“當驚世界殊”的奇跡，源自中國經濟在1978年后，長達32年的時間里保持年均9.78%的高速增長。在新冠肺炎疫情沖擊下的2020年，中國依然頂住了壓力，成為全球唯一實現經濟正增長的主要經濟體。

    “北斗”導航全球組網、“嫦娥”奔月、“深海一號”遨游滄海、量子計算機“九章”成功問世、C919全面試驗試飛、“復興號”高鐵馳騁華夏……一個個標記“中國智造”“中國創造”的成果讓全球驚羨。

    從沿海沿江沿邊開放到內陸開放，從設立深圳等經濟特區、浦東開發開放到設立海南自由貿易港……黨引領人民堅定不移地把改革開放推向前進，以開放促改革、促發展、促創新。

    一百年，在歷史長河中不過彈指一瞬，卻見證了中國從低谷走向復興，從貧弱走向富強的光輝歷程。這是中國共產黨人的“創業史”，也是中華民族偉大復興的“奮斗史”。

    一百年前，山河破碎，國弱家貧。一百年后，中國已成為世界第二大經濟體，成為世界第一大工業國、第一大貨物貿易國和第一大中等收入群體規模國家。古老的中華民族，創造出世所罕見的發展奇跡。

    從“一貧如洗”到“中國奇跡”

    “他一年到頭，顧上了吃，顧不上穿，一家三口都光著腚，冬天除了抱柴、挑水、做飯外，一家三口，都不下炕……”小說《暴風驟雨》描寫了上世紀40年代元茂屯村民“趙光腚”一家的窮苦生活。

    幾十年后的今天，元茂屯的原型——黑龍江省尚志市元寶村早已成為總資產超7億元、人均純收入超3萬元的富裕村。

    元寶村的巨變是中國廣袤大地上數以百萬計村落振興的縮影，是中國經濟快速發展的真實寫照。

    新中國成立之初，中國是世界上最貧窮落后的國家之一。1952年GDP（國內生產總值）僅679億元，經過70多年的發展，2020年GDP突破100萬億元大關，穩居世界第二。

    中國經濟完成了一次又一次里程碑式的跨越。1978年，中國GDP居世界第十位；2008年GDP超過德國，居世界第三位；2010年GDP邁上10萬億元臺階，超越日本，成為世界第二大經濟體。經濟總量占世界的份額從改革開放之初的1.8%提高至現在的17%以上。

    “當驚世界殊”的奇跡，源自中國經濟在1978年后，長達32年的時間里保持年均9.78%的高速增長。在新冠肺炎疫情沖擊下的2020年，中國依然頂住了壓力，成為全球唯一實現經濟正增長的主要經濟體。

    發展為了人民，發展依靠人民，發展成果由人民共享。百年奮進，中國人民從基本解決溫飽，到生活總體達到小康水平，再到全面建成小康社會，徹底擺脫了絕對貧困。

    變化體現在人均GDP不斷攀升的曲線上。新中國成立之初人均GDP剛剛過百元，到1987年突破千元，2003年跨過萬元大關，2019年首次突破1萬美元。

    “落后就要挨打，發展才能自強。”中國經濟奇跡的背后，是堅定不移把發展作為黨執政興國的第一要務。

    1978年黨的十一屆三中全會明確黨和國家的工作重心轉向以經濟建設為中心，“一個中心、兩個基本點”成為黨的基本路線的核心，并且堅持不動搖。

    從判斷我國經濟發展處在“三期疊加”階段到提出新常態，從貫徹新發展理念到推進供給側結構性改革，再到明確從高速增長階段轉向高質量發展階段……黨的十八大以來，經濟更加重視發展的可持續性和質量。

    2020年最新的經濟數據成色十足：第三產業增加值占GDP比重進一步提高至54.5%，產業結構轉型邁出新步伐；高技術產業投資、社會領域投資均實現兩位數增長，需求結構調整取得新進展；高技術制造業生產增速遠超整體工業增速，實物商品網上零售額增長14.8%，新動能引領作用增強。

    從“一窮二白”到“中國創造”

    從上海坐火車去南京最快需要多長時間？

    一百年前，車程至少需要10個小時。而如果乘坐不久前新亮相的復興號智能動車組僅需1個小時。

    從時速30公里到時速350公里，從進口產品到自主創新的高鐵，中國鐵路建設的發展歷程，正是中國工業從零起步到崛起的縮影，見證了從“一窮二白”到“中國制造”再到“中國創造”的飛躍。

