■本報見習記者 王明山

    隨著上市公司三季報的逐步披露，公募基金的最新持倉動向也開始浮出水面。《證券日報》基金新聞部根據(jù)Wind資訊數(shù)據(jù)整理發(fā)現(xiàn)，截至10月21日，已有286家上市公司發(fā)布三季報，其中169只為二季度末基金重倉股。

    江特電機在三季度以來共接受了11次機構(gòu)調(diào)研，其中有12家基金公司和23家私募參與。其三季報前十大流通股股東名單中顯示，匯添富基金旗下匯添富移動互聯(lián)股票和匯添富社會責任混合在三季度期間新進持有該股1535.13萬股和1449.99萬股，持股市值分別達到2.28億元和2.15億元。

    匯添富旗下2只基金

    三季度期間新進江特電機

    《證券日報》基金新聞部記者發(fā)現(xiàn)，截至10月21日，共有286家上市公司發(fā)布了三季報。其中112家在三季度末的前十大流通股股東中出現(xiàn)了基金的身影。

    截至10月21日，在這112只個股中，有72只在三季度以來實現(xiàn)了股價上漲，占比64.29%；有21只個股在三季度以來的漲幅超過了20%，占比達到18.75%。漲幅排名前5的個股分別是：凌鋼股份、柳鋼股份、江特電機、祁連山和海峽股份，漲幅分別達到90.30%、79.22%、70.30%、54.79%和50.92%，而這5只個股在三季度期間均被基金增持。

    從持有數(shù)量的角度來看，上述5只個股中被基金增持最多的是江特電機。記者據(jù)Wind資訊數(shù)據(jù)統(tǒng)計，江特電機半年報顯示，共有70只基金持有該股共2013.37萬股，但這70只基金都不是重倉持有；江特電機三季報顯示，匯添富基金旗下匯添富移動互聯(lián)股票和匯添富社會責任混合在三季度期間新進持有該股1535.13萬股和1449.99萬股，持股市值分別達到2.28億元和2.15億元。

    上述5只個股中，祁連山和海峽股份在四季度以來均取得了超過10%的漲幅。具體來看，嘉實基金旗下嘉實策略增長混合和嘉實成長收益A混合分別在三季度期間新進祁連山2241.78萬股和1227.39萬股，四季度以來截至10月21日，祁連山累計上漲13.91%，合計為2只基金帶來5059.99萬元的浮盈；華泰柏瑞基金旗下3只基金在三季度期間合計增持海峽股份791.95萬股，四季度以來截至10月21日，海峽股份累計上漲10.03%，合計為這3只基金帶來2122.68萬元的浮盈。

    江特電機獲5家券商看好

    三季度以來迎11次調(diào)研

    《證券日報》基金新聞部記者發(fā)現(xiàn)，在三季度期間被匯添富旗下2只基金大幅增持的江特電機在三季度以來有相當不錯的表現(xiàn)。值得一提的是，在今年三季度期間，江特電機累計上漲66.63%%，是名副其實的績優(yōu)股。

    對于江特電機，三季度以來5家機構(gòu)表示看好，分別給予“買入或增持”評級。其中，中金公司在10月19日一份研究報告表示：公司通過子公司德國尉爾投資Tawana，使得合資雙方均與鋰輝石供應方實現(xiàn)利益協(xié)同，有助于保障2018年新產(chǎn)線建成后鋰輝石精礦的及時供應；公司新產(chǎn)線已經(jīng)開始批量生產(chǎn)近一月，已經(jīng)提升到設(shè)計產(chǎn)能的70%左右，此次技改的成功也為公司未來即將新增的1萬噸碳酸鋰產(chǎn)能奠定成功基礎(chǔ)。中金公司此研報維持對江特電機的盈利預測不變，維持目標價18.34元，維持“推薦買入”評級。

    三季度以來，江特電機被機構(gòu)頻繁調(diào)研。據(jù)Wind資訊統(tǒng)計，截至10月21日，江特電機在三季度以來共以現(xiàn)場會議的方式接受了11次機構(gòu)的調(diào)研，其中包括12家基金公司和23家私募。參與調(diào)研的機構(gòu)有華夏基金、海富通基金、易方達基金等基金公司，還有朱雀投資、和聚投資等明星私募，以及光大證券、國金證券等證券公司。

    調(diào)研記錄中，調(diào)研機構(gòu)最關(guān)注的問題是目前公司三大產(chǎn)業(yè)的經(jīng)營狀況。江特電機也做出回應表示：在鋰產(chǎn)業(yè)方面，公司擁有從采礦、選礦、鋰云母加工碳酸鋰到正極材料比較完整的產(chǎn)業(yè)鏈，資源儲備也比較全面，公司募投宜豐項目建成后將成為公司最大的采選礦基地，預計今年底能夠建設(shè)完成；汽車產(chǎn)業(yè)方面，公司汽車產(chǎn)業(yè)主要在九龍汽車，該公司在商用車領(lǐng)域具有一定的優(yōu)勢，目前正在儲備國際先進的三電系統(tǒng)，預計在明年上半年推出高性價比、高續(xù)航里程、同時能夠快速沖電的汽車；在智能機電產(chǎn)業(yè)方面，公司在近幾年圍繞機電產(chǎn)業(yè)智能升級的發(fā)展戰(zhàn)略，重點向伺服電機及新能源汽車電機方向轉(zhuǎn)型，傳統(tǒng)電機方面今年市場有所復蘇，如起重冶金電機、高壓電機等，主要受益于宏觀經(jīng)濟特別是鋼鐵、房地產(chǎn)等行業(yè)今年來也有所回暖。