本報記者 田鵬

    “企業參與將成為機構投資者從投資端參與轉型金融從而加速實體經濟低碳轉型的重要舉措。”畢馬威中國氣候變化與可持續發展主管合伙人沈瑩于近日在“加速氣候行動：積極參與的價值以及最佳實踐分享”圓桌論壇上表示。

    事實上，作為產業轉型升級的“領頭羊”，上市公司在推動“雙碳”目標實現過程中持續發揮著引領作用——不斷增加研發支出，加速推陳出新，用新產品培育低碳消費新行為；堅持科技創新，培育壯大核心競爭力，用高市占率促使行業綠色升級“加速度”。

    而在這過程中，相關企業也迎來發展新契機，業績實現快速增長。以深市為例，2023年前三季度，深市綠色低碳領域公司業績表現亮眼，前三季度營業收入和凈利潤分別同比增長17.60%、7.27%。

    深市綠色低碳公司高成長性凸顯

    近年來，綠色低碳發展已經成為全球共識，各國都在加快低碳新格局的建設步伐。在此背景下，全球新能源車市場持續呈現出強勁增長態勢。據市場研究公司TrendForce集邦咨詢近日發布的數據顯示，2023年第三季度，全球新能源車市場銷售總量達到345.5萬輛，同比增長28.1%。

    正是得益于新能源車市場銷售旺盛，帶動一眾新能源車企業績實現高速增長。以深市新能源車龍頭企業比亞迪為例，據比亞迪2023年三季度報告顯示，今年前三季度，公司實現營業收入4222.75億元，同比增長57.75%；實現歸母凈利潤213.67億元，同比增長129.47%。換算下來，比亞迪在第三季度日凈賺1.13億元，前三季度日賺0.78億元。

    對于公司業績高速增長的原因，比亞迪方面表示，第三季度，新能源汽車行業延續良好的增長勢頭，公司新能源汽車銷量持續創下歷史新高，穩居全球新能源汽車銷量第一，是公司業績增長的主要原因。

    而比亞迪亮眼的業績表現，只是眾多深市新能源企業的一個縮影。據深市2023年前三季度業績數據顯示，深市電力設備行業87家公司合計實現營業收入、凈利潤分別為9298.90億元、776.35億元，分別同比增長21.51%、32.51%；深市新能源汽車產業36家公司合計實現營業收入、凈利潤分別為1.26萬億元、1037.24億元，分別同比增長32.86%、9.80%。

    其中，一眾優秀業績代表企業更是展現出強勁成長性。例如，電力設備行業中，TCL中環提出光伏材料全球領先戰略，前三季度凈利潤同比增長23.75%，進一步夯實全球市場競爭力；新能源汽車行業中，動力電池龍頭寧德時代堅持拓展產業鏈布局，加深公司護城河，市占率快速上升，前三季度營業收入、凈利潤分別同比增長40.10%、77.05%等等。

    持續增加研發加固企業“護城河”

    如果說綠色低碳轉型給企業業績增長提供了有利“天時”，那么企業自身持續增加研發投入，則賦予了穩健業績以“人和”。

    以寧德時代為例，在研發方面，公司投入持續增加。2021年、2022年，公司研發投入為76.91億元、115.10億元，今年前三季度的研發投入為148.76億元，已經超過2022年全年，同比增長逾40%。

    而從整個深市綠色低碳產業來看，“創新”已經成為產業發展的重要關鍵詞。

    數據顯示，深市綠色低碳領域公司2022年研發投入超1，144億元，約占深市總研發投入的20%，3家公司研發投入超百億。持續大規模的研發投入產出了高質量的產業科研成果，產業鏈核心技術自主可控水平持續提升。

    除此之外，積極履行社會責任也是深市綠色低碳公司的又一亮眼標簽。

    例如，深市上市公司冠中生態主營業務為生態修復，具體包括植被恢復、水土保持、防沙治沙、土壤修復和水環境治理等工作，還從事部分城市環境建設業務。公司前三季度實現營業收入約2.92億元，同比增加5.17%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤約4149萬元，同比增加0.02%。

    冠中生態則表示，將繼續提升公司在生態修復領域的競爭力，提高公司相關產品的附加值和細分市場的占有率，繼續為國家、社會提供更多更好的生態修復產品與服務，為股東創造更多回報。

（編輯 李波）