4月24日晚，南京港（002040）同時發(fā)布了2018年年報及2019年一季報。報告顯示，公司去年實現(xiàn)營收7.18億元，歸屬凈利潤1.64億元，分別同比增長5.88%、54.25%；2019年一季度實現(xiàn)營收1.61億元，歸屬凈利潤2567.83億元，分別同比增長0.95%、－1.74%。根據2018年利潤非配預案，公司擬每10股轉3股派0.46元。

    據悉，南京港成立于2001年，于2005年3月在深交所中小板上市。2016年公司完成重大資產重組后，增加集裝箱相關業(yè)務，主營業(yè)務為提供原油、成品油、液體化工產品及普通貨物的裝卸、倉儲服務。公司是目前我國內河最大的石油、液體化工產品中轉儲存的港口運輸企業(yè)。

    記者了解到，2016年12月，公司以非公開發(fā)行股份方式分別向南京港集團、上港集團發(fā)行股份購買其持有的龍集公司合計54.71%的股權，并募資3.36億元用于龍集公司現(xiàn)代物流服務工程項目和支付本次重組中介機構費用。本次交易完成后，公司合計持有龍集公司74.88%的股權；同時，公司新增了集裝箱裝卸業(yè)務，且集裝箱業(yè)務占到公司收入、毛利貢獻的60%以上，形成了新的利潤增長點。

    財務數據顯示，龍集公司2017年、2018年分別實現(xiàn)凈利潤7910.45萬元、9517.68萬元，其業(yè)績增長穩(wěn)健。此外，截至2018年末，龍集公司現(xiàn)代物流服務工程項目累計投入8293.14萬元，預計今年底完工。

    2018年，公司液化板塊全年完成吞吐量2568萬噸，為年度計劃2720萬噸的94%，同比減少147萬噸，減少5%；完成裝卸自然噸1903萬噸，為年度計劃2080萬噸的91%，同比減少119萬噸，減少6%。集裝箱板塊完成集裝箱箱量293萬TEU，較去年同期增加4.9萬TEU，同比增加1.71%。

    目前，公司地處中國經濟最發(fā)達、最活躍的長江三角洲地區(qū)，依靠南京的中心城市地位，和臨近蘇南、蘇中等經濟發(fā)達區(qū)域的地緣優(yōu)勢，特別是臨近范圍內的金陵石化、揚子石化、揚巴公司、南化集團、儀征化纖等諸多大型石化企業(yè)的發(fā)展，使液化業(yè)務量增長趨勢明顯。

    此外，公司集裝箱貨源輻射范圍包括長江沿線、長江主要支流（湘江、贛江、大運河、淝河、淮河等），華南、華北等區(qū)域。擁有始發(fā)近洋航線、外貿內支線、內貿沿海干線、中轉航線、區(qū)域穿梭巴士等航線每周近200班。其廣闊的經濟腹地和密集的航線網絡促進公司競爭力不斷增強。

    基于對市場環(huán)境及公司內部情況的分析，公司確定了2019年生產經營目標：液化板塊完成裝卸自然噸1550萬噸，集裝箱板塊完成集裝箱箱量300萬TEU。

    值得一提的是，2018年12月10日，南京交投與省港口集團就劃轉南京港集團55%股權事宜簽署《無償劃轉協(xié)議》。上述無償劃轉完成后，省港口集團將持有南京港集團55%股權，并間接控制公司57.41%的股份。

    公司表示，2019年度公司將按照省港口集團一體化改革推進要求，充分發(fā)揮公司平臺優(yōu)勢，推進區(qū)域內液化、集裝箱資源整合，努力打造省港口集團液化板塊、集裝箱板塊一體化運營平臺。