6月中國運輸生產指數（CTSI）同比降幅較5月收窄10.3個百分點；7月中國公路物流運價指數升至今年以來最高水平；7月鐵路貨運呈現持續高位運行良好態勢……一組物流數據顯示，我國企業生產持續恢復、貨運物流更加通暢、經濟活躍度逐步提升，經濟繼續呈現企穩回升態勢。

    運輸生產指數加快恢復

    作為交通運輸行業的“晴雨表”，CTSI正加快恢復。交通運輸部科學研究院日前發布的最新數據顯示，6月CTSI為152.6點，同比下降11.2%，降幅較5月大幅收窄10.3個百分點。

    交通運輸部科學研究院信息中心副主任周健表示，隨著國內疫情形勢總體好轉，穩經濟一攬子政策措施逐步落地見效，CTSI加速回升，6月的指數同比降幅較5月收窄10.3個百分點，恢復速度較5月明顯加快。其中，CTSI貨運指數已基本恢復至去年同期水平，6月同比降幅收窄至2%左右，貨運物流正在逐步向正常發展軌道回歸。

    “從更長的周期看，6月CTSI貨運指數較2020年、2019年同期分別增長5.4%和10.7%，表明當前經濟社會對貨運物流的需求較旺盛。”周健說。

    快遞行業業務量的增長可作為社會對貨運物流需求旺盛的例證之一。例如，6月順豐控股業務量為10.2億票，同比增長7.9%。

    交通運輸部新聞發言人舒馳日前表示，下半年交通運輸經濟將延續恢復態勢，交通運輸部將積極做好擴大交通有效投資工作，全力以赴做好物流保通保暢，加大力度做好交通運輸助企紓困。

    公路物流運價指數持續回升

    公路運輸在我國貨物運輸行業中占主導地位。被業內視為公路運輸“晴雨表”的公路物流運價指數，能較好地反映我國公路運輸市場的整體狀況。

    中國物流與采購聯合會最新發布的數據顯示，7月中國公路物流運價指數為103.2點，為今年以來最高水平，較上月回升0.5%，較去年同期增長3.2%。進入8月，該指數繼續保持回升態勢。

    分區域看，7月長三角、珠三角、西北、西南、東南沿海五個區域運價指數回升較明顯。分車型指數看，各車型指數環比均有所回升，同比均延續增長態勢。以大宗商品及區域運輸為主的整車指數為103.3點，較上月回升0.49%，較去年同期增長2.9%。

    中國物流與采購聯合會表示，公路運輸市場供需會有所改善，公路物流運價指數可能小幅震蕩回升。

    與公路物流運價指數回升相對應的是，公路貨運量持續恢復，呈現較快增長。交通運輸部最新發布的數據顯示，7月以來，全國公路貨運量達到2019年同期的95.6%。

    交通運輸部運輸服務司副司長王繡春日前表示，目前全國高速公路和港口航道保持暢通，沒有臨時關閉關停的高速公路收費站和服務區，干線路網的貨車通行過度管控問題總體上得到有效解決。

    鐵路貨運量保持高位運行

    鐵路運輸是國民經濟的“大動脈”。當前，全國鐵路運輸呈現客運繼續回暖向好、貨運持續高位運行的良好態勢。

    中國國家鐵路集團有限公司最新發布的數據顯示，7月全國鐵路運輸累計發送貨物4.1億噸，日均1322萬噸，日均同比增加145萬噸，增長12.3%。

    國鐵集團相關負責人介紹，鐵路部門加大保通保暢力度，保持貨運持續高位運行。持續開展貨運大會戰攻堅戰，有力有效保障重要民生物資、重點生產物資、抗疫物資運輸，為保障產業鏈供應鏈穩定提供有力支撐。

    煤炭是支撐我國國民經濟發展的重要基礎能源，我國煤炭主要依靠鐵路運輸。國鐵集團數據顯示，7月國家鐵路發送電煤1.4億噸，同比增長40.0%，全國363家鐵路直供電廠存煤平均天數達23.2天，有力保障了各地迎峰度夏。

    “電煤運輸規模增加，反映了全社會用電需求的上升，也是近期經濟活躍度提升的表現之一。”專家表示，近期用電需求上升，雖有高溫天氣等因素的影響，但更多是由于疫情防控有效、穩經濟政策措施見效，實體經濟逐步企穩回升。