本報記者/ 肖艷青 張文娟

    洛陽鉬業2018年年報及2019年一季度報告均顯示，該公司控股股東鴻商產業控股集團有限公司（以下簡稱“鴻商集團”）所持無限售53.33億股份“零質押”；且第二大股東洛陽礦業集團有限公司所持股份也沒有質押，這在目前“無股不押”的大背景下顯得與眾不同。

    據數據顯示，鴻商集團核心資產為洛陽鉬業，持有其24.69%股份，即使在目前二級市場整體股價水平處于低谷之時，該部分股權對應市值仍超過200億元。

    據了解，鴻商集團于2004年在洛陽鉬業第一次改制時成為其重要的戰略投資者，其后推動洛陽鉬業2007年H股上市、2012年A股上市、2013年首次海外并購及A股49億元可轉債的發行。

    2014年鴻商集團受洛陽市政府之邀在洛陽鉬業第二次改制時成為洛陽鉬業控股股東，其后更是主導了洛陽鉬業2016年、2017年合計達53億美元的剛果銅鈷業務和巴西鈮磷業務并購，助推洛陽鉬業一舉成為全球排名第11位的國際礦業巨頭（據普華永道2018全球礦業報告），并成為全國市值最高的有色金屬行業上市公司。

    鴻商集團認為：從長遠戰略來看，要把洛陽鉬業打造成國際礦業領域重量級成員，礦業貿易將是公司業務重要組成部分。在鴻商集團的支持、推動下，洛陽鉬業拓展運營產業鏈，已于2018年啟動收購全球第三大金屬貿易商（IXMB.V.）100%的股權，該收購將促進洛陽鉬業再上新臺階。

    西南證券分析師認為，公司通過收購全球第三大基本金屬貿易商IXM，進一步提升公司在全球資源領域的地位及影響，有助于公司充分利用IXM一流的金屬采購、混合、運輸和貿易服務體系，產生強大的協同效應。

    據了解，洛陽鉬業在最有利時機出資38億美元并購美國自由港集團和加拿大蘭丁集團位于剛果的銅鈷業務資產，一舉成為全球第二大鈷供應商和重要的銅生產商。這一精準產業并購的背后，是大股東鴻商集團對新能源汽車產業鏈的長期深刻研究。

（編輯 白寶玉 策劃 肖艷青 張文娟）