座加油站的優勢，被市場認為只要鋪開就是全國第一。

    2019年9月3日，中石化易捷發布全新品牌“易捷咖啡”，首店落戶蘇州，中國石化的加油站咖啡正式面市。此次中石化易捷選擇的合作伙伴是互聯網咖啡品類的創建者“連咖啡”。

    兩年多過去了，《證券日報》記者通過查詢發現，截至目前，除了蘇州，北京、上海、南京等城市均有三四家中石化易捷咖啡。

    想做全國第一的還不止中國郵政和中國石化。

    早在2018年，中石油旗下昆侖好客咖啡項目成立開始在便利店鋪設現磨咖啡。據介紹，好客咖啡目前做現磨咖啡的門店超過120家，有零售咖啡的門店超過8000家，2021年的咖啡產品銷售總額超過1億。

    如今，中國郵政的到來，也讓競爭激烈的咖啡市場再添變數。

    李心怡認為，中國郵政有著龐大的郵政網點，跨界做咖啡容易形成規模，且中國郵政這塊招牌本身就有著品牌效應，在打開消費者認知度上天然已經消除了許多障礙。跨界做咖啡面臨的是專業的咖啡品牌的競爭，如何做好產品品質、用戶經營、品牌運營、供應鏈管控，這些對于中國郵政都是新的挑戰。

    “國有企業想尋求新的增長點，擁抱新生代以提高綜合實力，咖啡是一個非常好的載體和平臺，但整體來看的話還是隔行如隔山。”中國品牌研究院高級研究員朱丹蓬也向《證券日報》記者表示。

    咖啡行業風起云涌迎變局

    之所以中國石化、中國郵政等大佬不斷入局咖啡市場，是這個行業的廣闊前景“誘人”。

    艾媒咨詢數據顯示，2020年中國咖啡行業市場規模達到3000億元，中國咖啡行業市場規模預計將保持27.2%增長率上升，遠高于全球2%的平均增速。2025年中國咖啡行業市場規模將達到1萬億元，總體呈現持續擴大的趨勢。

    國泰君安發布的研究報告表示，得益于居民可支配收入提升下的消費升級趨勢，以及國內品牌的燒錢補貼對消費者的加速教育，中國咖啡市場未來有望持續快速增長。

    事實上，星巴克作為老牌咖啡品牌，“一哥”地位已經愈發不穩固。在此背景下，星巴克、瑞幸相繼宣布上調咖啡價格，尤其是星巴克在咖啡市場本身就價格較高，此次調價更是飽受市場爭議。

    與此同時，新興的咖啡品牌依靠自身的優勢不斷搶占細分市場，這也導致咖啡市場投融資活躍度高。

    其中，三頓半主營精品速溶咖啡，目標客群為一二線城市的學生及年輕上班族，2021年6月獲得B+輪融資；而MannerCoffee成立于2015年，是一個咖啡連鎖品牌，兼具精品咖啡的高品質和日常飲品的親民定價，目標客群主要為一二線城市年輕白領，2021年6月獲得B+輪融資。

    易觀分析相關研究報告還提到，MannerCoffee品牌估值已飆升至20億美元，單店估值已破億，遠超星巴克等第三空間或者高端精品咖啡，目前全國營業門店已超350家-400家。

    與此同時，喜茶、奈雪の茶等新茶飲企業也殺入咖啡市場，中華老字號同仁堂也跨界賣起養生咖啡。

    “目前更看好平價咖啡市場，其市場空間較精品咖啡更大，也更易規模化，在這條細分賽道應該會跑出一兩個龍頭品牌。”李心怡認為，目前中國咖啡市場仍處于相對早期，消費潛力巨大，現磨咖啡高頻、剛需、且滿足年青一代生活儀式感需求，在各咖啡細分賽道中熱點最高，增長潛力可期，“飲品化”和“平價化”是中國現磨咖啡市場的兩大發展趨勢，本土高性價比咖啡品牌潛力最大。

    朱丹蓬也表示，奶茶和咖啡是新生代最青睞、消費品質最高的兩個雙子星品類。從整個新生代的核心需求和訴求這個角度來說，風口品類一定是各個企業競相入局的一個品類。

    對于企業如何在咖啡市場拔得頭籌，朱丹蓬認為，企業供應鏈的完整性、品牌調性、品質保障以及場景的創新、服務體系的完善、客戶黏性的加強都非常重要。

（編輯 孫倩）