本報記者 郭冀川

    汽車以舊換新的相關政策，已經向消費終端傳導顯效。商務部公布的數據顯示，截至8月23日，汽車以舊換新信息平臺累計登記注冊用戶數超110萬，收到汽車報廢更新補貼申請突破70萬份，單日新增超1萬份，呈現加快增長態勢。

    為進一步做好汽車以舊換新工作，著力穩定和擴大汽車消費，日前，商務部等7部門發布《關于進一步做好汽車以舊換新工作的通知》（以下簡稱《通知》）。相對于今年4月份發布的《汽車以舊換新補貼實施細則》，新一輪以舊換新政策通過提高報廢更新補貼標準、加大中央資金支持力度等措施，進一步促進汽車消費市場的穩定增長。

    如今，《通知》發布已有十多天，消費者的換車意愿是否有所增強？近日，《證券日報》記者走訪了北京的多家汽車門店和4S店，一探究竟。

    老車主換車熱情高漲

    近日，記者來到廣汽埃安位于北京東四環的4S店，當天店內正在舉辦車友會活動，車企工作人員向消費者介紹新車上市情況和廠家的優惠政策，講解以舊換新政策的最新情況。

    “這次《通知》對補貼標準大幅提高了，在汽車報廢更新方面，補貼標準由原來的購買新能源乘用車補貼1萬元、購買燃油乘用車補貼7000元，分別提高到2萬元和1.5萬元，吸引了一波潛在消費者到店咨詢、購車。”廣汽埃安4S店工作人員告訴《證券日報》記者，隨著新一輪以舊換新政策出臺，能夠明顯感受到消費者的熱情提升，近期消費者數量明顯增加。

    廣汽埃安“京友會”會長馬國峰向記者介紹，目前每月車企都會聯系本地車友會，組織關于汽車消費政策普及和新車品鑒活動。“由于今年的政策紅包雨密集，4S店也進一步打通舊車回收與新車購買流程，在店內就可以完成車輛以舊換新所有手續，因此今年老車主的換車熱情較以往高漲。”

    《證券日報》記者走訪多家汽車線下門店反饋得知，新政策出臺后，到店咨詢以舊換新的消費者數量大幅增加，消費者對新政的具體內容、操作流程以及可享受的補貼額度表現出濃厚興趣。同時，多家車企在新政基礎上加碼服務內容，如消費者在活動期間購車可在國家補貼基礎上，再享受車企提供的額外置換補貼等優惠。

    受益于以舊換新政策的持續優化和推動，私車報廢量和新車正在聯動增長。根據商務部公布數據，2024年前7個月，全國報廢汽車回收350.9萬輛，同比增長37.4%，其中5月份、6月份、7月份分別同比增長55.6%、72.9%和93.7%。中國汽車工業協會數據顯示，今年前7個月，我國汽車產銷分別完成1617.9萬輛和1631萬輛，同比分別增長3.4%和4.4%。

    乘聯會秘書長崔東樹對記者表示，我國汽車消費市場總體上正在由“增量時代”進入“增量和存量并重時代”。實施汽車報廢更新和以舊換新，有利于推動消費市場從“有沒有”向“好不好”加快轉變，形成以消費為主導力量來推動國內大循環。

    補貼申領流程更便捷

    今年以來，各部門紛紛出臺財稅、金融、產業等優惠政策，為汽車以舊換新提供了有力的政策保障。同時，商務部還開發建設了汽車以舊換新信息平臺，簡化了補貼申請流程，提高了審核效率。

    值得關注的是，此次《通知》在補貼執行上還可以溯及過往，充分照顧到已經提交申請的消費者。也就是說，如果消費者是在今年4月24日至明年1月10日提交的補貼申請，都會按照調整后的補貼標準來執行。《證券日報》記者在走訪過程中，遇到一些消費者在4S店咨詢如何網上申請補貼，4S店工作人員積極回應幫助消費者處理。

    “現在申請補貼在網上就可以完成，很方便，就是年紀大了不太會操作，到店讓工作人員幫忙操作。”在北京大興的比亞迪4S店，一位到店辦理補貼的消費者說，“從舊車出售到新車購買都是在4S店完成，流程十分順暢。此次新一輪以舊換政策可以再補貼1萬元，也是4S店工作人員通知的。”

    《通知》明確提出，優化汽車報廢更新審核、撥付監管流程，要求各地商務主管部門收到汽車報廢更新補貼申請材料后，會同財政、公安、工業和信息化等部門按照職能職責進行審核，通過全國汽車以舊換新平臺反饋審核結果，稅務部門做好配合工作。

    中國企業資本聯盟副理事長柏文喜對記者表示，雖然新政策已經簡化了補貼申領流程，但仍需進一步優化，確保消費者能夠方便快捷地申領補貼。一方面要提供更加便捷的申領渠道和服務，另一方面需要加強政策宣傳引導力度，提高消費者對政策的知曉率和理解度，確保消費者能夠充分了解并享受政策紅利。