本報記者 徐一鳴

    5月17日，交通運輸部科學研究院發布中國運輸生產指數（CTSI）。4月份，中國運輸生產指數CTSI為172.4點，同比增長31.1%，較2019年4月份增長2.4%。分結構看，其中CTSI貨運指數為196.3點，同比增長16.0%，較2019年4月增長14.5%，連續6個月保持在15%左右增長區間，從貨運與經濟發展之間的長期關系看，我國經濟有望保持良好發展態勢。

    粵開證券研究院負責人康崇利在接受《證券日報》記者采訪時表示，運輸生產指數能夠綜合反映交通運輸行業總體運行情況，不僅是判斷我國交通運輸行業景氣度的重要指標，也能夠一定程度上反映整體經濟走勢，是傳遞經濟復蘇程度的先行指標之一。

    “當前貨運需求正持續走強，隨著近期下游終端需求持續釋放，大宗商品價格上行，貨運需求在短期內仍將維持較高景氣度。”康崇利說。

    康崇利認為，當前貨物運輸能力是反映實體經濟運行狀態的重要指標之一。一方面，貨物運輸是連接各個生產市場之間重要紐帶，是實現產業鏈上中下游產品運輸的重要載體。因此良好的貨運能力能夠提升原材料、半成品和產品的流通速度和規模，進而促進實體經濟的高景氣發展。另一方面，隨著全球化程度加深，電商市場快速發展，各類貨物的運輸跨度更廣，對貨運能力的要求顯著提升。從長期的角度看，整體上貨運量對經濟走勢有較強的解釋能力。

    今年2月份中共中央、國務院印發《國家綜合立體交通網規劃綱要》中提到，“加強規劃統籌，優化網絡布局，創新運輸組織，調整運輸結構，實現供給和需求更高水平的動態平衡。推動融合發展，加強交通運輸資源整合和集約利用，促進交通運輸與相關產業深度融合。強化銜接聯通，提升設施網絡化和運輸服務一體化水平，提升綜合交通運輸整體效率。”

    數據顯示，一季度，我國完成交通固定資產投資5792億元，比2020年同期增長52.8%，比2019年同期增長18.5%。其中，公路水路完成投資4597億元，比2020年同期增長60.1%，比2019年同期增長23.5%，完成全年1.8萬億元投資目標任務的25.5%，時序進度為近五年最高。

    寶新金融首席經濟學家鄭磊告訴《證券日報》記者，構建完善交通運輸體系，進一步優化完善交通基礎設施網絡，對經濟起到一定的支撐作用。預計今年仍然需要加大基建投資力度，繼續保持交通投資高位運行態勢。

    康崇利認為，經濟發展離不開交通運輸行業，無論是貨運還是客運能力的提升，都將給實體經濟帶來長期的正向促進作用。對于需求端，交通固定投資的增長將使各項基礎設施逐步完善，有益于釋放旅行等娛樂性需求，也將推進線上零售等消費市場的發展。對于生產端，基礎設施的建設有利于各項生產要素在產業鏈之中的內部流動，成熟的交通運輸系統也將為生產企業節省一定的生產成本，進而提升其盈利能力。另外，在鄉村振興、城市群建設背景下，交通便利性仍有一定的提升空間，只有不斷提升交通固定資產投資，改善交通運輸條件，才能更好地推進城鎮化進程，形成城市群概念，進而實現區域經濟的高質量發展。

（編輯 喬川川）