本報記者 賈麗

    2024年6月6日，我國迎來5G商用牌照發(fā)放五周年。

    同日，在以“智聯(lián)未來無限可能”為主題的2024移動通信高質(zhì)量發(fā)展論壇上，多地攜手開啟5G-A新時代，我國通信技術(shù)領(lǐng)域迎來了又一重要里程碑。

    近期，走入北京市金融街、西三環(huán)中央電視塔等區(qū)域，很多人驚奇地發(fā)現(xiàn)自己手機信號的圖標(biāo)多了個小“A”，網(wǎng)絡(luò)由“5G”自動升級為“5G-A”，下載速度有了5倍以上提升。在長安街、首都機場、奧園中心等區(qū)域，5G-A網(wǎng)絡(luò)也悄然開通。

    5G-A，全稱5G-Advanced，是5G通信技術(shù)的演進(jìn)和增強，也是通往6G的橋梁。今年以來，我國5G-A技術(shù)屢獲突破，相關(guān)企業(yè)集結(jié)成鏈、搶占高地，多地頻頻落地關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用，實現(xiàn)“水陸空”全覆蓋，應(yīng)用場景的多樣性日益顯現(xiàn)。

    “2024年是5G-A商用元年已成共識。”中國工程院院士鄔賀銓對《證券日報》記者表示。那么，當(dāng)下5G-A商用在哪些領(lǐng)域發(fā)力？如何確保該技術(shù)的安全性和穩(wěn)定性并構(gòu)筑通往6G的橋梁？怎樣降低部署和運營成本？

    近日，《證券日報》記者深入北京、重慶、河北等地實地調(diào)研5G-A商用進(jìn)展，探尋這一技術(shù)如何成為智慧城市、低空經(jīng)濟(jì)以及智能工廠等領(lǐng)域發(fā)展的“加速器”。

    5G-A已來到身邊

    與傳統(tǒng)5G相比，5G-A在網(wǎng)絡(luò)速度、延遲、連接數(shù)等方面顯著提升。從5G升級到5G-A，信號升格是5G-A商用規(guī)模化的基石。特別是在人流量集中、交通樞紐、大中型城市運維等復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)部署環(huán)境中，5G-A極大地緩解了網(wǎng)上壓力。

    北京移動相關(guān)負(fù)責(zé)人向《證券日報》記者表示，完成了5G-A新技術(shù)突破后，北京移動聯(lián)合中興通訊、聯(lián)發(fā)科技等企業(yè)，僅用了一個多月時間，在北京市的長安街、金融街等共計18個人群聚集區(qū)域?qū)崿F(xiàn)了5G-A網(wǎng)絡(luò)的全部部署，開通了超過1500座5G-A基站。另據(jù)北京電信相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，日前，剛剛開通的地鐵天通苑東站等多個地點的5G-A網(wǎng)絡(luò)，在北京電信與華為等企業(yè)共同推進(jìn)下，也正式運行。

    這意味著持有5G終端的用戶，進(jìn)入這些區(qū)域后，就可以感受到5G-A帶來的超高速率，進(jìn)而滿足更多人同時在線進(jìn)行高清直播、XR應(yīng)用以及云游戲等需求。

    5G-A商用進(jìn)程不斷推進(jìn)。以重慶這一因獨特地形、景點和交通狀況而聞名的3D城市為例。在重大節(jié)假日，重慶解放碑附近街道人流量均超100萬（人次），此前頻繁出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)信號傳輸“堵塞”、上網(wǎng)卡頓等現(xiàn)象。為解決網(wǎng)絡(luò)問題，重慶電信在解放碑商圈引入5G-A的關(guān)鍵技術(shù)3CC載波聚合，實現(xiàn)了用戶高速泛在的網(wǎng)絡(luò)體驗。

