■本報見習記者 李萬晨曦

    “公司在高端用膠領域替代進口明顯加速，將來高端市場一定是我們的”，在3月28日的股東大會上，回天新材董事長章鋒在接受《證券日報》記者采訪時表示，作為國內唯一一家進入高端市場的粘膠劑企業，經過多年的儲備和努力，“瞄準國際先進企業，加速開發，過去是‘跟隨’，逐漸要變成‘引領’。”

    據回天新材2017年年報顯示，當期實現營業收入15.2億元，同比增長33.9%。歸屬于上市公司凈利潤1.1億元，同比增長13.7%。

    進口替代進入黃金時期

    工程膠粘劑被稱為“工業味精”，廣泛應用于電子電器、建筑建材等眾多領域。目前，中國已成為世界上最大的用膠國家，不過，高端膠粘劑市場長期由國外品牌主導，它們起步早，在市場份額和產品技術上占有先天優勢。回天新材是國內工程膠粘劑行業的龍頭企業，打破進口壟斷，無疑是擺在回天新材面前的一大挑戰。

    章鋒認為，目前國內膠粘劑廠家在高端用膠領域替代進口遇到黃金突破期。他介紹，主要有四個機會：首先，隨著研發投入的加大，生產技術水平的提高，產品性能也在持續提升，性價比優勢明顯，質量上已經具備替代進口的可能；其次，新興市場的興起也拓寬了膠粘劑的市場空間；第三，隨著環保意識的提高以及環保法規的完善，對膠粘劑的環境污染防控也提出了越來越高的要求，高性能“綠色”環保膠粘劑的市場關注度越來越高，這也給先進企業提供了機會；最后，行業集中度的逐步提高，具備較強研發實力和產能規模的國內上市企業在進口替代過程中將成為受益方，市場份額持續提高，回天新材正是抓住了這些機會。

    近幾年公司不斷引進高端人才，加大研發投入。數據顯示，公司研發投入從2015年的5013.64萬元上升至2017年的6740.47萬元，增加34.44%，同期內，研發人員已由136人上升至153人，技術人員中有10名博士和74名碩士。

    突破乘用車高端膠市場

    實際上，回天新材早就制定了在中高端應用領域替代進口的目標，并在多個領域已經有突破，而且近年來呈現明顯加速的態勢，尤其是汽車用膠領域。

    回天新材董事會秘書章宏建介紹，汽車用膠市場非常大，但門檻很高，過去一直被國外公司的產品壟斷，回天新材選擇從汽車維修市場切入，成立了多家汽車用品公司，經過多年的積累，現在已經全面向汽車制造廠商延伸。

    而回天新材在整車制造領域的替代進口是從客車廠開始。2014年公司開始給行業第一的宇通客車批量供貨，2016年就成為宇通的用膠第一大供應商，并帶動其他客車廠，成功中標了中通、金龍等客車廠訂單，到現在已成為國內前十大客車廠的主要供應商。乘用車市場方面，美國陶氏、德國漢高、瑞士西卡等國際巨頭長期以來壟斷市場，僅陶氏一家便占據中國乘用車膠粘劑市場近30%。章鋒介紹，要成為乘用車廠商的膠粘劑供應商非常難，需要經過長達6年的認證和試驗，有的合資品牌還要到國外去做試驗，只有經過嚴格試驗合格，才能進入供貨商行列。

    就在股東大會前一天，回天新材的技術人員在東風公司徹夜進行前擋風玻璃破壞試驗，經過對177輛使用回天新材膠的汽車試驗，“昨天一夜沒睡，等試驗結果，最后177臺全部合格，”章鋒說。東風乘用車的大面積試驗成功，將形成輻射效應，回天新材進入合資品牌汽車廠商將會提速。

    多領域市場陸續打開

    除了汽車行業，回天新材正在逐漸替代進口之外，公司已在多個領域成功替代進口。“公司的太陽能電池背膜不僅實現了關鍵原材料氟膜、粘膠劑的進口替代，并自主研發了太陽能電池背膜產品，打破了美國日本在此領域的長期壟斷。”公司相關負責人介紹。據記者了解，2015年-2017年，回天新材太陽能電池背膜銷售額大幅增長，銷售量分別為646.33萬平方米、1188.68萬平方米，1636.65萬平方米。

    另外，軌道交通也在不斷替代進口，整車用膠、車輛配套零部件用膠總體銷售收入同比翻番，據了解，中車集團六大主機廠中，回天新材已取得五家主機廠的合格供應商資格，四家主機廠已經實現批量供貨；軟包裝用膠粘劑，要求無溶劑無毒無害，過去高端產品均被國外品牌所占據，現在回天新材的包裝膠市場已經打開了，全年銷售收入已過億元，并積極拓展海外市場。

    正是由于回天新材瞄準國際先進企業，不斷實現替代，2017年實現了營業收入和凈利潤在原材料大幅上漲的情況，仍然實現了增長。據回天新材2017年年報顯示，當期實現營業收入15.2億元，同比增長33.9%。歸屬于上市公司凈利潤1.1億元，同比增長13.7%。

    章鋒還表示，雖然回天新材已在多個領域成功替代進口，但是還有一些領域如芯片封裝用膠、光刻膠等回天新材還沒有進入，世界知名品牌跨國公司在市場占有率和技術研發上占有明顯的競爭優勢，公司將繼續強化技術研發、品牌和銷售網絡建設，持續提高公司產品的市場競爭力。