本報(bào)記者 曹衛(wèi)新

    記者日前獲悉，江蘇省工業(yè)和信息化廳組織專家組在江蘇無(wú)錫召開(kāi)了關(guān)于江蘇通用科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“通用股份”）研制的“內(nèi)置植入式高性能RFID輪胎”新技術(shù)鑒定會(huì)。鑒定委員會(huì)一致認(rèn)為，該項(xiàng)目各項(xiàng)指標(biāo)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，技術(shù)水平達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，具有較好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，市場(chǎng)前景廣闊，同意通過(guò)新產(chǎn)品鑒定，并建議加快產(chǎn)品的應(yīng)用推廣。

    行業(yè)專家表示，作為輪胎行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，智能輪胎雖然是人心所向，但實(shí)現(xiàn)難度較大，主要由于相關(guān)材料、制造技術(shù)、傳感器和芯片技術(shù)、實(shí)驗(yàn)測(cè)試技術(shù)以及智能化應(yīng)用方面存在局限性。特別由于全鋼載重子午線輪胎特殊的加工工藝和結(jié)構(gòu)構(gòu)造，對(duì)植入RFID標(biāo)簽性能及品質(zhì)要求也與普通產(chǎn)品不同。如何克服其技術(shù)難關(guān)，成為智能輪胎由概念到現(xiàn)實(shí)應(yīng)用亟待解決的問(wèn)題。

    據(jù)悉，通用股份從2016年著手高性能RFID輪胎新技術(shù)的研發(fā)，歷經(jīng)多次試驗(yàn)，成功突破RFID技術(shù)在輪胎中應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)難題，相比國(guó)內(nèi)類似產(chǎn)品， “內(nèi)置植入式高性能RFID輪胎”具有電子標(biāo)簽讀寫距離更遠(yuǎn)，安全性能更優(yōu)，充分滿足客戶對(duì)智能化輪胎的需求。

    通過(guò)采集終端讀取相應(yīng)信息，結(jié)合配套管理軟件，實(shí)現(xiàn)對(duì)輪胎的生產(chǎn)—倉(cāng)儲(chǔ)—銷售—使用—翻新—報(bào)廢等輪胎全生命周期數(shù)據(jù)進(jìn)行有效記錄和追溯，每一條輪胎都將擁有專屬檔案數(shù)據(jù)，輪胎管理變得信息化、透明化，實(shí)現(xiàn)了輪胎全生命周期的智能化管理，讓智能輪胎從概念走向現(xiàn)實(shí)，為輪胎生產(chǎn)與使用過(guò)程創(chuàng)造了全新的管理模式。

（編輯 上官夢(mèng)露）