9月24日晚間，廣匯汽車（600297）、廣匯物流（600603）、廣匯能源（600256）同步公告，公司控股股東新疆廣匯實業投資（集團）有限責任公司（下稱“廣匯集團”）、實際控制人孫廣信與恒大集團簽署《戰略合作協議》和《投資協議》，恒大集團斥資145億元入股廣匯集團，成為后者第二大股東，雙方將在能源、汽車、物流、地產等四大領域建立全方位戰略合作。

    因港股中秋假期未休市，中國恒大（03333.HK）、廣匯汽車旗下的廣匯寶信（01293.HK）已在9月23日晚間對相關內容進行了公告。9月24日當天，廣匯寶信大漲16.32%，盤中一度大漲逾44%。而受內房股集體受挫及投資廣匯集團等多種因素影響，中國恒大下跌3.55%。

    根據協議，孫廣信承諾7個工作日內，促成除其本人以外的現有廣匯集團股東向恒大集團合計轉讓23.865%股權，對價66.8億元。同時，恒大集團向廣匯集團增資78.1億元。交易完成后，恒大集團將成為廣匯集團第二大股東，持股40.964%。

    中國恒大的公告顯示，交易總代價為144.9億元，是通過廣匯集團2018年6月底的凈資產為基礎厘定，對價將由恒大集團以公司內部資源分期支付。公告同時顯示，廣匯集團2018年6月底扣除某些將被剝離業務的資產凈值約為269.64億元。廣匯集團2016年稅前凈利潤為47.63億元、稅后凈利潤為39.88億元，2017年這兩項數據分布為59.20億元、39.43億元。

    公告顯示，恒大集團擬與廣匯集團開展深度合作，共同推動能源、汽車、物流、地產等領域的發展，并有權為廣匯集團的進一步發展提供所需相應資源。廣匯集團承諾，一旦恒大集團行使股權投資的權利，廣匯集團應促使其原有股東，配合恒大集團完成股權投資。

    當前，孫廣信持有廣匯集團63.6%股權，其他47名股東合計持股36.4%。恒大集團通過受讓其他股東獲得23.865%股權，這部分股權在增資后被攤薄至18.505%。按此計算，恒大集團增資到位后，孫廣信持有廣匯集團被稀釋至49.32%，其他股東合計持股比例降低至9.72%。

    廣匯汽車、廣匯物流、廣匯能源均在公告中表示，廣匯集團與恒大集團雙方合作將對公司的經營業績與社會效益產生長期積極影響，符合公司未來發展戰略和全體股東的利益；相關協議簽署不改變廣匯集團控股股東地位，實控人未發生變化，對公司2018年度的總資產、凈資產和營業收入、凈利潤等財務指標不構成重大影響。

    但從交易后股權比例看，孫廣信雖然沒有喪失控股權，卻不再是廣匯集團的絕對控股股東，恒大集團成為僅次于孫廣信的重要股東。

    孫廣信是廣匯集團的創始人，現任集團董事長、黨委副書記。廣匯集團官網顯示，公司創建于1989年，經過30年奮斗，已經形成了“能源開發、汽車服務、現代物流、置業服務”等產業并進的發展格局，業務范圍遍及全國各地，并已延伸至哈薩克斯坦、美國等國家，員工10.8萬人。2017年，廣匯集團總資產2457億元，完成營業收入1764.4億元，利潤39.43億元，是新疆首個入圍“世界500強”的本土企業。2018年，廣匯集團再次入圍世界500強，位列第456位，較2017年提升39位。

    另一方面來講，此舉系恒大布局造車的重大動作。今年6月，恒大投資FaradayFuture（法拉第未來，下稱“FF”），正式開啟造車之路。目前看來，恒大造車進展較為順利，消息不斷。9月19日，FF迎來首個未來主義者日，賈躍亭攜18名重量級高管集體亮相。當天，FF91首臺預量產車也從亞利桑那州的測試場回到了洛杉磯總部。再稍早之前的8月14日下午，恒大在廣州舉行恒大法拉第未來智能汽車（中國）集團揭牌儀式，該公司董事長及法人代表彭建軍表示，有信心在2019年一季度實現量產。