本報記者 杜雨萌

    7月12日24時，國內新一輪成品油調價窗口將再次開啟。綜合多家機構預測顯示，本輪國內成品油價格將大概率上調。

    卓創資訊成品油分析師徐娜在接受《證券日報》記者采訪時表示，本輪計價周期以來，國際油價整體呈現震蕩走高趨勢。受此影響，國內參考的原油變化率亦沖高后回落。據測算，截至7月9日收盤，國內第10個工作日參考原油變化率為1.60%，對應汽、柴油分別上調70元/噸、65元/噸，折合升價為92#汽油0.05元/L，95#汽油0.06元/L，0#柴油0.06元/L。也就是說，本輪國內成品油價格將大概率兌現年內“第十漲”。

    經梳理發現，2021年以來，國內成品油調價已經歷12輪調價窗口。其中，9次上調，1次下調，2次擱淺。若本輪成品油價格上調預期落實，屆時年內的調價格局將呈現“十漲一跌兩擱淺”。

    若從今年以來國內成品油零售價漲跌互抵后的價格變動看，金聯創數據顯示，截至目前，汽油累計上調1405元/噸，92#汽油折每升價格上調約1.12元/L；柴油累計上調1355元/噸，折合升價上調約1.15元/L。如果此次上調預期兌現，后續車主的用油成本無疑進一步提高。

    若暫以本次成品油零售限價上調70元/噸為例，中宇資訊成品油分析師潘文婧告訴記者，以當前估價幅度進行測算，私家車按一般油箱50L的容量估測，預計加滿一箱汽油將多花2.5元。

    展望后市，潘文婧稱，進入7月份以來，歐美原油多空雙方持續激烈博弈。由于原油方面需求缺口并未得到有效緩解，因而使得市場上的樂觀預期及恐慌情緒并存。疊加EIA報告顯示，上周美國原油庫存減少近700萬桶，汽油庫存出現3月份以來最大降幅。同時，“OPEC+”方面也并未就減產計劃達成一致。基于此，以目前油價測算下來說，預計下輪成品油零售價暫呈現窄幅上調預期。

    金聯創成品油分析師王珊則認為，由于新一輪原油變化率開端幅度或在-1%至-1.8%之間，對應下調幅度為50/噸至90元/噸，故下輪成品油零售價存下調預期。

（編輯 李波 才山丹）