本報見習記者 舒婭疆

    6月10日晚間，停牌近三個月的大通燃氣（000593）發布公告，宣布終止籌劃重大資產重組暨公司復牌事項。此前，大通燃氣計劃以重大資產置換暨發行股份購買資產的方式，購買江蘇奧賽康藥業股份有限公司100%股份，并于今年3月20日開市起停牌，然而，由于交易各方在公司交易稅費的承擔、交易對價等核心條款上“未能達成一致”，在停牌近三個月后，大通燃氣無奈宣布，終止籌劃此次重大資產重組事項。

    盡管大通燃氣同時在公告中指出，此次終止籌劃重大資產重組事項“不會對公司的生產經營造成不利影響，也不會影響到公司未來的發展戰略”，但是從二級市場反應來看，資金們顯然對于重組計劃遭遇“流產”并不滿意。6月11日復牌首日，公司股價以6.38元/股跳空低開，隨即低位震蕩，最終封死跌停板，截至收盤，大通燃氣報收于6.21元/股，單日股價跌幅為10%。

    從當天大通燃氣的龍虎榜信息來看，買入金額和賣出金額最大的前五名均為券商營業部，并無機構身影，賣方金額顯著大于買方金額。其中，天風證券煙臺長江路證券營業部當日買入447.84萬元，為買入金額最多的席位，而聯儲證券江蘇分公司當日賣出金額達到741.81萬元，為賣出金額最多的席位。

    《證券日報》記者注意到，大通燃氣的零售商業在2016年終止后，公司主營業務便由“零售商業和城市管道燃氣業”雙主業向“清潔能源供應”單主業轉化，其經營發展圍繞天然氣產業鏈上、下游業務開展。目前來看，大通燃氣經營的能源供應業務包括三個主要子業務，分別是城市燃氣業務、LNG業務和分布式能源業務，2017年，燃氣供應及相關收入為大通燃氣貢獻3.97億元主營收入，占收入比例達到81.76%。

    值得一提的是，大通燃氣當前業績波動狀況明顯。在2017年實現了盈利2411萬元，同比增長143.77%的好成績以后，2018年第一季度，公司業績迅速“垮掉”——數據顯示，今年1-3月，其歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損574萬元，同比大幅減少375.78%，LNG業務毛利空間收窄或是造成利潤波動的原因之一。目前，大通燃氣尚未對2018年上半年業績作出預告，在重大資產重組計劃終止以后，公司未來發展前景如何，或值得市場人士們持續關注。