本報記者 李正

    近日，作為鋰電池上游的電解液產品重要原料，六氟磷酸鋰價格持續走高。隆眾資訊數據顯示，國內市場六氟磷酸鋰5月17日均價報13萬元/噸，較前一日上漲1萬元/噸，5月1日以來已累計上漲50.29%。

    《證券日報》記者以投資者身份致電六氟磷酸鋰生產企業多氟多，公司相關負責人表示，目前公司六氟磷酸鋰產品正常出貨，對于短期合同按照現價銷售，未來出貨價格會隨市場價格走高而漲價。近期市場價格走高主要是需求復蘇勢頭旺盛，目前公司產能利用率相較今年第一季度明顯提高，能夠達到八成左右，如果未來市場需求進一步提高，預計公司產線將達到滿產狀態。

    東高科技首席主題研究員尹鵬飛向《證券日報》記者表示，近期六氟磷酸鋰價格出現大幅回升，主要與短期供給不足、需求穩定增長、成本走高等因素有關，“預計年內受供需緊平衡帶動，六氟磷酸鋰國內市場價格仍將處于穩定上漲狀態，不會出現之前的過山車行情。”

    下游企業詢價積極性提升

    據《證券日報》記者了解，六氟磷酸鋰生產所需主要原材料為氟化鋰，而生產氟化鋰的主要上游原料為碳酸鋰，碳酸鋰價格近期同樣出現明顯回升。隆眾資訊數據顯示，國內市場電池級碳酸鋰5月17日均價報28.5萬元/噸，較前一日上漲1萬元/噸，5月份以來已累計上漲46.91%。

    對于近期六氟磷酸鋰價格大幅回升，尹鵬飛表示，從供需角度來看，上一輪六氟磷酸鋰大幅漲價從2020年持續到了2021年底，高價期間廠商紛紛擴大產能，2022年新增產能集中釋放導致短時間內供過于求，也使市場一度供需失衡。今年年初，各大廠商紛紛開啟價格戰，產品利潤空間極速壓縮，價格甚至跌破部分企業盈虧平衡線，競爭力低的廠商選擇停產，而停產到復產需要比較長的時間周期，所以目前市場上多數企業主要以消耗庫存為主，導致供給不足，對六氟磷酸鋰價格形成推動，而從成本方面考慮，碳酸鋰的漲價導致六氟磷酸鋰成本提高，也對其價格上漲提供了有力支撐。

    中國銀行研究院研究員葉銀丹在接受《證券日報》記者采訪時表示，除上述客觀因素外，下游企業詢價增多同樣對價格走高形成了一定支撐。

    “今年1月份至4月份，我國新能源汽車產銷量分別為732.8萬輛和727.9萬輛，同比增長2.4倍和2.5倍，六氟磷酸鋰作為三元鋰電池的重要原料，其價格也是影響電池價格波動的關鍵因素之一，近期發布的電車下鄉等支持政策，持續推動新能源汽車的銷量增長預期，進而向上傳導至電池企業對六氟磷酸鋰的需求預期。”葉銀丹同時表示，隨著六氟磷酸鋰上游主要原料碳酸鋰價格的企穩反彈，下游產業鏈觀望情緒得以緩解，尤其部分電池企業看到近期六氟磷酸鋰價格有所上漲后，詢價積極性明顯提升。

    葉銀丹認為，六氟磷酸鋰價格近期仍有望繼續上行。“5月份以來，隨著鋰電原料整體價格上漲，六氟磷酸鋰市場熱度高漲。同時，碳酸鋰、氟化鋰等原料市場供應也呈現緊張趨勢，加劇了六氟磷酸鋰價格整體走強。疊加下游企業采購需求增加，短期內對六氟磷酸鋰市場有不錯的刺激作用。”

    尹鵬飛對此表示贊同：“電車下鄉等新能源汽車支持政策對于六氟磷酸鋰的需求預期提升有很大作用。新能源汽車在農村的占比普遍不高，主要是由于了解程度不夠以及配套設施并不完善。此前農村地區的換車高峰就是受汽車下鄉政策的推動，可以預見電車下鄉等政策將帶來農村地區的第二次換車高峰期，需求釋放預期強烈疊加電車下鄉政策會加大新能源汽車供給。”

    生產企業業績有望好轉

    《證券日報》記者在采訪時獲悉，多家六氟磷酸鋰企業及下游企業對未來終端市場表現十分樂觀。

    上述多氟多負責人表示，按照原計劃，公司今年6月底會有1萬噸/年的六氟磷酸鋰新建產能投產，目前產線已經建成，正處于調試階段。

    另一家氟化工企業三美股份相關負責人告訴《證券日報》記者，公司六氟磷酸鋰生產項目正在按計劃建設當中，預計今年8月份將實現投產，“此前六氟磷酸鋰已經降到了一個比較低的價格水平，有些企業的產線甚至已經出現了虧損，公司預計未來需求將隨終端新能源汽車市場走強而快速釋放。”

    不僅是六氟磷酸鋰企業，下游的電池企業同樣看好未來市場需求。《證券日報》記者以投資者身份致電鋰電池企業國軒高科，公司相關負責人表示，公司目前鋰電池產品的出貨情況環比、同比均出現了一定程度的上升，產能利用率維持正常運轉，雖然公司方面對六氟磷酸鋰的采購情況尚未有統計數據公布，但是公司看好未來終端市場，預計出貨持續提升的情況下，原料采購也會持續增長。

    另據蔚藍鋰芯相關負責人透露，公司目前正在按照實際需求情況進行采購六氟磷酸鋰，作為制造企業，公司不會對原料進行投機囤貨，去賭原料價格未來的漲跌，“近期開發了不少國內業務，雖然需求尚未放量，但是預計上半年下游需求將逐步釋放，下半年會得到進一步提高，原料端采購也將按需增長。”

    事實上，受第一季度六氟磷酸鋰價格低位影響，多家公司經營情況并不理想，以多氟多、新宙邦兩家六氟磷酸鋰生產企業為例，兩家公司2023年第一季度分別實現歸母凈利潤1.1億元和2.46億元，分別同比下滑85.02%和52.01%。

    葉銀丹表示，六氟磷酸鋰生產企業業績未來會有所好轉。一方面，第一季度上下游企業去庫存后，產品需求正在逐步恢復，同時隨著碳酸鋰價格的企穩反彈，行業觀望情緒得以緩解，各企業生產經營趨于穩定。另一方面，現階段產業鏈上下游企業對六氟磷酸鋰價格看漲情緒較強，大多數生產廠家已有恢復生產或產能提高的跡象。