    “周邊是高聳入云的寫字樓和購物商場，人流量大，網(wǎng)絡(luò)覆蓋的技術(shù)難度高。”重慶電信無線網(wǎng)絡(luò)中心副總經(jīng)理廖夢石指著解放碑商圈的步行街，向《證券日報》記者說：“重慶電信通過宏微結(jié)合，5G大小基站結(jié)合，解決了5G網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)覆蓋的難題。”

    立交橋與道路的縱橫多變、車道與隧道的復(fù)雜密布等地勢特點，一度導(dǎo)致重慶市民出行導(dǎo)航難以精準(zhǔn)定位。運營商通過靈活部署，推進(jìn)信號升格，逐步攻克網(wǎng)絡(luò)深度覆蓋的“疑難雜癥”。

    在解放碑地下環(huán)道指揮大廳，地下環(huán)道定位達(dá)到秒級，車流系統(tǒng)管理中心大屏上車輛軌跡星羅棋布。“中國移動在地下環(huán)道落地了‘5G+北斗’室內(nèi)導(dǎo)航系統(tǒng)項目，緩解交通壓力，填補了國內(nèi)地下隧道無衛(wèi)星導(dǎo)航的技術(shù)空白，并可以在高速橋隧、大型煤礦工廠等領(lǐng)域進(jìn)行快速復(fù)制。”中國移動重慶公司渝中分公司總經(jīng)理助理吳星告訴《證券日報》記者。

    除城市運維之外，在確保旅游景點網(wǎng)絡(luò)流暢中，5G-A也發(fā)揮著重要作用。

    “網(wǎng)紅列車”李子壩輕軌穿樓成為重慶標(biāo)志性網(wǎng)紅旅游景點后，大量游客直播打卡導(dǎo)致通信需求劇增，這讓景點原有的通信塔無法滿足三家運營商全頻段覆蓋。

    中國鐵塔將其中1座燈桿塔在原位置進(jìn)行改造升級，通過引入5G-A技術(shù)、融入AI算法，將“通信塔”變?yōu)?ldquo;智慧塔”。“這座‘塔’目前可以實現(xiàn)人流監(jiān)控、漁政監(jiān)控、大氣環(huán)境監(jiān)測等多項智慧功能。”重慶鐵塔渝中區(qū)域經(jīng)理董曉杰對《證券日報》記者說。

    通過在李子壩站部署5G-A，中國電信也讓這一地鐵沿線有了5G千兆網(wǎng)速。這需要通信工程師在做好協(xié)同部署，讓網(wǎng)線、服務(wù)器、軟件“活”起來的同時，確保5G-A設(shè)備能夠365天不知疲倦地“奔跑”。

    不僅僅是北京、重慶，“從5G升級到5G-A”正在全國多地鋪開。

    工業(yè)和信息化部等十一部門此前聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于開展“信號升格”專項行動的通知》提出，實現(xiàn)移動網(wǎng)絡(luò)（4G和5G）信號顯著增強。到2024年底，移動網(wǎng)絡(luò)達(dá)標(biāo)速率占比不低于90%。今年以來，國內(nèi)三大運營商均開始規(guī)模部署，統(tǒng)一5G-A組網(wǎng)，信號升格進(jìn)程也隨之加快。

    重慶市通信管理局副局長嚴(yán)寒冰在接受《證券日報》記者采訪時表示：“‘信號升格’專項行動是惠民利民的關(guān)鍵舉措，是數(shù)字產(chǎn)業(yè)活力迸發(fā)的重要引擎，更是促進(jìn)數(shù)實融合的關(guān)鍵所在。重慶市聚焦成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈重大戰(zhàn)略，圍繞鐵道交通等重點場景落地‘信號升格’，推動部署5G-A網(wǎng)絡(luò)等新技術(shù)應(yīng)用進(jìn)程，不斷提高網(wǎng)絡(luò)覆蓋的廣度深度，聚焦信號盲區(qū)、弱區(qū)等問題加大投入，提升賦能重慶數(shù)字建設(shè)和新型工業(yè)化建設(shè)的能力。”

