本報記者 周瑤

    作為一家專注于動力產業領域，產品以出口為主的外向型企業，2018年，在中美貿易爭端風波不斷，行業市場增速下降的大背景下，春風動力積極推進自主研發、智能制造、市場銷售“三駕馬車”齊頭并進、協同發展，公司在產品品質提升、境內外市場開拓上的持續探索也直接影響了年報的經營業績。

    根據春風動力2018年年報顯示，公司去年實現營收25.45億，同比增長40.03%，增幅創3年新高；實現扣非后歸母凈利潤1.31億元，同比增長63.56%；基本每股收益0.90元。公司擬向全體股東每10股派現3.2元，合計派發現金紅利4307.08萬元。2019年一季度，公司實現營收6.03億元，同比增長40.31%；實現扣非后歸母凈利潤1376.10萬元，同比增長63.79%，繼續保持增長態勢。

    國內外市場全面開花

    春風動力深耕動力產業領域，專注于以發動機為核心的全地形車、摩托車和后市場用品。從業務結構來看，“全地形車”、“摩托車”是企業營業收入的主要來源。具體而言，2018年，公司“全地形車”營業收入為15.38億，“摩托車”營業收入為7.89億，分別比上年同期增長46.30%和23.77%。

    長期以來，中國全地形車行業出口導向型特征明顯，國內90%以上的全地形車都出口到國外。根據中國汽車工業協會統計數據顯示，2018年，全地形車出口繼續保持較快增長勢頭，共出口10.25萬輛，同比增長14.66%；出口金額達2.58億美元，同比增長33.71%。其中，春風動力全地形車出口額占了全國出口額的72.68%，全地形車整車出口銷量繼續蟬聯全國第一，行業龍頭地位穩固。

    作為一家產品以出口為主的外向型企業，2018年，公司實現營業收入25.45億元，其中國內市場實現營業收入8.08億元，同比增長23.85%；境外市場實現營業收入16.86億元，同比增長48.56%。

    春風動力董事會秘書周雄秀接受《證券日報》記者采訪時表示，針對于國內外市場的開拓和推廣，公司針對銷售特定區域，有針對性的打好組合拳。

    國際市場方面，春風動力大力推進全地形車國際銷售渠道建設，不斷提高市場占有率。周雄秀介紹道，“在北美市場，公司積極擴展產品線以填補空白的產品系列，進一步探索現地化生產模式；歐洲市場方面，公司加快新品上市節奏，提升競爭力，進一步加大市場推廣（品牌店面建設、廣告合作等），力爭在全地形車國際主要消費市場中占有更大份額”。

    記者了解到，2018年，公司新開拓了23家新客戶，并在俄羅斯、德國、瑞士、英國等歐洲發達國家獲得了市場占有率第一的銷售份額。

    國內市場方面，春風動力進一步強化“CFMOTO”、“KTMR2R”的雙品牌布局，打造“線上+線下”融合發展新模式，一方面持續推進線下銷售渠道的拓展，確保公司產品實現主要省會、直轄市及主銷市場的覆蓋；另一方面加大網絡營銷、電子商務等新型營銷的運作，促進線上、線下融合發展。

    提高自主創新能力積極推進智能制造建設

    2018年，春風動力不斷提高自主產品創新和技術開發能力，加大研發投入力度。公司投入研發費用1.62億元，比上年同期增長91.85%。

    周雄秀告訴記者，創新一直是春風動力發展的主旋律，公司始終按照“生產一代、儲備一代、研制一代、構思一代”的產品規劃，積極推進新產品研發管理。目前研發費用較大增長主要是由于研發項目多所致，而相關投入都是圍繞公司未來戰略發展考慮的。

    據悉，2018年，公司整車開展了20個項目的開發工作，其中CF400-5、CF1000AU、CF500ATR、CF400ATR、CF1000UU、CF600AU-L6個項目已量產，同時完成了國三轉國四的全系產品升級。2018年，公司獲得了“國家企業技術中心”的認定，公司當年新增4項發明專利、147項實用新型專利和22項外觀設計專利；截至2018年末，公司已獲得有效授權的境內專利380項、境外專利65項。

    值得一提的是，近年來，春風動力積極響應國家“智能制造2025”，大力推行“智能制造”模式在企業的深化應用，公司“特種車輛大規模個性化定制試點示范”項目入選為國家工信部公布的2018年智能制造試點示范項目。周雄秀向記者介紹道，公司“特種車輛大規模個性化定制試點示范”項目通過打造數字化設計、C2M個性定制、精密智能制造、智能車聯、大數據運營五大工業云平臺，以求實現以市場需求驅動、具有快速響應機制、大規模個性化定制智能工廠建設。

    周雄秀表示，未來公司還將持續“智能制造”的深化應用，以實現產品定制、研發、制造、物流及服務等全生命周期的信息驅動與追溯，不斷提升市場需求響應能力、定制開發能力和柔性制造水平，提升“互聯網+”環境下公司可持續發展新型核心競爭力。