本報記者 張曉玉

    近年來，隨著河北利好政策的出臺，轄區上市公司加強氫能產業布局。

    3月1日，海泰新能公告稱，為支持子公司業務發展，擬對全資子公司增資，增資金額9600萬元。此次增資主要用于康保-曹妃甸氫氣長輸管道項目建設。管道目標市場為唐山市的交通用氫、氫冶金、工業用氫以及城燃摻氫。

    海泰新能方面表示，本次投資可帶動公司氫能產業模塊發展，提高公司的盈利能力，為公司的可持續發展產生積極影響。

    政策加持氫能產業鏈

    河北省產業結構偏重，一直以來被認為是推進高質量發展需要解決的重大問題，但卻形成了氫能行業這一賽道獨特的應用場景優勢。

    河北省政府對氫能產業發展高度重視，先后出臺了《河北省推進氫能產業發展實施意見》《河北省氫能產業鏈集群化發展三年行動計劃》《河北省氫能產業謀劃推進重點項目清單（兩批）》等政策，助推氫能產業發展。

    2021年7月19日，河北省發改委發布關于印發《河北省氫能產業發展“十四五”規劃》的通知，其中目標規劃：到2022年，氫能關鍵裝備及其核心零部件基本實現自主化和批量化生產，氫能產業鏈年產值150億元，到2025年，培育國內先進的企業10－15家，氫能產業鏈年產值達到500億元。

    為了保障氫能產業發展，河北各地紛紛響應號召，出臺相關政策推動氫能產業發展。其中，河北張家口市成立了氫能產業發展領導小組，明確氫能城市建設發展戰略、重點方向和年度任務；制定出臺《氫能張家口建設規劃（2019—2035年）》等一系列政策文件，加快打造綠色氫源基地。

    在政策的支持下，海泰新能對于所投項目市場持樂觀預期。公司表示，隨著經濟的持續快速發展，目標市場的新能源政策將進一步推進氫氣的“制、儲、運、加”技術將不斷完善。由于目前新能源政策的大力推進，目標市場各縣市需求總量整體呈快速上漲趨勢。

    據悉，海泰新能此次投資項目為康保-曹妃甸氫氣長輸管道項目，項目建設地點為張家口市康保縣。項目利用張家口市及周邊地區的風電、光電的資源，通過電解水制出的綠氫，并將綠氫通過本項目的輸送管道穩定、安全的運送到管道沿線以及唐山市，再將綠氫銷售給下游的鋼鐵廠等用綠氫客戶。

    中國企業資本聯盟副理事長柏文喜對《證券日報》記者表示：“政府出臺的氫能利好政策體現了我國對氫能產業的高度重視和戰略布局。這些政策為氫能產業的發展提供了明確的發展方向和有力的政策支持，有助于推動氫能產業健康、有序、快速發展。同時，這些政策也反映了我國在能源轉型和綠色發展方面的決心，有助于推動我國能源結構的優化和綠色低碳發展。”

    積極布局氫能產業

    除了張家口市發布各項氫能政策外，雄安新區也加大氫能發展的支持力度。

    2024年1月，國家發展改革委與河北省人民政府聯合印發了《關于推動雄安新區建設綠色發展城市典范的意見》。該意見明確提出了在氫能領域的發展目標和方向，為氫能產業提供了新的發展機遇。

    在此背景下，新動力作為河北省轄區及雄安新區的上市公司，對于氫能前景的看法更為積極。

    新動力董秘宗冉在接受《證券日報》記者采訪時談道：“隨著新能源政策的不斷推進和市場需求的快速增長，氫能產業正迎來前所未有的發展機遇。在這一背景下，上市公司通過加大布局力度、提升技術研發能力和市場拓展能力，將積極與高校、科研機構等開展更多的合作，持續加強氫燃料電池材料技術的研發和創新。”

    據了解，氫能作為一種清潔、高效的能源形式，正逐漸在全球能源結構轉型中占據重要地位。然而，無論是PEM電解槽的制氫端，還是燃料電池的用氫端，催化劑作為關鍵材料，其技術瓶頸一直是制約氫能產業大規模商業化的核心難題。目前，市場上的主流催化劑產品仍主要由國外巨頭占據，國內企業面臨嚴峻的技術挑戰和市場競爭。

    在這樣的背景下，依托清華大學核研院燃料電池實驗室的科研力量，新動力在2022年成功研發出“氫燃料電池催化劑”最新一代鉑載碳基催化劑產品。而為了確保催化劑的質量和穩定性，公司還建設了首條500g/批次的燃料電池催化劑量產生產線。2023年，該生產線已經正式投入生產，產品已通過第三方專業機構的質量檢測。目前，該催化劑嘗試在小范圍商業化市場進行試樣。

    除了新動力外，河北港股上市公司旭陽集團于2019年2月首次明確提出攜手打造華北氫能源示范基地。根據該公司規劃，預計到2025年，旭陽集團制氫規模達到101000kg/d，加氫站規模達到101座，擁有100輛氣氫運輸車、2輛液氫運輸車并積極推進氫氣液化和氫能管網項目，內外結合創造更多氫能應用場景。

    柏文喜表示：“氫能行業正在經歷一個快速發展階段，政策的支持對于推動行業發展和技術進步至關重要。隨著全球對綠色低碳轉型的追求，氫能及氫燃料電池汽車的需求預計將持續增長。”

（編輯 張明富 上官夢露）