本報記者 郭冀川

    11月23日，交通運輸部舉行11月份例行新聞發布會，交通運輸部新聞發言人孫文劍介紹，10月份交通運輸經濟運行總體平穩，貨運量、港口貨物吞吐量保持較快增長，出行量延續恢復增長態勢。

    在貨運方面，10月份，完成營業性貨運量48.2億噸，同比增長11.7%。分方式看，鐵路貨運量同比增長4.6%、公路貨運量同比增長12.7%、水路貨運量同比增長11.1%、民航貨運量同比增長37.7%。

    在港口貨物吞吐量方面，10月份，完成港口貨物吞吐量14.9億噸，同比增長8.1%。分結構看，內、外貿吞吐量同比分別增長7.7%和9%。完成集裝箱吞吐量2632萬標箱，同比增長2.9%。

    在人員出行方面，10月份，完成跨區域人員流動量53.4億人次，同比增長50.2%。分方式看，鐵路客運量同比增長194.1%；水路客運量同比增長117.3%；民航客運量同比增長252%；公路人員流動量同比增長44%。

    在投資方面，10月份，完成交通固定資產投資3541億元。1月份至10月份，完成交通固定資產投資超過3萬億，達到32316億元，同比增長4.3%，其中，公路水路完成固定資產投資25685億元，同比增長4.1%，這為確保完成全年投資目標打下堅實基礎，為推動經濟運行整體好轉提供了有力服務支撐。

    孫文劍表示，在此基礎上，一大批交通重大項目正有序推進。綜合交通樞紐方面，聯合財政部深入實施國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈，已累計下達120億元支持兩批共25個樞紐城市，推動300個左右貨運樞紐項目和100余個集疏運項目建設。公路方面，完成“十四五”規劃內204個公路項目（高速公路46個、普通公路158個）的審查，國家公路省際瓶頸路段完工和在建項目達到43個，里程約2170公里，占“十四五”建設任務的77.5%。水運方面，穩步推進沿海和內河港口航道規劃建設，小洋山北側集裝箱碼頭工程、西部陸海新通道（平陸）運河均已開工建設。

    清華大學互聯網產業研究院副院長兼物流產業中心主任劉大成在接受《證券日報》記者采訪時表示，交通運輸是促進投資的重要生力軍，交通重大項目有序推進對于擴大國內需求、穩定宏觀經濟大盤發揮著重要作用。

    在推動未來公路建設高質量發展方面，交通運輸部公路局副局長郭勝強調了“六個著力”：一是著力聯網絡，推動構建現代化公路基礎設施體系；二是著力促轉型，推動公路數字化綠色化融合化轉型發展；三是著力保安全，不斷提升公路建設質量安全水平；四是著力優合作，不斷優化投融資模式推動可持續發展；五是著力提標準，加快建立健全現代公路工程標準體系；六是著力強市場，加快構建統一開放有序的全國公路建設市場。

    劉大成表示，通過發展快速、安全、便捷的交通網絡，可以實現生產要素的高效流動，降低物流成本，加快產品的流通速度，交通運輸的高效發展還可以促進制造業產業鏈的升級，推動經濟結構的優化轉型。其中，數字化技術是發展的關鍵，移動互聯網和智慧物聯網技術可以將貨運需求與供給資源實時精準對接，利用數字化技術如AIoT（人工智能物聯網）和區塊鏈技術，可將難以標準化的紙質倉單水到渠成地過渡到電子倉單，實現成本更低、信用風控更強、流轉效率更快和對質押物控制更便利等優勢特征。

    海南大學“一帶一路”研究院院長梁海明對記者補充道，智能交通是交通領域重點建設方向，大數據、互聯網、人工智能、超級計算等新技術與交通行業深度融合，不僅可推進傳統交通產業轉型升級，為我國中長期經濟增長注入強勁動能，通過部署智能交通“軟基建”，也將帶動地方數字經濟的轉型升級。

（編輯 石柳 沈明）