    “建機制、強聯(lián)動、聚合力、提感知、拓應(yīng)用，將是下一階段運營商推進(jìn)‘信號升格’的重點方向。”吳星說。

    “5G發(fā)展已經(jīng)到了拐點，5G-A的應(yīng)用可以突破5G不能滿足甚至無法支撐的XR、車聯(lián)網(wǎng)等應(yīng)用對高帶寬及低時延的需求。5G-A對5G網(wǎng)絡(luò)信號提升及突破現(xiàn)狀而言至關(guān)重要，也是向6G升級的必然。”鄔賀銓認(rèn)為。

    多個產(chǎn)業(yè)正在重塑

    民用市場之外，5G-A正在工業(yè)領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。除了更高速率、更大連接、更低時延，5G-A還具有智算一體、“空天地”一體等技術(shù)特征。當(dāng)下，從透明城市、智慧天空到智能工廠，通感一體、工業(yè)互聯(lián)、無源物聯(lián)等諸多應(yīng)用場景，都已離不開5G-A，該技術(shù)正逐漸轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，重塑多個產(chǎn)業(yè)，助力企業(yè)提質(zhì)增效。

    在北京亦莊的國內(nèi)首個應(yīng)用5G-A技術(shù)的高級別自動駕駛示范區(qū)內(nèi)，無人配送小車可以自動將物品送到快遞員手中。小車上傳感器采集的數(shù)據(jù)，被實時輸送到算力平臺進(jìn)行模型訓(xùn)練。在5G-A大帶寬技術(shù)的支持下，無人車通過每天對數(shù)據(jù)的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練而變得更“聰明”。

    在重慶兩江新區(qū)國際博覽中心，隨著一架無人機飛向天空，顯示屏上“畫”出了一條不斷刷新著定位數(shù)據(jù)的紅色線型軌跡，展示著無人機的航向、高度以及速度等關(guān)鍵信息。無人機航跡監(jiān)測背后的技術(shù)支撐，正是來自中國移動與華為聯(lián)合完成的5G-A通感一體化基站低空感知功能驗證。

    “這提升了無人機等低空飛行物的監(jiān)測準(zhǔn)確性，減少了感知盲區(qū)，降低了成本。”中國移動重慶公司5G-A技術(shù)專家楊玉東指著監(jiān)控屏幕上閃爍著的軌跡對《證券日報》記者說，“與傳統(tǒng)的雷達(dá)相比，基站站點數(shù)量減少了60%以上，功率僅為30%。”

    不僅是對低空飛行物，5G-A通感一體化基站還可以對道路車輛、水域船舶等實現(xiàn)無盲區(qū)、低成本感知，真正落地“水陸空”。

    5G-A也正在成為推進(jìn)智能制造柔性化等產(chǎn)業(yè)數(shù)字化升級的關(guān)鍵信息化技術(shù)，其超高可靠性和大規(guī)模連接能力與AI、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)交融，共同推動新型智慧工廠的出現(xiàn)。

    走進(jìn)長安汽車的數(shù)智工廠，機械臂抓取、旋轉(zhuǎn)、放下，智能小車穿梭運輸物料，繁忙而有序的生產(chǎn)場景在記者眼前徐徐展開。沖壓、焊接、電池、立體庫等多個車間均實現(xiàn)了“黑燈”生產(chǎn)（自動化生產(chǎn)），僅通過智能化的設(shè)備和機器人就能完成復(fù)雜的工藝流程。

    讓這座有著“智能汽車機器人”之稱的工廠各環(huán)節(jié)順暢“跑”起來的，正是5G與5G-A技術(shù)的應(yīng)用。在工廠中，5G相關(guān)網(wǎng)絡(luò)貫通汽車制造、千余種加工及多個生產(chǎn)場景，連接數(shù)字底座和數(shù)十種制造系統(tǒng)。

