本報(bào)記者 李喬宇 施露

    5月15日晚間，中國(guó)國(guó)航、中國(guó)東航、吉祥航空、春秋航空等上市航司發(fā)布4月份運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)。各家公司的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)環(huán)比均有小幅增長(zhǎng)，同比顯著增長(zhǎng)。

    根據(jù)民航局?jǐn)?shù)據(jù)，中國(guó)國(guó)航集團(tuán)、東航集團(tuán)與南航集團(tuán)是我國(guó)三大航空央企，去年三大航及其子公司運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量占比各航司總運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量近七成。

    中國(guó)民航管理干部學(xué)院教授鄒建軍告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，從四月數(shù)據(jù)來(lái)看，三大航迎來(lái)了一個(gè)二季度的“開(kāi)門(mén)紅”，同比數(shù)據(jù)的大幅改善也意味著今年上市航司業(yè)績(jī)改善的情況值得關(guān)注。

    上市航司4月份國(guó)際旅客周轉(zhuǎn)量均同比增10倍

    5月15日晚間，多家上市航司航披露4月份運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)。

    中國(guó)東航公告稱(chēng)，4月份公司客運(yùn)運(yùn)力投入（按可用座公里計(jì)，下同）同比上升736.39%，旅客周轉(zhuǎn)量（按客運(yùn)人公里計(jì)，下同）同比上升959.67%，其中國(guó)內(nèi)、國(guó)際航線旅客周轉(zhuǎn)量分別同比上升919.15%、1199.73%；客座率為72.07%，同比上升15.19個(gè)百分點(diǎn)。

    中國(guó)國(guó)航公告表示，4月份客運(yùn)運(yùn)力投入同比上升467.1%，旅客周轉(zhuǎn)量同比上升630.5%，平均客座率為70.6%，同比上升15.8個(gè)百分點(diǎn)。其中，國(guó)際客運(yùn)運(yùn)力投入同比上升1417.0%，國(guó)際旅客周轉(zhuǎn)量同比上升1710.2%。

    吉祥航空4月客運(yùn)運(yùn)力投入同比上升1145.83%，旅客周轉(zhuǎn)量同比上升1643.42%，其中國(guó)內(nèi)和國(guó)際航線旅客周轉(zhuǎn)量同比變動(dòng)分別為1585.10%和2311.02%；客座率為80.79%，同比上升23.06%。

    春秋航空4月客運(yùn)運(yùn)力投入同比增長(zhǎng)302.71%；旅客周轉(zhuǎn)量同比增長(zhǎng)436.02%，其中國(guó)際旅客周轉(zhuǎn)量同比上升5774.36%；客座率為88.73%，同比增長(zhǎng)22.07%。

    此外，從已公布4月份運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)的機(jī)場(chǎng)來(lái)看，民航迅速恢復(fù)已成事實(shí)。海南機(jī)場(chǎng)公告表示，4月份起降架次14565架次，同比增長(zhǎng)507.63%；旅客吞吐量214.53萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)1143.07%。

    4月運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)公告顯示，部分航司正在新開(kāi)、恢復(fù)和加密部分國(guó)際航線。以東航為例，國(guó)際市場(chǎng)新開(kāi)北京大興-莫斯科，復(fù)航上海浦東-大阪、上海浦東-濟(jì)州、上海浦東-巴厘島、昆明-迪拜、昆明-清邁、西安-莫斯科等航線，加密上海浦東-巴黎、上海浦東-羅馬、上海浦東-法蘭克福等近二十條航線。

    從國(guó)際航線的恢復(fù)情況來(lái)看，鄒建軍認(rèn)為，民航換季后，國(guó)際航線客座率出現(xiàn)了快速恢復(fù)，截至目前已經(jīng)恢復(fù)至2019年同期40%的水平。“但同時(shí)需要注意一個(gè)問(wèn)題，大量的國(guó)際航班都是往返東南亞地區(qū)的航班，傳統(tǒng)的高收益、業(yè)績(jī)相對(duì)有保障的飛往歐美地區(qū)的航線恢復(fù)速度相對(duì)較慢。”

    民航復(fù)蘇周期到來(lái)

    二季度航司有望漲價(jià)

    從過(guò)去不久的五一出行數(shù)據(jù)和一季度已經(jīng)盈利的航司來(lái)看，民航業(yè)復(fù)蘇在加速。

    據(jù)民航局5月4日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年4月29日至5月3日，“五一”假期民航共運(yùn)輸旅客941.2萬(wàn)人次，日均運(yùn)輸188.2萬(wàn)人次，同比2019年增長(zhǎng)4.2%，比2022年增超5倍。

    今年一季度，春秋航空營(yíng)收同比增長(zhǎng)63.35%至38.63億元，凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)扭虧3.56億元；吉祥航空營(yíng)收增長(zhǎng)78.67%至44.42億元，凈利潤(rùn)為1.65億元，并稱(chēng)"增加主要系本期航班量恢復(fù)所致"。海航控股一季度憑131.48億元的營(yíng)收實(shí)現(xiàn)106.36%的增長(zhǎng)，凈利潤(rùn)扭虧為盈至1.58億元。此外，三大航一季度凈利潤(rùn)均實(shí)現(xiàn)了大幅減虧。

    五一出行人數(shù)增加導(dǎo)致也讓航司醞釀在接下來(lái)熱門(mén)的暑期漲價(jià)。“暑假屬于出游熱門(mén)時(shí)段，出去的人多了價(jià)格也會(huì)有所上漲。”一位上市航空內(nèi)部人士對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示。

    “但結(jié)合五一的民航出行數(shù)據(jù)和國(guó)際機(jī)票價(jià)格走勢(shì)來(lái)看，五一期間國(guó)內(nèi)航線的客座率仍然較2019年同期相去甚遠(yuǎn)。同時(shí)值得注意的是，高鐵的爆滿(mǎn)等因素也為民航業(yè)后續(xù)五、六月，乃至暑運(yùn)行情帶來(lái)了新的不確定性”。鄒建軍同時(shí)對(duì)記者指出。

    5月15日，記者從春秋航空方面獲悉，目前春秋航空?qǐng)?zhí)飛國(guó)際、區(qū)域航線共31條，包括28條國(guó)際航線、3條區(qū)域航線。6月上旬國(guó)內(nèi)航線大多最低折扣在1.7折-2折之間，從6月10日開(kāi)始，部分城市的機(jī)票價(jià)格將陸續(xù)回升，普遍上漲15%左右，而國(guó)際航線的最低機(jī)票價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定，波動(dòng)范圍在10%左右。值得注意的是，6月端午節(jié)假期的國(guó)內(nèi)航線票價(jià)會(huì)有小幅上升。6月下旬起，學(xué)生放假、暑期旅游需求的增加，機(jī)票價(jià)格也都有一定程度的反彈。

    根據(jù)去哪兒平臺(tái)顯示，5月20日東航新增的上海-洛杉磯出境航班每周6執(zhí)行，入境航班每周7執(zhí)行，其中5月20日的直飛含稅價(jià)格為8235元，暑期直飛含稅價(jià)格為11785元，而在此前暑期直飛含稅價(jià)格都在15000元左右。

    中國(guó)航協(xié)預(yù)計(jì)，今年第二季度的航空客運(yùn)市場(chǎng)需求仍然處于持續(xù)向好的周期通道中，國(guó)際客運(yùn)市場(chǎng)將保持恢復(fù)態(tài)勢(shì)，預(yù)測(cè)第二季度的整體客運(yùn)航班量將恢復(fù)至疫情前的98%以上，旅客運(yùn)輸量恢復(fù)至85%左右。

（編輯 袁元）