■本報見習記者 張曉玉

    8月5日，天業通聯發布2019年半年度業績預減公告，旗下最賺錢子公司資產減值，導致業績虧損，預計上半年凈利將大降超600%。

    需要關注的是，天業通聯上市后業績一直令投資者不滿，上市9年，扣非凈利潤連續虧損8年。

    最賺錢子公司資產減值

    天業通聯再虧損

    天業通聯公告顯示，2019年上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤預計虧損3700萬元至4500萬元，2018年同期凈利潤為849.06萬元，經記者計算，天業通聯2019年半年度凈利潤同比下降535.78%至630.00%。

    天業通聯主要從事鐵路橋梁施工起重運輸設備及其他領域起重運輸設備的設計、生產、制造、銷售、施工服務，產品主要用于鐵路、公路橋梁及地下軌道施工建設，主要產品包括架橋機、運架一體機、運梁車、提梁機、模具、盾構機再制造及施工。

    此次業績的大幅下降主要是受公司主營產品盾構機長期閑置的影響，天業通聯對此表示，2019年度國內地鐵盾構機租賃市場競爭激烈，公司全資子公司天業通聯（天津）有限公司的部分盾構機固定資產出現較長時間閑置，存在減值跡象。

    對于盾構機出現較長時間閑置的原因？天業通聯董秘辦工作人員在接受《證券日報》記者采訪時表示，閑置原因為公告中提到的2019年度國內地鐵盾構機租賃市場競爭激烈。對于公司下一步針對盾構機出現較長時間閑置有何解決方案，上述工作人員表示請關注公告。

    8月6日，天業通聯發布關于計提資產減值準備的公告，4臺盾構機資產負債表日的賬面凈值為8423.55萬元，預計可收回金額為4993.60萬元，減值測試結果表明資產的可收回金額低于其賬面價值，需計提減值準備3429.95萬元。

    值得注意的是，天業通聯此次資產計提減值準備金額超過公司最近一個會計年度經審計的歸屬于上市公司股東的凈利潤絕對值30%以上，且絕對金額超過1000萬元。

    但記者在天業通聯的公司架構中看到，天業通聯并不只此一家全資子公司，僅僅其中一家子公司的資產減值就對上市公司業績造成巨大影響，那么其他子公司對天業通聯的業績影響如何？

    天業通聯董秘辦工作人員向記者表示，其他子公司的資產減值，也根據相關會計準則，進行了一定的資產減值，只是因為天津子公司的此次減值對上市公司的業績影響較大，故特此進行公告。

    資料顯示，2018年天業通聯15家子公司中，只有秦皇島天業通聯重工科技有限公司和天業通聯（天津）有限公司兩家子公司實現凈利潤為正值，其余皆為虧損狀態，其中盈利子公司中的天業通聯（天津）有限公司凈利潤為731.23萬元，為最賺錢的子公司。然而到了2019年，形勢急轉直下，天業通聯旗下“最賺錢子公司”業績竟出現虧損，引發投資者擔憂。

    上市9年

    扣非凈利潤連虧8年

    天業通聯“動蕩”的業績表現早已引起廣泛關注。

    據悉，天業通聯于2010年8月10日正式上市，上市9年扣非凈利潤連續虧損8年，僅在上市第一年實現盈利，截止到2018年12月30日，扣非凈利潤累計虧損達11.81億元。

    記者對比年報發現，2011-2014年，天業通聯扣非凈利潤分別為-563.99萬元、-3.25億元、-4.28億元、-5943.86萬元。

    到了2015年，天業通聯年報顯示營業收入為3.22億元，扣非凈利潤為-3.12億元，虧損金額已經占了營業收入的97%。

    2016年、2017年和2018年，天業通聯扣非凈利潤三年連續虧損1054.51、824.63和3231.30萬元。

    值得注意的是，在連續兩年凈利潤為負值的情況下，2014年3月17日，天業通聯被實行“退市風險警示”特別處理，更名為*ST天業。

    已經ST的天業通聯如果繼續虧損，就會進入暫停上市環節。2014年年報顯示，天業通聯實現凈利潤為2629.97萬元，成功“摘帽”。

    和訊信息首席投資顧問夏立軍在接受《證券日報》記者采訪表示，天業通聯上市9年虧損8年的情況實屬罕見，天業通聯的主營產品所屬行業這一段時間并沒有出現問題，那么在行業發展正常的情況下，天業通聯多年來的虧損幅度是比較大的，尤其是2015年虧損幾乎吞噬了營收，這有點匪夷所思。

    天業通聯上市后的業績一直不盡如人意，如今“最賺錢的子公司”也出現了資產減值，未來公司業績表現如何，《證券日報》將持續關注。