本報記者 丁蓉

    今年國慶中秋“雙節”假期，云端觀光“小試牛刀”。在浙江寧波象山漁村、杭州錢塘江等山水之間，eVTOL（電動垂直起降飛行器）、直升機緩緩升起，游客體驗了一種全新的觀光方式——從空中俯瞰風景。

    中國電子商務專家服務中心副主任郭濤在接受《證券日報》記者采訪時表示：“文旅場景被視為eVTOL、直升機商業化落地的理想首發站之一。景區飛行路線固定、空域相對封閉，安全風險可控，可以為eVTOL、直升機拓展至更多應用場景奠定基礎，形成梯度商業化路徑，推動低空經濟生態構建。”

    市民嘗鮮低空旅游

    今年10月1日，寧波象山的幸運游客解鎖了載人航空器體驗。EH216-S無人駕駛飛行器緩緩升空，游客坐在機艙內，從高空俯瞰海岸線的壯闊全景，獨特視角引得周圍游客羨慕不已。

    在杭州，乘坐直升機低空游于“十一”黃金周迎來客流小高峰。直升機從蕭山的新聯直升機場起飛，可以空中一站式“打卡”杭州，比如彭埠大橋、錢塘江大橋、奧體中心、城市陽臺、六和塔等。據介紹，低空游的價格根據飛行路線來定，在680元至1280元間。

    據悉，低空旅游吸引了各地積極布局。今年6月份，貴州風景旅游發展有限公司向廣州億航智能技術有限公司訂購50架EH216-S無人駕駛載人航空器，用于在旗下景區開展低空旅游觀光服務，打造貴州文旅低空科技名片。今年7月份，遼寧沈陽渾河廊道eVTOL低空觀光旅游項目成功完成驗證性試驗飛行，以獨特的空中視角呈現渾河絕美風光。

    蘇商銀行特約研究員付一夫在接受《證券日報》記者采訪時表示：“低空旅游是科技與文旅深度融合的重要嘗試。從安全角度看，景區航線短、飛行區域相對獨立，能減少與常規航空交通沖突；空域管理上，景區多采用固定航線，比城市空中交通的動態空域協調更簡單；市場層面，景區客流量大，游客對新奇體驗需求大。低空旅游有望成為低空經濟商業化的開端。”

    低空經濟騰飛前夜

    低空經濟在云端觀光場景可謂“小試牛刀”。中國城市專家智庫委員會常務副秘書長林先平在接受《證券日報》記者采訪時表示：“低空經濟應用場景將從景區觀光向城市通勤、物流運輸等更廣闊領域擴展，在政策和市場的雙輪驅動下，低空經濟目前正處于騰飛前夜。”

    各地支持低空經濟發展的政策密集出爐?！短K州市低空經濟促進條例》于10月1日起正式施行，標志著蘇州低空經濟發展駛入有法可依、規范提速的“快車道”，是蘇州搶抓低空經濟產業發展機遇的重要舉措。10月9日，《深圳市支持低空經濟高質量發展的若干措施》正式施行，培育低空經濟產業集群，支持低空經濟產業持續健康發展。

    多家上市公司加速推進低空經濟相關項目。中信海洋直升機股份有限公司新增多條低空游覽航線，公司相關負責人近日在交易所互動平臺表示：“我公司將加大新興業務開拓力度，積極探索無人機的更多應用場景。”重慶長安汽車股份有限公司相關負責人表示：“我公司力爭2026年實現首款載人飛行汽車產品發布，2028年實現量產交付，全面開展低空文旅、道路救援、高層消防、能源作業等行業應用的市場拓展與商業化落地。”

    中國企業資本聯盟中國區首席經濟學家柏文喜對《證券日報》記者表示：“當前，低空經濟發展，仍面臨低空起降場等基礎設施不足、法規與標準待完善、專業人才緊缺等多重瓶頸需要解決。隨著產業鏈加速發展，相信以后空中出租車、無人機快遞等低空經濟應用場景會逐步融入生活，為經濟發展注入活力與動力。”

（編輯 喬川川）