    “長安汽車數(shù)智工廠是中國聯(lián)通（重慶）5G融合創(chuàng)新中心（以下簡稱‘5G融合創(chuàng)新中心’）與傳統(tǒng)大型汽車企業(yè)首個共創(chuàng)落地的大型汽車數(shù)智工廠項目，2024年，已確定啟源、阿維塔等部分?jǐn)?shù)智新能源車型在該工廠投產(chǎn)。”5G融合創(chuàng)新中心產(chǎn)品研發(fā)與交付部總經(jīng)理賀前程對《證券日報》記者稱。

    5G融合創(chuàng)新中心是產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)企業(yè)聯(lián)合打通推動5G演進(jìn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及應(yīng)用發(fā)展的縮影，也是5G-A創(chuàng)新賦能區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要載體，其技術(shù)研發(fā)落地在汽車電子、生物醫(yī)藥等多個領(lǐng)域。

    在與長安汽車數(shù)智工廠相距1600多公里的河北保定長城精工自動化工廠內(nèi)，全國首條5G-A汽車柔性產(chǎn)線應(yīng)運而生，相比普遍制造產(chǎn)線，減少訂單交付損失超過8億元。在這里，5G-A技術(shù)已經(jīng)形成了一張智能網(wǎng)絡(luò)。

    “目前，5G-A柔性生產(chǎn)線在重慶長安、浙江巨石等多個項目中實現(xiàn)規(guī)模化復(fù)制，對核心生產(chǎn)流程進(jìn)行持續(xù)探索，助力5G工廠快速向高效智能化轉(zhuǎn)型。”5G融合創(chuàng)新中心副總經(jīng)理安崗對《證券日報》記者表示，多個5G+智能化場景模式的跑通，讓安徽蔚來、廣東一汽等工廠也引入了這一模式。

    “打破傳統(tǒng)瓶頸，通過5G相關(guān)技術(shù)使AI質(zhì)檢、物流、軸瓦選配、產(chǎn)品易錯裝等難點環(huán)節(jié)得到了有效解決。未來，將有望支持更多制造環(huán)節(jié)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)升級到5G-A，從而實現(xiàn)更加高效智能。”在宗申動力產(chǎn)業(yè)園里，面向5G連接下機器人忙碌的景象，宗申集團(tuán)智能制造部經(jīng)理蘭浩說。

    從一系列走訪來看，5G-A正在顛覆眾多傳統(tǒng)工業(yè)，與AI、新材料技術(shù)、超級計算機結(jié)合，深入到工業(yè)生產(chǎn)的核心領(lǐng)域。

    中國通信工業(yè)協(xié)會副會長韓舉科在接受《證券日報》采訪時表示：“面對自動駕駛、大模型、高端制造等較復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)連接需求，5G-A不僅提升了網(wǎng)絡(luò)的連接密度，還新增了無源功能，并有望推動工業(yè)加速從萬物互聯(lián)走向萬物智聯(lián)。”

    規(guī)模化商用還需多久？

    5G-A應(yīng)用多點開花，讓產(chǎn)業(yè)鏈上各大廠商有了聯(lián)合推進(jìn)5G-A技術(shù)突破及規(guī)模商用進(jìn)程的動力。

    運營商聯(lián)合華為、中興通訊等多家廠商成立了5G-A創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，形成了全方位的業(yè)務(wù)應(yīng)用示范，推動5G-A技術(shù)從標(biāo)準(zhǔn)走向商用。聯(lián)發(fā)科技、紫光展銳等芯片、模組等上游廠商也在進(jìn)行著5G輕量化的實驗室內(nèi)關(guān)鍵技術(shù)驗證。產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)均在加速“跑”。

    5G通信板塊企業(yè)規(guī)模也在不斷壯大。Choice數(shù)據(jù)顯示，截至6月6日，5G概念股上市公司達(dá)到320家，較去年同期上漲40%。賽迪顧問初步統(tǒng)計，5G及5G-A、算力等將成為運營商及通信企業(yè)在2024年資本開支的重點領(lǐng)域，規(guī)模將超數(shù)千億元。

