本報記者 包興安

    上市公司自發披露經營業績被視為提振市場信心舉措之一。記者根據公司公告統計，截至5月12日記者發稿，共有71家上市公司披露4月份經營情況，整體看汽車、生豬養殖、房地產等行業業績壓力猶存，但預期樂觀。

    部分車企新能源汽車銷量逆勢增長

    從汽車行業看，根據上市車企披露的4月份產銷快報，汽車產、銷量均有不同程度下滑。如，5月10日，ST曙光公告稱，4月份公司整車產量為187輛，同比下降67.98%；當月整車銷量為47輛，同比下降94.04%；5月9日，長城汽車披露產銷快報顯示，4月份汽車產量55284輛，同比減少38.47%；銷量53777輛，同比下降41.41%。

    根據5月11日中國汽車工業協會公布數據，4月份，國內汽車產銷量分別完成120.5萬輛和118.1萬輛，同比分別下降46.1%和47.6%，環比分別下降46.2%和47.1%，為近十年以來同期月度新低。

    浙江大學國際聯合商學院數字經濟與金融創新研究中心聯席主任、研究員盤和林對《證券日報》記者表示，4月份汽車行業出現了銷售量遞減，一方面是因為用戶購車需求下滑，需求端發力受限，另一方面原材料價格上升，影響了汽車產能。供需下滑導致汽車行業狀況不佳，但未來會有所改觀。

    值得一提的是，部分車企的新能源汽車銷量逆勢增長。東風汽車5月8日公告，4月份新能源汽車銷量1237輛，同比增長18.26%。

    中國汽車工業協會數據顯示，4月份，新能源汽車產銷環比有所下降，同比繼續保持較快增長，產銷分別達到31.2萬輛和29.9萬輛，環比下降33.0%和38.3%，同比增長43.9%和44.6%，市場占有率達到25.3%。

    中國汽車工業協會表示，相比較而言，新能源汽車表現總體好于大市，同比延續了快速增長勢頭，市場占有率依舊保持較高水平。

    巨豐投顧高級投資顧問李建杰表示，總體來看，4月份汽車產量下滑主要在于汽車中上游的零配件供應受到沖擊，諸多經銷商的門店銷售受到極大制約，導致整體銷售不達預期。不過，新能源汽車影響相對較小，部分企業甚至逆勢增長。當前發展新能源汽車大勢所趨、替代空間巨大。

    李建杰預計，5月份汽車行業產業鏈供應鏈有望恢復順暢，前期被壓抑的消費欲望釋放出來，汽車產銷有望出現明顯反彈尤其是新能源汽車。

    在巨豐投顧高級投資顧問陳昱成看來，目前車企逐步推進復工復產，屆時車市短期內積壓的需求將得到快速釋放。

    生豬養殖企業銷售回暖

    從養殖行業看，根據養殖企業4月份銷售數據，生豬銷售情況回暖。例如，5月10日，羅牛山公告稱，4月份公司銷售生豬5.09萬頭，銷售收入12959.82萬元，環比變動分別為48.18%、51.29%，同比變動分別為69.32%、58.99%。公司稱，4月份生豬的銷售數量和收入均同比、環比上升的主要原因是增加了商品豬出欄量，產能正常釋放。

    李建杰認為，豬周期拐點漸行漸近，豬肉價格在逐漸觸底回升，豬價反轉漸進有望帶動行業逐步扭虧，生豬養殖板塊的股價未來有望走出修復性的反彈行情。

    國家統計局最新數據顯示，4月下旬與中旬相比，生豬（外三元）價格為14.6元/千克，比上期增加1.6元/千克，環比上漲12.3%。

    盤和林表示，養殖業依然供過于求，但供求關系正在逐步改變，主要是過去數年養殖業高額利潤使得各養殖企業擴大了產能。未來養殖業將繼續保持周期交替，預期在下半年會逐步扭轉供過于求的態勢，實現供需平衡，來年可能出現供需逆轉。

    房企銷售整體承壓

    從房地產行業看，4月份上市房企無論是銷售面積還是銷售金額均出現大幅下滑。例如，5月10日，新城控股公告稱，4月份公司實現合同銷售金額90.29億元，比上年同期下降56.53%；銷售面積約95.94萬平方米，比上年同期下降45.04%。

    盤和林表示，今年房地產行業整體承壓，房地產企業要努力降低杠桿，擺脫短期流動性收縮的壓力。好消息是政策將重新對房地產行業進行流動性支持，但也不會大水漫灌，并將繼續堅持房住不炒，所以房地產整體銷售狀況在下半年依然承壓。

    不過，李建杰表示，伴隨經濟下行壓力加大，穩增長預期更為迫切。5月份多地銷售、限購政策會進一步放寬，利好房地產企業銷售回款。此外，并購債券、并購貸款等紓困資金也利于房企風險化解，預計5月份房企經營或有所回暖。

（編輯 孫倩）