本報記者 龔夢澤

    日前，英國品牌價值及戰略咨詢公司BrandFinance公布了2018年全球最具價值汽車品牌百強榜。值得一提的是，在上榜的汽車品牌中，中國品牌福田汽車實現了90%的漲幅，累計銷量800萬輛，品牌價值更是達到1125.78.億元。

    之所以能夠取得如此長足的進步，得益于福田針對合資公司、整車、零部件的業務特性，設計出的四套不同的管理模式：根據合資公司特點，建立了“外派高管績效評價+重大問題備案及推動”模式；整車業務則是建立了“體系與績效評價+重大問題改進+過程審核”模式；零部件業務采用“體系與績效評價+重大問題改進”管理模式；面對在海外80多個國家開展的海外業務，應用了“體系審計+新產品準入+重大問題推動”管理模式。

    管理模式再創新

    產品本質日臻完善

    據記者了解，對于質量體系，福田汽車以原有ISO/TS16949質量體系管理模式為框架，先期引入了2016年新版汽車行業質量管理體系標準——IATF16949，整合國際化咨詢機構資源及先進標桿經驗，分階段立項推進，以建設全球化的福田汽車全面質量管理體系。

    “我們有一個每季度都要舉辦質量現場評審會，總經理每次都來參加。”福田汽車質量管理部總監鞏海東說，“如最近的一次評審會，我們將60個故障零部件和整車進行現場展示，相關廠商都來了。”每個質量問題零部件的供應商總經理都要陳述問題，做出承諾。

    以智能化、自動化工廠以保證制造質量為例，山東超級卡車工廠大量采用了焊接、涂膠、噴涂等機器人等核心技術裝備。其中，焊裝主線自動化率為90%，油漆自動化率達到94%。機器人玻璃自動涂膠技術精度要求的偏移量≤0.01mm。又如采用的中頻自適應焊接技術，使白車身焊點強度合格率，由以前的99.5%提高到99.9%。

    正是質量保證與智能制造的雙劍合壁，福田汽車2017年新交付的歐曼EST-A、歐馬可、奧鈴換代輕、中卡等產品交付質量，在產品精細度、功性能及可靠性，在原產品基礎上提升了10-30%。

    應用互聯網數據

    實施智能化質量管理

    不久前，在北京市首個自動駕駛車輛封閉測試場內，“國家智能汽車與智慧交通（京冀）示范區海淀基地”揭牌啟用，作為智能汽車的首批嘗鮮者，福田汽車、百度、北汽新能源等著名企業，首先將旗下自動駕駛車型進行了測試。

    基地的建成顯示出福田汽車在當前汽車業“百年未有之變局”中，先鞭一步的膽量和積極求變的心態。“智能汽車很可能、也應該在商用車領域首先應用。”據鞏海東介紹，福田汽車于2017年初步完成了集團質量大數據平臺的建設，積累了從2011年至今福田汽車所有產品的數據，共計130G，形成了福田汽車質量數據庫。

    “人們常說，質量是設計出來的，互聯網數據與智能化質量管理的突出優勢，在于能更好地實施質量預警預防。”鞏海東介紹說，福田汽車的短期預警預防，第一時間響應客戶，提前預警，主動處理。長期預警預防則預測中長期產品可靠性，提前處理，提升客戶滿意度。