本報記者 馮思婕 馬宇薇

    隨著新能源汽車的快速發展，相關配套基礎設施建設也亟待提速。

    今年2月初，工信部等八部門印發通知，提出新增公共充電樁（標準樁）與公共領域新能源汽車推廣數量（標準車）比例力爭達到1：1。高速公路服務區充電設施車位占比預期不低于小型停車位的10%。

    二級市場上，充電樁相關上市企業也備受機構和投資者青睞。2月26日，萬馬股份發布公告稱，公司接待了多家機構調研，對公司充電樁主要產品、保有量等詳細進行了介紹。這是萬馬股份2月份以來第六份接待調研公告，此外，還有香山股份、道通科技、金冠股份等也都在近期受到眾多機構調研，市場關注度可見一斑。

    國內新能源汽車持續發力

    帶動充電樁市場快速增長    

    2022年，我國新能源汽車持續爆發式增長。根據國家統計局數據，2022年1－12月我國汽車生產2748萬臺，同比增長3%。新能源汽車生產722萬臺，增長98%，滲透率26%。

    充電樁作為基礎設施，是新能源汽車可持續發展的關鍵因素，隨著新能源汽車滲透率的持續提升，充電樁的市場需求也迎來快速增長。

    艾媒咨詢數據顯示，2021年中國公共充電樁保有量達到261.7萬臺，同比增長224.3%，服務近800萬輛新能源汽車。為滿足電動汽車安全充電需求，國家明確表示到“十四五”末，中國充電基礎設施體系能夠滿足超過2000萬輛電動汽車的充電需求，預計2025年充電樁數量將達654.3萬臺。

    “目前，新能源充電樁面臨著充電成本高、分布不均勻、普及度不高、充電服務配備不到位等問題。”江西新能源科技職業學院新能源汽車技術研究院院長張翔向《證券日報》記者表示，“不過，隨著新能源汽車滲透率的不斷提升，新能源充電樁有很大的市場空間。”

    艾媒咨詢CEO兼首席分析師張毅告訴《證券日報》記者：“在新能源汽車銷量不斷攀升的背景下，充電設施在節假日依然存在緊缺狀況，充電續航焦慮也成為大部分新能源車主出行的煩惱。雖然近年來新能源充電基礎設施也在提速建設，但是真正要滿足新能源車主出行自由，還是需要加快充電基礎設施的布局。”

    海外市場有望迎來高景氣

    提前布局或可享先發優勢    

    數據顯示，截至2022年底，全國累計建成充電樁521萬臺、換電站1973座，其中2022年新增充電樁259.3萬個、換電站675座，充換電基礎設施建設速度明顯加快。

    華泰證券發布研究報告稱，目前歐美市場的充電樁市場仍處于發展期，車樁比及價格顯著高于中國市場。但受益于純電市場接受度提高、政策推動補貼加大、車企運營商投入意愿提高等，歐美主要市場充電樁的需求和供應都有望顯著增加。

    多家充電樁業務相關上市公司也表達了對海外市場的重視。

    道通科技表示，2022年公司實現充電樁營收9459.59萬元，由于歐標交流樁產品認證通過得早，所以2022年收入中大部分訂單來自歐洲市場，交流樁產品占比高一些，各季度環比增速都較快，四季度以來歐美的直流樁訂單逐步開始加速。

    金冠股份在接受調研時提到，在充電樁方面，公司目前正在做相關產品的歐標認證工作，同時通過客戶渠道、代理商等拓展海外業務訂單。

    萬馬股份表示，盡管目前公司充電樁業務重點專注國內市場，但會持續關注海外市場需求，適時拓展業務。

    香山股份提到，公司目前歐標產品已經在歐洲開始銷售，美標產品還在進行相關的認證，暫未產生收入。公司在歐洲和北美已有制造基地，公司將綜合考慮各方因素來決定是否在海外的制造基地增加新能源產品的產線。

    安潔科技在互動平臺表示，公司為新能源汽車國際客戶配套充電樁相關產品，公司正在不斷開拓國內和國外充電樁相關業務。

    “近兩年，我國新能源汽車行業高速發展，市占率已連續8年全球第一。隨著相關政策的發布和價格體系的調整，以及配套服務的不斷完善，充電樁將會成為剛需，未來的市場前景向好。國內的一些企業在充電樁領域起步較早，積累了大量經驗，在技術和成本方面具備一定優勢，產業鏈也在日益完善，并且具備產能和出口能力。優勢疊加下，海外市場是國內企業的新機會。”張翔如是說。

（編輯 張偉 上官夢露）