在上海臨港新片區舉行的2023全球人工智能開發者先鋒大會上，除了新產品、新技術、新理念，臨港新片區培育AI的“新土壤”也備受關注。

    臨港新片區正在人工智能產業賽道形成搶跑之勢。臨港新片區管理委員會高科處陸瑜對上海證券報記者表示，依托“數字城、未來車、智能造”三大優勢，臨港新片區將構建全域AI的場景示范區。力爭到2025年聚集重點人工智能企業500家，培育5家至10家的獨角獸企業，核心產業規模攀升至500億元。

    其中，“數字城”即通過智慧城市建設，大力推動數字新基建和城市數字化管理，加快建成上海城市數字化轉型先行示范區。“未來車”則是通過臨港無人駕駛智能網聯汽車示范區建設，構建車、路、云、網、圖全生態車路協同智慧交通場景。“智能造”是指圍繞“數聯智造”“雙百場景”（即100個重點場景、100家智能工廠），引導和推動臨港新片區智能工廠建設。

    據悉，在自動駕駛領域，圍繞特斯拉和上汽兩大整車廠，臨港新片區集聚了上下游企業130多家，基本上實現全產業鏈的布局，2022年臨港新片區汽車產業的產值達2634億元。接下來，臨港新片區將進一步建設智慧路網系統，為智能網聯汽車道路測試示范應用提供基礎支撐，并重點布局智能終端、元宇宙、AIForscience、AI+行業應用及AI底層技術等領域。

    陸瑜說，近期臨港新片區將迭代更新臨港新片區人工智能產業政策，新版政策將更加聚焦產業鏈協同（幫助上下游企業開展協同創新和技術合作），更加注重場景應用（鼓勵區內企業使用人工智能新技術和新產品，提供更多測試應用機會），更加深化研發扶持（對源頭創新、技術轉化、創新應用等都給予全方位補貼）。

    其中，圍繞智能汽車產業發展，臨港新片區正在做三件事。第一，積極落實《上海市浦東新區促進無駕駛人智能網聯汽車創新應用規定》，在相關細則發布后，臨港新片區將圍繞車云網圖搭建相關體系，包括提高車路協同，建立高質量云控平臺，建立一批公共賦能平臺，包括算法模型，賦能創業者集聚臨港等。第二，圍繞智能汽車搭建產業體系，臨港新片區將在今年發布臨港智能汽車發展戰略規劃，搭建五個產業體系：第一層包括算力、大算力芯片、AIDC；第二層包括臨港版的操作系統；第三層包括云算力模型；第四層包括車聯網；第五層包括整車對產業鏈的重塑和發展。第三，臨港新片區將發布人才政策，從租房、住房、安家、落戶、稅收等方面為在臨港新片區創新創業的汽車人才提供全方位支持。