    百年前，中國近代工業已經萌芽，但在新中國成立前，中國工業幾乎是“一窮二白”，基礎十分薄弱。

    1956年毛澤東在《論十大關系》中曾寫道：“一為‘窮’，二為‘白’。‘窮’，就是沒有多少工業，農業也不發達。‘白’，就是一張白紙，文化水平、科學水平都不高。”

    黨中央明確了“中國由農業國轉變為工業國的發展方向”之后，從第一個五年計劃開始就將有限的資源重點投向工業部門。第一輛國產解放牌汽車、第一臺“東方紅”拖拉機、第一根無縫鋼管……伴隨“共和國長子”創造的無數“全國第一”，新中國基礎工業體系逐步構建起來。

    從工業在國民經濟中占比不到10%，連一輛汽車都造不出來，到現在擁有全世界最完整的現代工業體系，包括汽車、電腦在內的220多種工業品產量位居世界首位……中國僅用幾十年時間就走完了發達國家幾百年走過的工業化歷程。

    從無到有、從弱到強、從跟隨模仿到自主創新的跨越式發展，背后是中國工業生產規模一次次的向上突破——2004年工業增加值超過德國，居世界第三；2007年超過日本，居世界第二；2010年超過美國，躍居世界第一。

    透過一個個“奔跑起來”的數字，可以看見中國工業經濟以前所未有的速度破浪前行——工業增加值從1952年的120億元增加到2020年的31.3萬億元，增長上千倍，連續11年成為世界最大的制造業國家。

    “到處都是活躍的創造，到處都是日新月異的進步……”方志敏在《可愛的中國》里寫下對光明前途的期盼。理想照進現實，今日的中國，這樣的場景已隨處可見。

    “北斗”導航全球組網、“嫦娥”奔月、“深海一號”遨游滄海、量子計算機“九章”成功問世、C919全面試驗試飛、“復興號”高鐵馳騁華夏……一個個標記“中國智造”“中國創造”的成果讓全球驚羨。

    從“邊緣人”到“貿易巨人”

    1956年，50噸的新加坡橡膠由商船運到上海港，這是當時新加坡嘉興樹膠公司賣給中國進出口公司的工業原料。那時候，中國只能通過出口糧食、煤炭等初級產品，來換取橡膠等急需物資。

    如今的上海洋山深水港，橋吊高聳林立，集卡往來不息。每年吞吐2000多萬個標準集裝箱，首尾相連可繞地球3圈多，機電產品、汽車、手機、服裝、玩具等琳瑯滿目的產品從這里裝船發往世界各地。

    港口變遷是外貿發展的一個縮影，見證著中國從封閉、半封閉走向全方位對外開放。

    百年來，中國外貿從無到有、從小到大，進出口總額由1950年的僅11.3億美元躍升至2020年的4.65萬億美元，增長超過4100倍。自2009年起，我國已連續多年穩居全球貨物貿易第一大出口國地位。

    潮涌東方，開放以興。從1978年實行改革開放，到2001年加入世貿組織，再到新時代構建全方位、多層次、寬領域的全面開放新格局……中國開放的大門越來越大，貿易伙伴越來越多，外貿規模也實現量的提升。

    對比鮮明的數據是最好的注腳：1978年中國進出口總額為206.4億美元，2004年進出口規模突破1萬億美元，2007年和2011年分別突破2萬億美元和3萬億美元。

    從上世紀90年代的“科技興貿”，到黨的十八大以來“加快培育外貿競爭新優勢”，黨中央指出的方向非常明確：中國要從貿易大國邁向貿易強國。

    “質變”隨著時間的推移演進——1986年，紡織品取代石油成為中國第一大類出口商品，標志著出口商品從資源密集型為主向勞動密集型為主的轉變；1995年，機電產品取代紡織品成為第一大類出口商品，標志著出口商品從勞動密集型為主向資本技術密集型為主的轉變。

    從沿海沿江沿邊開放到內陸開放，從設立深圳等經濟特區、浦東開發開放到設立海南自由貿易港……黨引領人民堅定不移地把改革開放推向前進，以開放促改革、促發展、促創新。

    聯合國官網日前發表一篇題為《中國，貿易巨人的崛起》的文章說：過去25年間，中國從占全球貿易不到1%的“邊緣人”，飛速崛起為當仁不讓的“貿易巨人”。

    面對國內外嚴峻復雜的形勢和新冠肺炎疫情的沖擊，2020年中國外貿規模創下歷史新高，成為全球唯一實現貨物貿易正增長的主要經濟體，彰顯了強大的韌性和活力。這一年，中國占全球的貿易份額也上升到接近13%。