本報記者 劉萌 韓昱

    今年前2個月，我國貨物貿易進出口規模創歷史同期新高，同比增長8.7%，外貿取得“開門紅”。與此同時，外貿出口產品中，前2個月汽車出口1118.9億元，同比增長15.8%。

    業界普遍認為，前2個月汽車出口延續高位，背后與我國在電動汽車領域實現“彎道超車”，出口新動能繼續保持強勢息息相關。

    在1月12日國新辦舉行的2023年全年進出口情況新聞發布會上，海關總署副署長王令浚表示，2023年，電動載人汽車、鋰離子蓄電池和太陽能電池“新三樣”產品合計出口1.06萬億元，首次突破萬億元大關，增長了29.9%。

    “當前我國‘新三樣’出口延續快速增長態勢，展現出新產品競爭優勢較為突出，也反映出我國外貿結構的持續優化。”中國國際經濟交流中心經濟研究部副部長劉向東對《證券日報》記者談道。

    記者注意到，近期有不少地方曬出今年前2個月的“新三樣”出口成績單，呈現強勁勢頭。比如，公開信息顯示（下同），今年前2個月，河北“新三樣”出口70.2億元，增長2.6倍，其中電動汽車出口58.6億元，增長4.3倍，光伏產品出口11.2億元，增長34.9%，鋰離子蓄電池出口4248萬元，增長33.7%。

    再比如，今年前2個月，新疆“新三樣”產品出口值同比增長110.2%。其中，電動汽車出口值同比增長87.1%，占同期新疆汽車出口值的20.9%，成為新疆外貿新動能的重要組成部分。

    星圖金融研究院高級研究員付一夫在接受《證券日報》記者采訪時表示，經過多年的發展，我國外貿出口結構由以服裝、家具、家電等“老三樣”為主，逐步讓位于包含科技屬性的“新三樣”，反映出我國產業升級，以及制造實力、科技實力的不斷增強。同時，這也增強了我國出口的整體競爭力。

    今年的《政府工作報告》提出，“推動傳統產業高端化、智能化、綠色化轉型”“打造更多有國際影響力的‘中國制造’品牌”“鞏固擴大智能網聯新能源汽車等產業領先優勢”等多項具體工作任務。

    對外經濟貿易大學國家對外開放研究院教授、全球創新與治理研究院執行院長呂越表示，“新三樣”出口快速增長是新質生產力強勁發展的典型例證，同時，加快發展新質生產力也將進一步助力我國“新三樣”的發展。

    呂越從產業轉型、產業競爭、國際市場等三方面進行了分析。

    首先，推動傳統產業的轉型升級將驅動我國技術密集型產業的發展，加快促進出口結構升級，加速“新三樣”的技術突破，發揮“新三樣”的升級帶動作用，不斷塑造經濟發展新動能。

    其次，數字技術、數字經濟是新一輪產業革命的先機，發展智能網聯的新能源汽車有助于推動汽車產業競爭力的不斷升級，加快數字化、智能化技術的產業化應用，鞏固并擴大我國“新三樣”優勢。

    最后，以新能源汽車為例，打造“中國制造”品牌將促進我國汽車與零部件廠商在全球汽車產業鏈中的長期布局，提升我國與國外汽車產業的研發合作力度，擴大“新三樣”在全球消費者中的影響力。

    “培育‘新三樣’產品外貿競爭力是發展新質生產力的體現。”劉向東表示，這也反映出我國加快推動新能源汽車、智能網聯汽車、新能源產品等產業智能化、高端化、綠色化升級的趨向。

    對于未來如何進一步支持“新三樣”擴大出口？呂越建議，一方面，可加快推動數字貿易的開放創新，發揮數字技術的引領和支撐作用，推動產業鏈上下游的全流程改造，實現貿易的數字化賦能；另一方面，要堅持鞏固外貿外資基本盤，利用好廣交會、服貿會等重要展會的平臺作用，積極開拓外貿新市場，進一步完善通關、稅收、外匯等方面政策，助力外貿企業降本增效。

    付一夫認為，后續應在“新三樣”基礎上，進一步通過創新不斷提升我國產品質量的科技成色，持續打開國際市場，不斷提升相關企業實力、鞏固強化核心競爭優勢。