本報記者 吳奕萱

    今年來全球汽車行業波動，主要國家及地區車市均處于下滑態勢。盡管如此，均勝電子近日發布的三季報業績仍舊符合了預期，公司前三季度實現營收458億元，同比增長16.2%，扣非后歸母凈利潤8.1億元，比去年同期增長15.7%，新增全周期訂單總計560億元。

    均勝電子公共傳媒總監張傳慶在接受《證券日報》記者采訪時表示：“今年公司在全球布局穩定的基礎上，有序推進全球業務和產能的整合，合并同質化的銷售點，降低管理費用和銷售費用，逐步提升利潤水平，同時不斷加大投入進行研發。”

    今年前三季度均勝電子的研發費用達到20億元，公司基于5G技術的V2X（車對外界的信息交換）車載模具及系統迎來進一步發展。

    據中國汽車工業協會數據顯示，2019年1月份至9月份，我國汽車產銷量達1814.9萬輛和1837.1萬輛，同比下降11.4%和10.3%。其中，9月份產銷量分別完成220.9萬輛和227.1萬輛，比上月分別增長11%和16%，較上年同期分別下降6.2%和5.2%。

    據相關行業專家對記者分析：“今年以來汽車市場面臨的形勢是由多方面因素造成的，雖然下半年產銷降幅略有縮窄，但整體下行趨勢并未改變，進入四季度后，全球整車市場將繼續改善，挑戰和機遇并存，汽車業已處于新一輪的變革之中，如何突破瓶頸、實現更高質量的發展是關鍵。”

    均勝電子旗下均勝車聯首席技術官陳遠表示，“智能網聯是最近這幾年受數字化浪潮影響最深刻、影響最深遠的行業，這些新的技術浪潮和技術革命給我們的生活帶來了前所未有的影響，也給汽車帶來了前所未有的轉變契機”。

    《中國自動駕駛產業發展報告（2019）》指出，中國汽車市場空間大，2018年銷量超過2800萬輛，中國消費者對智能網聯汽車的接受度，超出全球平均水平。

    隨著5G進程的加速，座艙電子和車聯網技術的結合日益緊密。作為全球汽車電子領域核心供應商之一，均勝電子積極參與到基于5G技術的V2X行業標準制定及下一代應用場景的定義，成為了工信部下屬C-V2X標準制定組織重要成員，與汽車、通訊、互聯網等多行業巨頭緊密合作，共同研究和制定V2X多項行業標準。

    張傳慶向記者表示：“公司去年推出基于5G技術的V2X車載模組和系統并獲得了廠商量產訂單，今年積極推進該系統的集成、測試，進一步實現了高清定位。”

    “公司在中國市場是標準的制定者之一，與本土供應商比，公司旗下均勝車聯的優勢非常明顯，車聯網業務既有來自汽車巨頭的大量訂單，也覆蓋到部分造車新勢力，其中部分訂單會快速進入量產。”張傳慶補充道。