■本報見習記者 王小康

    2018年對曾四度登上福布斯中國最杰出商界女性排行榜，當下中國最杰出的企業家之一的董明珠來說，應該頗為難忘。先是和雷軍10億元賭約到期，接著在今年完成了芯片夢的第一步，最后從自己的造車夢中醒來，“話題女王”董明珠的2018年不斷“刷屏”。

    從董明珠說要造芯片開始，外界對其的質疑就沒有停過。大多數人的不看好來自董小姐是一位“外行”。但這位搞銷售起家的“外行”在今年終將芯片夢照進了現實。

    2018年6月25日，格力電器迎來史上最大規模的股東大會，董明珠在會上堅決表示，格力造芯片不是說著玩的。大約兩個月后，董明珠的芯片團隊正式成立。公開資料顯示，珠海零邊界集成電路有限公司成立于2018年8月14日，注冊資本為10億元，法定代表人是董明珠，唯一的股東為珠海格力電器股份有限公司。該公司屬于軟件和技術服務業，經營范圍包括：半導體、集成電路、芯片、電子元器件、電子產品的設計與銷售等。

    隨后，董明珠的500億元造芯計劃又有新動向。11月30日，格力電器公告稱，擬出資30億元參與聞泰科技收購安世集團，間接成為了聞泰科技的重要股東。

    相關資料顯示，安世集團核心資產為安世半導體，其前身為恩智浦的標準產品事業部。2016年，被中國資產管理公司建廣資產以27.5億美元全資收購后，安世半導體一直是中國唯一擁有完整芯片設計、晶圓制造、封裝測試的大型IDM企業。

    不過，在芯片夢落地之時，董小姐的造車夢卻并不順利。

    曾被董明珠譽為“長期埋在沙漠里的金子”，被寄予厚望的造車計劃主力銀隆新能源不僅沒有完成預期的效益，更是在2018年變成了“窟窿”。

    從2018年年初開始，銀隆就一直被負面新聞纏身，先是放棄了此前持續長達8個月的上市輔導，接著被多次傳出面臨業績虧損、工廠停工、拖欠貸款和裁員降薪等消息。隨后，董明珠和大股東魏銀倉的“內斗”，更是讓銀隆陷入風暴之中，也讓董明珠的造車夢停滯不前。

    12月12日，在2018央視財經論壇暨中國上市公司峰會上，董明珠面對關于銀隆的提問，做出了回應，她坦言，“銀隆真的是個窟窿……后期我進入才知道銀隆那個窟窿到底有多大。”不過，她同時表示，“現在進去依然不后悔，堅決不后悔。”

    值得一提的是，歷時5年，董明珠和雷軍的10億元賭約終于迎來了終結之時，這也讓市場對此頗為關注。董明珠在表示穩贏小米的同時也認為，“這場賭局本身并沒有什么意義，格力是做實體經濟的，而小米是做互聯網的，兩者沒有沒什么可比性。”

    對董明珠來說，10億元賭約更多的是一份激勵，而隨著賭約到期，或許意味著新征程的開始。不久前，董明珠在一次內部會議上給格力電器提出了一個新目標——到2023年銷售目標6000億元。這意味著，要達到這一目標，格力必須在5年內實現營收規模翻倍的高增長。