本報見習記者 吳文婧

    4月24日晚間，五洲新春發布2018年年報，全年共實現營業收入13.74億元，同比增長19.88%；歸屬于上市公司股東的凈利潤1.02億元，同比增長3.58%；歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤9673.55萬元，同比增長9.60%。公司擬每10股派發現金股利1.6元（含稅）。

    五洲新春近幾年業績一直保持持續穩定增長，其中占比最大的為軸承套圈板塊，2018年收入7.44億元，同比增長9.43%，軸承套圈穩定供應于全球前六大軸承制造商，包括斯凱孚（SKF）、舍弗勒（Schaeffler）等。

    但公司顯然并未滿足于軸承套圈帶來的相對舒適圈，多年來一直尋找行業的突破點，通過自身研發儲備、外延并購等形式不斷將產業鏈進行延展。在成品軸承、精密零部件及有色金屬管路件等領域逐步突破，這些努力也正慢慢體現在數據上。

    2018年公司成品軸承實現收入3.88億元，同比增長26.41%；汽車安全氣囊氣體發生器部件實現收入9503.52萬元，同比增長47.63%。二者收入增速均遠高于軸承套圈的增速。

    公司方面表示，隨著這些產品訂單的擴大以及工藝成熟度的提升，毛利率也將獲得很大的提升，未來對公司利潤的貢獻度將會更上一個臺階。根據年報數據，五洲新春2018年收購的主營空調管路件的新龍實業全年實現收入4.71億元，凈利潤5739.56萬元，扣除非經常性損益后歸屬于母公司股東的凈利潤4，728.61萬元，超過承諾數4，600.00萬元。

    當前，振興制造業，實施中國制造2025和工業強基工程已經成為國家戰略。五洲新春所瞄準的高端裝備中的高端零部件產品，包括軸承、汽車配件、精密零部件等，正是屬于國家大力支持的“三基”工程范疇。公司表示，當前已經有多種高端產品開發成功并量產，包括轉向管柱專用四點角接觸軸承已經配套北美寶馬和尼桑汽車，第三代球環滾針軸承已向福特、豐田等多個品牌汽車客戶批量供貨。

    據悉，針對新能源車的發展趨勢，公司還組織專門力量進行研究創新，開發了輕量化三代汽車輪轂軸承感應加熱表面熱處理技術，解決了新能源三代高性能輪轂軸承感應熱處理技術難題。公司的軸承套圈產品，由于長期大量穩定供應于世界前六大軸承制造商，因此在特斯拉（Tesla）等新能源汽車上也早已獲得了應用。公司收購的新龍實業所生產的空調管路件，也已經應用在特斯拉等汽車品牌。

    據年報披露，公司當前正與紹興市標準化研究院合作研發《數控冷輾環機》“浙江制造”標準。不僅僅是“浙江制造”，五洲新春所希冀的，或將是“中國制造”。