國家發展改革委政策研究室副主任兼新聞發言人孟瑋昨天在例行新聞發布會上介紹宏觀經濟運行情況并回應熱點問題。她表示，當前中國經濟表現出三大特點：經濟穩定恢復勢頭延續、政策效果持續、市場信心不斷改善。

    孟瑋指出，11月份，制造業PMI和非制造業商務活動指數分別為52.1%和56.4%，比上月提高0.7個和0.2個百分點，均升至年內最高水平，已連續9個月位于榮枯線以上。

    “在堅持常態化精準防控和局部應急處置的有機結合下，前期受疫情影響較大的消費市場、部分服務業行業正在穩步復蘇，11月份消費品零售總額增長5.0%，比上月加快0.7個百分點，鐵路運輸、航空運輸等行業商務活動指數已處于60%以上高位景氣區間，業務總量明顯增長。”孟瑋說，企業在減稅降費、金融支持等助企紓困政策方面的獲得感在不斷增強，調查結果顯示，11月份反映資金緊張的制造業小型企業占比為42.3%，比上月下降2.6個百分點，是今年以來的低點。

    與此同時，市場信心在不斷改善。孟瑋表示，11月份，制造業PMI中的生產經營活動預期指數上升至60.1%，比10月提高0.8個百分點；非制造業商務活動指數中的業務活動預期指數為61.2%，已連續5個月保持在61%以上。“這些數據都表明，無論是制造業企業還是服務業企業，多數企業對行業發展持樂觀態度。”

    當日，國家發展改革委還就新能源汽車、城際鐵路等熱點問題進行了回應，并透露將研究促進新能源汽車健康有序發展政策措施。

    孟瑋表示，發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。國家發展改革委將鞏固我國新能源汽車產業基礎，增強發展優勢，嚴格執行《汽車產業投資管理規定》，會同有關部門研究加強汽車產業管理促進新能源汽車健康有序發展的政策措施，為“十四五”汽車產業高質量發展創造良好的條件。

    在回答上海證券報記者提問時，孟瑋表示，要實現錯位發展，避免把城際鐵路建成高鐵，同時避免把城際鐵路建成地鐵。

    她透露，“十四五”期間，京津冀、長三角、粵港澳大灣區三大區域計劃新開工城際和市域（郊）鐵路共1萬公里左右，到2025年，基本形成城市群1—2小時出行圈和都市圈1小時通勤圈，軌道上的京津冀、長三角和粵港澳大灣區要基本建成。

    另外，近期煤炭價格出現上漲，社會廣泛關注。孟瑋表示，綜合各方面情況來看，目前煤炭市場供需總體是平衡的，今冬明春的煤炭供應是有保障的，后續還將通過增加供給，調節需求，引導市場煤炭價格穩定在一個較為合理的水平上。