昨日晚間，云內(nèi)動力（000903.SZ）發(fā)布2018年第三季度報告，公司前三季度業(yè)績亮眼，營業(yè)收入為44.23億元，同比增長13.23%；凈利潤1.90億元，同比增長4.79%；扣非凈利潤1.59億元，同比增長14.74%。

    在應(yīng)對即將執(zhí)行的最嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn)“國六”時，公司加大了對國六柴油機研發(fā)項目的投入力度，打造智能工廠乘柴事業(yè)部來助力。此外，云內(nèi)動力去年開始涉足的汽車電子產(chǎn)業(yè)，今年給公司帶來了“驚喜”——已形成較為穩(wěn)定的利潤增長點。

    加大研發(fā)應(yīng)對“國六”標(biāo)準(zhǔn)

    公告顯示，在云內(nèi)動力列示出的變動較大的項目中，開發(fā)支出，研發(fā)費用，購建固定資產(chǎn)、無形資產(chǎn)和其他長期資產(chǎn)所支付的現(xiàn)金這三個項目的變動，都是由于公司本期國六柴油機研發(fā)項目投入增加所致，分別同比上漲了77.47%，46%、189.89%。

    有投資者不免疑惑，研發(fā)“國六”柴油機究竟是個什么項目，讓云內(nèi)動力投入如此之大？《證券日報》記者查閱資料發(fā)現(xiàn)，早在2017年7月公司就公布過當(dāng)年第二季度獲政府補助情況，其中“2017年‘國六’發(fā)動機產(chǎn)品研發(fā)項目專項資金補助”及“DEV系列重型商用車‘國六’柴油機關(guān)鍵技術(shù)研究及產(chǎn)品補助”兩項分獲補助金1000萬元、500萬元。可以看出這一方向一直是云內(nèi)動力技術(shù)研究的重點，并且也是政府重點關(guān)注的項目。

    此外，《證券日報》記者還了解到，去年7月，云內(nèi)動力向外界展示了全新的“國六”系列新品發(fā)動機。與“國五”機型相比，“國六”產(chǎn)品功率提高了5%-10%，扭矩提高了10%以上。當(dāng)時，在第三方獨立發(fā)動機廠商中，擁有“國六”發(fā)動機單杠四氣門技術(shù)儲備的只有和福田康明斯，但云內(nèi)動力的YN系列商用車柴油機排放具有優(yōu)良的動力性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性，各項性能指標(biāo)處于國內(nèi)同類產(chǎn)品的領(lǐng)先水平。

    業(yè)內(nèi)人士表示，2018年發(fā)動機市場的競爭更為激烈，今年年初輕型柴油車“國五”標(biāo)準(zhǔn)剛剛落地全國，各發(fā)動機廠商又開始‘馬不停蹄’地為迎接最嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn)‘國六’做準(zhǔn)備。2017年下半年，重型車“國六”標(biāo)準(zhǔn)送審稿在北京通過了專家技術(shù)審查，有可能從2020年1月1日起，重型柴油車就將實施“國六”a標(biāo)準(zhǔn)。這也是云內(nèi)動力緊迫地進(jìn)行“國六”柴油機關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，加大對相關(guān)項目投入的重要原因。

    入局汽車電子產(chǎn)業(yè)有“驚喜”

    “排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷升級，對發(fā)動機供應(yīng)商提出了更嚴(yán)苛的要求。”該業(yè)內(nèi)人士還指出，在今年亮相的新一代國六發(fā)動機中，“大馬力”、“輕量化”成為了發(fā)動機性能的關(guān)鍵詞，技術(shù)儲備也成了對發(fā)動機制造商的考驗。

    針對上述情況，云內(nèi)動力將打造智能工廠——乘柴事業(yè)部，實現(xiàn)發(fā)動機裝配的高度智能化操作。云內(nèi)動力董事長楊波向《證券日報》記者透露，“此次項目已被納入云南省2018年智能工廠（車間）試點示范項目名單。目前工廠已經(jīng)在試運行，明年將完全投入使用，我公司生產(chǎn)過程及現(xiàn)場管理將實現(xiàn)高度的數(shù)字化和智能化。”

    值得一提的是，云內(nèi)動力在創(chuàng)新鞏固發(fā)動機主業(yè)的同時，依托子公司銘特科技在工業(yè)級卡支付系統(tǒng)領(lǐng)域豐富的行業(yè)經(jīng)驗及領(lǐng)先的電子技術(shù)，進(jìn)一步擴大了工業(yè)級卡支付系統(tǒng)業(yè)務(wù)市場規(guī)模，提高了公司持續(xù)盈利能力。

    2018半年報顯示，云內(nèi)動力在汽車電子產(chǎn)業(yè)布局的各類支付系統(tǒng)已成為公司新的利潤增長點。今年上半年，公司提供的加油機、加氣機支付系統(tǒng)，充電樁支付系統(tǒng)，自助設(shè)備支付系統(tǒng)這三類系統(tǒng)的毛利率分別達(dá)到58.59%、78.23%、85.69%。

    云內(nèi)動力表示，隨著國家新能源汽車扶持政策的逐漸釋放和充電設(shè)施等基礎(chǔ)生態(tài)環(huán)境的不斷完善，充電樁市場需求將呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，公司充電樁支付系統(tǒng)銷售額也將呈大幅增長的趨勢。