    “2024年是5G-A商用元年，運營商、產(chǎn)業(yè)鏈、設(shè)備和標(biāo)準(zhǔn)都會趨于成熟，在商業(yè)模式、應(yīng)用場景、產(chǎn)業(yè)生態(tài)上的發(fā)展?jié)摿薮螅?G-A的發(fā)展路徑也逐漸清晰。”鄔賀銓表示。

    5G-A是我國通信技術(shù)升級迭代的必經(jīng)之路。從時間表來看，中國移動研究院認(rèn)為，5G-A近期需求（如5G輕量化）在2024年至2025年可實現(xiàn)規(guī)模商用。在國際市場上，中東正式開啟5G-A元年，芬蘭運營商推出歐洲首個基于現(xiàn)網(wǎng)的5G-A技術(shù)應(yīng)用。全球多地均吹響了5G-A商用的號角。

    5G-A正在加速“上線”，但同時也面臨著部署難、網(wǎng)絡(luò)貴等現(xiàn)狀。5G-A實現(xiàn)大范圍商業(yè)落地，還需要處理好技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、投資和終端模組成本較高以及生態(tài)搭建等諸多問題，并承擔(dān)起解決好5G時期硬件成本的“高冷”、現(xiàn)象級應(yīng)用的“缺席”等問題的重任，為6G鋪路。根據(jù)中國移動研究院數(shù)據(jù)，5G-A中遠(yuǎn)期需求要實現(xiàn)規(guī)模商用尚需2年至6年。中國信息通信研究院信息顯示，6G商用預(yù)計要到2030年。

    在韓舉科看來，5G-A規(guī)模商用的關(guān)鍵在于解決好兼容、成本、普及拓展三個難點，包括如何確保技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與現(xiàn)有5G設(shè)施兼容、在新基站建設(shè)及網(wǎng)絡(luò)升級中平衡好投入與降本、普及支持5G-A特性的終端產(chǎn)品及擴(kuò)寬應(yīng)用。

    目前，眾多垂直行業(yè)也在摸索5G-A落地的商業(yè)模式。“行業(yè)在費率、收費方式及如何提升規(guī)模效應(yīng)等方面仍在探索，部分場所5G基站進(jìn)場難、5G-A部署運維成本高問題還需解決，如通感一體基站的單價是普通5G基站的三倍，生態(tài)鏈聯(lián)動推進(jìn)亦在進(jìn)行中。”信息消費聯(lián)盟理事長項立剛在接受《證券日報》記者采訪時表示。

    在各方“摸著石頭過河”時，做好5G與6G的前瞻性銜接也極為重要。中國移動研究院無線與終端技術(shù)研究所副所長胡南建議，各方布局5G-A應(yīng)在技術(shù)攻關(guān)和標(biāo)準(zhǔn)制定上對6G提前引入，以試驗促進(jìn)技術(shù)完善，在關(guān)鍵方向?qū)崿F(xiàn)預(yù)商用，提升5G網(wǎng)絡(luò)價值空間。

    項立剛認(rèn)為，為突破這些難點，產(chǎn)業(yè)鏈各方需要形成“合力”。同時，輕量化5G、通感一體是5G-A改進(jìn)方向。“發(fā)展5G-A應(yīng)靈活部署、軟硬結(jié)合、平滑演進(jìn)，應(yīng)將‘政府推動’‘企業(yè)帶動’和‘市場拉動’結(jié)合，加快形成產(chǎn)業(yè)集聚優(yōu)勢。”

    期待數(shù)萬億元產(chǎn)業(yè)價值

    縱使任重道遠(yuǎn)，5G-A商用大潮依舊會來，且會改變千行百業(yè)。

    這一技術(shù)通過智能通信感知等“超能力”，不僅可以支撐低空經(jīng)濟(jì)、無源物聯(lián)、無人船舶等領(lǐng)域，讓城市、工業(yè)更智慧高效，還正逐漸從高不可攀的科技巔峰走向?qū)こ０傩占遥谥悄芗揖印⑦h(yuǎn)程醫(yī)療、自動駕駛等領(lǐng)域加速落地。

