■本報見習記者 孟凡軍

    10月26日，一汽轎車、一汽夏利連續第二日漲停，盤后數據顯示，各地游資積極炒作。

    對于股價異動，10月28日晚間，一汽轎車、一汽夏利雙雙發布股票交易異常波動公告稱，此前公司控股股東中國一汽發布的萬億元銀行授信額度僅僅是“意向性”授信額度，不代表一汽真實的資金需求，也未對各自公司構成影響。

    10月24日，一汽轎車控股股東中國一汽官微公布，中國一汽與國家開發銀行、建設銀行、工商銀行等16家銀行簽署戰略合作協議，本次各銀行給中國一汽意向性授信共計10150億元。受此消息影響，10月25日、26日公司股票連續兩個交易日收盤漲停，價格漲幅偏離值累計達到20%以上。

    關于此次銀行授信情況，控股股東中國一汽回復稱：為貫徹落實黨中央、國務院加快東北老工業基地振興戰略，推動金融服務實體經濟，加快吉林轉型升級和培育壯大新動能，2018年10月21日至24日，吉林省人民政府和東北振興金融合作機制在長春共同舉辦“金融助振興—吉林行動”系列活動。在本次活動中，吉林省政府與多家金融機構簽署了各項事業發展的戰略協議，同時中國一汽與國家開發銀行等16家銀行簽署了戰略合作協議，本次簽約將促進銀企雙方共同發展及長期合作，實現銀企雙贏目標。

    公告稱，中國一汽與各銀行簽署的上述戰略合作協議是“框架性”合作協議，授信額度為“意向性”授信額度，并非實際授信額度，不代表中國一汽真實的資金需求。目前，對一汽轎車不構成影響。

    與一汽轎車情況類似的還有同屬于“一汽系”的一汽夏利。受上述消息影響，一汽夏利股票同樣與10月25日、26日連續兩天漲停。

    據一汽夏利發布的前三季度業績預告顯示，前三季度公司預計虧損9.7億元至10.3億元，主要因為2018年公司先后推出了新的駿派A5轎車、駿派CX65跨界兩廂車，但受產品定位和渠道弱化的影響，新產品銷量與公司期待的目標比尚存在較大差距。

    而一汽夏利半年度報告數據顯示，截至公司報告期末，公司總資產為46.37億元，凈資產為-5.79億元。

    在此次公告中，公司稱，為繼續深化改革，實現企業資源合理配置，解決公司近年來因產品升級、結構調整步伐沒有跟上市場快速發展變化的要求導致的產品競爭力不足、企業經營被動的問題，保證企業平穩運行，為未來經營發展奠定良好的基礎，目前，公司正在籌劃向一汽股份轉讓所持有的天津一汽豐田汽車有限公司15%的股權，該事項將構成關聯交易和重大資產重組，后續公司將按照有關重大資產重組的規定履行信息披露義務。