“建議政府更加重視產業鏈建設，予以稅費減免及專項建設資金等支持。”全國人大代表、新鋼股份董事長夏文勇在接受中國證券報記者專訪時表示：“鋼鐵行業要降成本、提效率、強服務、共創共享。”

    加大研發力度提高產品附加值

    中國證券報：2019年公司實現營業收入579億元，同比增長1.65%。公司計劃今年實現10%的營收增長目標，在業務方面如何布局？

    夏文勇：公司今年將按照“敬畏產品、尊重用戶”思路，推動從單一材料制造商向多元服務商轉變。優化區域市場投放，提高終端用戶及重點工程銷售比例。構建“大銷售”格局，推動銷產研運一體化建設。同時，公司將主動搶抓工程訂單。1-4月，公司取得重點工程項目訂單65萬噸，年內生產規模將由930萬噸提升至970萬噸。5月底，公司高棒生產線升級改造工程將完工投產。

    中國證券報：一季度鋼材需求下降、庫存有所升高。當前房地產、基建等行業市場表現不及預期，針對上述影響，公司接下來的計劃是什么？

    夏文勇：一季度訂單確實出現延遲，公司冷軋產品生產銷售受影響較大。但4月以來，下游市場需求持續回暖，公司鋼材產品出口銷售主要是東南亞、“一帶一路”等地區的市場，上述地區受疫情影響較輕。若疫情在6、7月得到緩解，預計全年海外銷售受影響幅度較小。

    作為應對，公司會適度增加進口鐵礦石、煤炭資源庫存；加大科技研發和管理提升，提高公司產品質量和附加值，重點布局稀土鋼、電工鋼、高強結構鋼，做好研發和工藝配套；通過靈活調整金屬流向、產品結構、售價和市場策略，對沖鋼價下跌對收入和效益的影響。

    中國證券報：隨著去產能推進，鋼鐵行業進入到存量化競爭過程。在這個過程中，如何體現產品優勢，擴大市場銷量提高市占率？

    夏文勇：某種意義上，當前鋼鐵行業競爭的本質已變成存量之爭、質量之爭和效率之爭。公司只有發揮自身產品結構優勢、科技研發優勢、營銷服務優勢、產業鏈聚集優勢、機制創新優勢，才能持續性地提升市場規模和市占率。

    公司將繼續發揮品種結構優勢，聚焦優質板材、金屬制品等拳頭產品優勢，及時調整產品結構和市場策略，提高市場需求的快速響應能力。同時，不斷提升區域協同融合產業體系優勢，與區域鋼材延伸加工企業形成“利益共同體”“事業共同體”，提升區域產業鏈整體價值。

    扶持產業平臺建設

    中國證券報：產業鏈建設需要關注哪些方面？政策上需要哪些支持？

    夏文勇：近期，江西省為加快構建有江西特色的現代化產業體系，實施了產業鏈鏈長制。這是深化改革的一個創舉，對推動江西高質量跨越式發展有重大意義。

    公司也正在加大推進產業鏈建設，積極探索和新余市產城共融合作模式，并與新余市共同成立了用鋼產業基金，以引進更多的用鋼企業落戶新余市。當前，公司正致力優特鋼帶、金屬制品產業鏈發展，以形成兩大產業集群。

    發展鋼鐵產業鏈政策支持方面，建議地方政府出臺相關政策支持產業平臺建設，如在支持建設優特鋼盤條表面處理平臺、產品研發平臺、檢測平臺、維檢平臺等產業服務平臺，并對產業平臺給予稅、費減免及專項建設資金等支持。

    中國證券報：去產能的過程即“末位淘汰”的過程，未來行業兼并重組可能加速。在重組過程中，如何避免簡單的“1+1”，實現補充型、升級型的重組？

    夏文勇：兼并重組是鋼鐵行業轉型升級的重要方式。近年來，行業內的兼并重組已從簡單的“1+1”模式，過渡到了補充型、升級型的重組。標志性重組有三起：2016年寶武重組，打造了中國的世界級“鋼鐵航母”，2019年寶武與馬鋼重組，在長江流域和東南沿海的“彎弓射箭”布局雛形基本實現，已成為全球競爭力最強的鋼鐵企業之一，對引領我國鋼鐵行業發展，建成世界最具競爭力的鋼鐵企業意義重大；建龍重工集團重組山西海鑫、北滿特鋼、阿城鋼鐵、西林鋼鐵、包鋼萬騰、寧夏申銀等企業，產能規模迅速躋身世界前列，企業競爭力和行業地位進一步提高，為其布局長江以北市場，實現5000萬噸規模奠定了堅實基礎；德龍鋼鐵集團參與渤海鋼鐵混改，這為國有鋼鐵企業混改提供了新模式，未來發展空間很大。