    在通信行業(yè)觀察者黃海峰看來，XR、裸眼3D、云手機等應(yīng)用，將在未來幾年迎來一輪井噴式發(fā)展，有望在5G-A時代“出圈”。

    5G相關(guān)技術(shù)帶來的創(chuàng)新與變革不僅讓制造業(yè)煥發(fā)新生，更為智能經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展注入了強大動力。全球移動通信系統(tǒng)協(xié)會預(yù)測，到2030年，5G和5G-A等技術(shù)將創(chuàng)造1萬億美元的產(chǎn)業(yè)價值，惠及所有行業(yè)。

    “隨著網(wǎng)絡(luò)能力向5G-A快速演進(jìn)，推進(jìn)創(chuàng)新的應(yīng)用場景和商業(yè)模式，5G-A將撬動數(shù)萬億元增長新空間。”華為高級副總裁、ICT銷售與服務(wù)總裁李鵬表示。

    加速釋放5G+新技術(shù)融合的產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)價值，5G-A也在推進(jìn)通信技術(shù)與AI、算力融合上起到關(guān)鍵作用。在重慶人工智能創(chuàng)新中心，近百家企業(yè)在區(qū)域形成基于國產(chǎn)自主可控的人工智能產(chǎn)業(yè)集群，并與成都、昆明等地企業(yè)形成算力合作，成為計算產(chǎn)業(yè)加速器。

    重慶智算科技有限公司曹榆對《證券日報》記者表示：“跨區(qū)域的自主創(chuàng)新計算產(chǎn)業(yè)生態(tài)，將為產(chǎn)業(yè)鏈在5G-A技術(shù)突破及商用落地上凝聚力量，目前多地均在有序探索。”

    整體來看，通信網(wǎng)絡(luò)是新型基礎(chǔ)設(shè)施的重要支撐，是數(shù)字經(jīng)濟(jì)的“底座”。作為全球最大的移動通信市場，我國已前瞻布局，無論是在5G專利數(shù)還是商用起步上，均在通信領(lǐng)域走在了前列。據(jù)工業(yè)和信息化部統(tǒng)計，我國已建成全球規(guī)模最大、技術(shù)領(lǐng)先的5G網(wǎng)絡(luò)，這為通信網(wǎng)絡(luò)演進(jìn)提供廣闊空間。5G-A直接和間接帶動巨大經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出的同時，也有望持續(xù)拉動產(chǎn)業(yè)鏈升級。

    中國信息通信研究院副院長、IMT-2020（5G）推進(jìn)組組長王志勤表示，五年來，我國5G直接經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)出約為5.6萬億元，間接帶動總產(chǎn)出約為14萬億元，有力促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展。5G-A將拓展更加廣闊的應(yīng)用空間，進(jìn)一步釋放5G網(wǎng)絡(luò)價值。

    賽迪顧問通信產(chǎn)業(yè)研究中心副總經(jīng)理徐暢則認(rèn)為，5G-A正從產(chǎn)業(yè)共識加速走向規(guī)模商用，將帶動從基礎(chǔ)設(shè)施到新場景應(yīng)用的產(chǎn)業(yè)鏈投資機會，其中通信芯片、天線、濾波器、PCB等關(guān)鍵環(huán)節(jié)有望迎來規(guī)模增長，并持續(xù)圍繞無線AI等新方向進(jìn)行技術(shù)迭代。

    道阻且長，行則將至。5G商用牌照發(fā)放五周年來，碩果累累。新一輪產(chǎn)業(yè)革命洶涌澎湃，在承上啟下的關(guān)鍵年，5G-A商用的大幕已經(jīng)正式拉開，其對經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的支撐作用正在加速顯現(xiàn)，有望推動我國“數(shù)智”經(jīng)濟(jì)邁上新高度。