本報記者 張文湘

    11月17日，國家郵政局數據顯示，我國快遞年業務量首次突破1500億件大關。而2014年，中國快遞年業務量首次實現突破100億件。十年間，行業的發展速度讓人驚嘆。

    與此同時，快遞物流行業也在加快智能化、綠色化發展步伐。業內人士表示，行業正在向高質量方向發展，未來幾年有望繼續保持高速增長。

    國家郵政局數據顯示，今年前三季度，我國快遞業務量完成1237.7億件，同比增長22%。其中，第三季度快遞業務量完成436.1億件，同比增長20.1%；前三季度快遞業務收入為1萬億元，同比增長14.1%。

    相關快遞行業上市公司的業績表現同樣亮眼。Wind數據顯示，今年前三季度，韻達股份、順豐控股、申通快遞、圓通速遞營收同比分別增長8.14%、9.44%、14.16%、21.13%，凈利潤同比分別增長20.93%、21.59%、195.18%、10.21%。

    “從業務量角度來說，今年快遞行業的發展超出預期，最重要原因是今年以來各種消費刺激政策的出臺。另外，中西部地區快遞業務的增速較快，也是年內行業增長的一大動力。”貫鑠資本CEO趙小敏對《證券日報》記者表示。

    趙小敏認為，目前快遞行業進入相對穩步的發展階段，展望未來，快遞行業的高質量發展成為行業預期，各平臺預計仍會加大促銷力度，各種生鮮冷鏈業務也迎來發展機遇，明年行業有望繼續保持約15%的同比增速。

    相關從業者也表達了對未來行業發展的樂觀預期。“快遞行業的集中度在快速提升，根據目前的情況判斷，未來5年內行業都會維持高速增長。”某快遞網點運營負責人告訴記者。

    除業務量快速增長外，快遞行業呈現出的新發展態勢同樣引人關注。

    一方面，隨著中西部地區快遞基礎設施建設的推進，快遞行業區域協調發展成效逐步顯現。國家郵政局數據顯示，今年前三季度，東、中、西部地區快遞業務量占全國比重分別為72.6%、18.6%和8.8%，與上年同期相比，中部和西部分別提升1.3個和0.9個百分點。

    “中國快遞行業流通數字化重塑還在進一步提升，電商平臺在‘向西走’，中西部地區流通數字化深化，消費工業品向西而農產品向東；行業在‘向下沉’，消費工業品下沉至農村，農產品上行。隨著全國統一大市場的構建，以及新時代西部大開發的推進，流通數字化滲透率還會進一步提升，但整體增勢趨穩。”《現代物流報》社社長楊達卿表示。

    另一方面，人工智能、物聯網等創新技術在行業內得到加速應用，快遞行業智能化、綠色化、集群化發展趨勢明顯加快。

    “數智化是快遞行業最大的發展驅動力，可進一步促進消費品全鏈路、全流程的提質增效降本；而國際化仍是快遞業未來幾年的主要驅動力，未來來自新興市場的增量加大；集群化是快遞業發展的新趨勢，快遞物流與產業帶、產業集群融合發展，將促使快遞龍頭企業與產業帶及產業集群形成供應鏈集群式服務，從而推進頭部企業從單一的‘快遞’服務，向更加集成的‘快鏈’服務發展。”楊達卿表示。

    趙小敏表示，快遞物流行業正在向高質量方向發展，行業技術迭代逐步升級，進入相對良性的發展循環，行業集中度、出海速度也會得到進一步提升，在未來很長的時間內，整個行業有望保持健康可持續的發展態勢。